与其匹配的是一台来自长安英国研发中心的湿式7速双离合，其稳定性以及换挡逻辑都无可挑剔，驾驶体验更是可以用两个字概括：踏实这款长安CS75是每个月只要加一箱油，就能轻松跑800km，这也是因为这款车的耗油量特别低，百公里也只需要8.8个油当然，匹配的蓝鲸7挡双离合变速箱同样功不可没底盘方面，全系采用前麦弗逊悬架和后多连杆悬架不过，买车首先需要考虑的就是后期的维护保养问题变7挡双离合变速箱匹配的蓝鲸7挡双离合变速箱，换挡平顺更加迅速，驾驶体验感也更好长安CS75的油耗还是比较低的，在市区堵车时油耗稍高，为6.5L，高速油耗较低，实际油耗在7-8L之间，感觉偏低这是我国自主研发的7挡双离合变速箱，它的研发平台来自中国首个中车全球研发团队变速箱为6挡手自一体，变速逻辑比较稳定配备Getrag 7挡双离合变速箱变7挡双离合变速箱但变速箱的逻辑相比之前也有调整，普通驾驶模式下平顺性得到改善，运动模式反倒是不错油耗的话，长安CS75百公里只要7.2升，燃油经济性很足不过，买车首先需要考虑的就是后期的维护保养问题此前长安CS75的7挡双离合变速箱表现就很不错，而且平顺性和换挡逻辑都没有明显短板不知道这次是因为新提车还是没首保，所以目前还没有准确的保养周期，不过我觉得应该是比较标准的更换机油机滤的了这台变速箱也是它的老朋友了，在很多车型上都有搭载这款车的燃油经济性很不错，底盘结实，稳定性很好，悬架调校也是韧性十足的，在颠簸路面的时候不会很明显，这一点很受消费者喜爱但值得关注的一点是，新款长安CS75的7挡双离合变速箱来自于爱信但变速箱的逻辑相比之前也有调整，普通驾驶模式下平顺性得到改善，运动模式反倒是不错在能耗上，同样是1.5T的长安CS75会稍微优于本田思域，但是这款发动机的热效率更是达到了惊人的40%长安CS75的油耗还是比较低的，在市区堵车时油耗稍高，为6.5L，高速油耗较低，实际油耗在7-8L之间，感觉偏低但整体来说，在同级里，它的底盘调教也是数一数二官方称，新长安CS75在燃油经济性和驾驶性能之间找到了一个平衡点与发动机匹配的是一台7挡双离合变速箱但是长安CS75的操控性特别好，它在转弯时，车身侧倾控制的非常不错，侧倾现象很小配备的是6挡手动和6此外，整个车身底盘包括前后都是独立悬挂，没有出现后轮的转向不足现象官方给出的数据为6.5L/百公里这台变速箱的换挡逻辑相当聪明，所以并没有感觉到明显的顿挫，与此同时，聪明的设定也将这台车的动力性提升到了较高的水平不过，买车首先需要考虑的就是后期的维护保养问题，我来为大家讲解一下关于长安cs75功能图解?跟着小编一起来看一看吧!
长安cs75功能图解
与其匹配的是一台来自长安英国研发中心的湿式7速双离合，其稳定性以及换挡逻辑都无可挑剔，驾驶体验更是可以用两个字概括：踏实。这款长安CS75是每个月只要加一箱油，就能轻松跑800km，这也是因为这款车的耗油量特别低，百公里也只需要8.8个油。当然，匹配的蓝鲸7挡双离合变速箱同样功不可没。底盘方面，全系采用前麦弗逊悬架和后多连杆悬架。不过，买车首先需要考虑的就是后期的维护保养问题。变7挡双离合变速箱。匹配的蓝鲸7挡双离合变速箱，换挡平顺更加迅速，驾驶体验感也更好。长安CS75的油耗还是比较低的，在市区堵车时油耗稍高，为6.5L，高速油耗较低，实际油耗在7-8L之间，感觉偏低。这是我国自主研发的7挡双离合变速箱，它的研发平台来自中国首个中车全球研发团队。变速箱为6挡手自一体，变速逻辑比较稳定。配备Getrag 7挡双离合变速箱。变7挡双离合变速箱。但变速箱的逻辑相比之前也有调整，普通驾驶模式下平顺性得到改善，运动模式反倒是不错。油耗的话，长安CS75百公里只要7.2升，燃油经济性很足。不过，买车首先需要考虑的就是后期的维护保养问题。此前长安CS75的7挡双离合变速箱表现就很不错，而且平顺性和换挡逻辑都没有明显短板。不知道这次是因为新提车还是没首保，所以目前还没有准确的保养周期，不过我觉得应该是比较标准的更换机油机滤的了。这台变速箱也是它的老朋友了，在很多车型上都有搭载。这款车的燃油经济性很不错，底盘结实，稳定性很好，悬架调校也是韧性十足的，在颠簸路面的时候不会很明显，这一点很受消费者喜爱。但值得关注的一点是，新款长安CS75的7挡双离合变速箱来自于爱信。但变速箱的逻辑相比之前也有调整，普通驾驶模式下平顺性得到改善，运动模式反倒是不错。在能耗上，同样是1.5T的长安CS75会稍微优于本田思域，但是这款发动机的热效率更是达到了惊人的40%。长安CS75的油耗还是比较低的，在市区堵车时油耗稍高，为6.5L，高速油耗较低，实际油耗在7-8L之间，感觉偏低。但整体来说，在同级里，它的底盘调教也是数一数二。官方称，新长安CS75在燃油经济性和驾驶性能之间找到了一个平衡点。与发动机匹配的是一台7挡双离合变速箱。但是长安CS75的操控性特别好，它在转弯时，车身侧倾控制的非常不错，侧倾现象很小。配备的是6挡手动和6。此外，整个车身底盘包括前后都是独立悬挂，没有出现后轮的转向不足现象。官方给出的数据为6.5L/百公里。这台变速箱的换挡逻辑相当聪明，所以并没有感觉到明显的顿挫，与此同时，聪明的设定也将这台车的动力性提升到了较高的水平。不过，买车首先需要考虑的就是后期的维护保养问题。
