不知道有没有人想过这样一个问题：高铁的速度那么快，要是在高铁上跳起来，会不会一下子跑到了后面的车厢？
同理，将地球看作高铁，每自转一圈24个小时，赤道上的速度是每一秒钟465米。按照地球的经度来算，每隔15度，时间过去一个小时。那么12小时后，就算转过了地球半圈。
所以，如果直升飞机在空中悬停12个小时，会不会就到了地球的另一边了？那要是真的可以，一天就可以环游世界？对于这个想法，基于现实的原因，不得不笑着说一句：少年，脑洞真大。
按理说，地球在这样高速运转的前提下，应该会将附于其表面的一切事物甩出去才对，但实际上却没有，这是为什么？
很简单，那是“万有引力”在牵制。地球上的山川湖海、飞禽走兽全部都在它的引力之下，所以就算我们奋力一跳，也只会被引力拉着回到地面，如果失去了引力，可能就会直接飘起来，类似于月球和太空中漂浮那样。
当然除了“万有引力”，还有一点就是：自转速度不足。我们可以想象或者试验一下，将一个浸湿的球快速旋转几周，很容易就能将水甩出去，传统的洗衣机脱水就是这样的原理。
旋转甩水的球体
而地球自转一周要花一天的时间，单从速度看来非常快，但对于质量庞大的地球而言，周期时间就拉得太长了。除非它也将速度提到一秒钟一圈，那就有可能将地表上的事物都甩出去。
所以在它的引力下，地球对于我们来说就是相对静止的存在，物质可以在地表自由活动。
洗衣机脱水
绝对运动和相对静止运动是所有物质的固有属性，是绝对的。而静止是相对的，当物质没有产生质的变化，或者在特定的场合中没有特定的运动方式，在这个层面上，它就可以看作是静止的。
加油的飞机和跳伞的人相对运动
在地球上生活着的生命，基本不会发现地球本身是在做“自转”运动，但通过对天体位置变化地观测，我们可以发现有“运动”的事实存在。我国古代就有地球运动的相关猜想记载：
天左舒，地右辟。——战国·《尸子》；地不满东南，天不足西北。——《黄帝内经》
加油的飞机和跳伞的人相对运动
这里就已经提出了地球“自西向东”旋转的猜想，只是当时没有什么可以为此想法提供论证，直到1543年哥白尼提出“日心说”之后。
加油的飞机和跳伞的人相对运动
初中的时候，我们在地理课上学到了古人对于天地关系的理解与阐述，其中有存在误解的“地心说”一论。这个理论主要是将地球作为宇宙中心，认为地球本身不动，其它位置发生偏移的星球都是围绕地球运转。
这当中存在的认知型偏差，主要是看被参考的参照物比对选择。
加油的飞机和跳伞的人相对运动
在宇宙这个大环境中，地球除了在做自转和绕太阳公转以外，还在跟随着太阳系围绕银河系公转，它是不断运动的；而在地球上，我们感受不到地球的运转，可以将它看作是一个静止的存在，我们通常会借助各种交通工具实现快位置的速移动。
但要强调的是，地球的旋转运动不仅仅限于地表，它还带动着引力范围内的各种物质一起形成相对独立的空间，产生位置变化。可以说在这个范围内，所有物质（包括看似静止的个体）都在同步运动。
加油的飞机和跳伞的人相对运动
空间独立在一个封闭的车厢，车体运动时也带动了内部的空气和其他物质，相对于外部的空间独立出去，所以在高铁上蹦一下并不会被甩到后面的车厢去。
加油的飞机和跳伞的人相对运动
同理，地球也有一个相对于太空和宇宙的独立空间，我们可以将它的边界看作是大气层或者引力作用消失的地方。
所以在宇宙中，地球像是那个运动中的“高铁车厢”，虽然连带着大气层和受其引力影响的所有物质一起，在运动轨道上高速旋转，但对于它所携带的物质来说，地球依旧没动，它们运转的速度就相当于不存在，彼此之间在这一方面失去了相对作用影响。
加油的飞机和跳伞的人相对运动
当直升机悬停在空中，看似静止，实则也还正在地球整体自转和公转的独立空间范围中，它的静止状态只是针对其它存在运行速度的物体相对而言，但用地球来做参考的话，它们还是在同步运动。因此，悬停的飞机不可能在12个小时后出现在地球的另一边。
加油的飞机和跳伞的人相对运动
可以怎么移动位置？如果我们反过来推，假设要让飞机在12小时后来到地球的另一端，那我们就要将地球和飞机的运动从同一个独立空间中分开，给飞机制造一个相对于运动的地球来说静止的状态。这里有两个方法可以实现：
第一，就是上面说的，脱离地球运动的控制范围，甩开引力和地球运动带来的惯性影响，真正“悬停”在空中，这样就能让飞机在“不动”的情况下，于12个小时后来到地球的另一端。
加油的飞机和跳伞的人相对运动
第二个办法，如果不离开上述影响范围，那就要和地球的自转方向做相反运动，同时还要赶上它自转的运动速度。这样对于运动的地球而言，飞机才算得上“相对静止”，12个小时后就能到达地球另一端。
但这第二个办法有个不能满足前提，那就是飞机的飞行速度基本上不能跟上地球的自转速度，真要想赶上的话，那就的往极圈方向移动了。
地球自转速度
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