“人字拖”又立功了！！！
搞错了，不是它↑
再来↓
Halo系统
是用于在以方程式赛车为主的开轮赛事中
为车手提供充分头部保护的系统
因为Halo系统的长相
它被车迷戏称为“人字拖”
就在昨晚
F1英国大奖赛中
中国车手周冠宇
遭遇严重事故险中逃生
他随后表示
是Halo系统救了自己
北京时间7月3日晚
F1英国大奖赛在银石赛道举行
然而开赛阶段出现严重撞车事故
中国车手周冠宇在事故中
赛车翻滚冲出赛道直至撞击护栏停下
因此退赛
7月4日
F1世界一级方程式锦标赛官方微博发布消息称
周冠宇赛后经检查无碍
已经离开赛事医疗中心
周冠宇也于4日凌晨发微博称
我没事，很幸运还可以站在这
今天Halo救了我
谢谢大家对我的关心
网友：平安就好，感谢Halo
这个让周冠宇和网友
共同感谢的Halo系统到底是什么
Halo是一种设计用于在方程式赛车为主的开轮赛事中，为车手提供充分头部保护的系统。
主要用于保护车手免受飞行杂物的侵害，并保留了方程式赛车特有的开放式座舱。
在测试中表明
Halo系统在车对车碰撞的情况下
它能够承受15倍车辆本身质量的静态负荷
能够显著降低潜在的伤害
也就是说
这个7公斤重量的部件
可以承受约12吨的冲击力
是全车中最坚固的部分
而在F1官方的描述中有个更形象的比喻
承受一辆双层巴士的重量
另外
在车辆对环境的测试中
Halo可以防止头盔接触墙壁或障碍物
Halo头部保护系统
采用的是钛合金材料制造
从2018赛季开始引入F1
不过一开始却全是反对的声音
由于Halo增加了7公斤重量
并因为外观设计原因
影响了车辆重心稳定和底盘承受力
增加了各车队的调试和研发的成本
更有人怀疑
加装Halo会让车手从座舱内的逃生时间增加
但多次赛场事故证明
Halo对于赛车运动无比重要
2020年F1巴林站比赛
哈斯车手格罗斯让的赛车失控撞向护栏
座舱燃起大火
赛车也断为两截
但Halo这个整个车身上最坚固的部分没有损坏
车手只是肋骨骨折
并伴有轻微烧伤
格罗斯让事后表示
Halo是最伟大的发明
然而Halo故事的开端
并不美好
2014年10月5日的F1日本站
法国车手比安奇在雨后赛道上
撞击赛道吊车头部受到重创
在9个多月的昏迷之后
他最终离世，年仅25岁
受比安奇事故的影响
国际汽联决定在2018赛季在F1比赛中
引进Halo系统
来源：央视网综合新华社、人民日报、澎湃新闻
来源：央视网
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