今天（2月21日），对于杭州人而言是个特殊的日子。在杭州2022年第19届亚运会迎来倒计时200天的重要时刻，杭州地铁3号线一期首通段、4号线二期、10号线一期首通段都将在上午11点正式迎来通车。至此，杭州地铁线网运营总里程达到401公里，朝着516公里目标迈进一大步。
同时，这也标志着，家住丁桥、天都城、三墩北、勾庄等地的居民终于实现了家门口的“地铁梦”。
万众瞩目的3号线终于来了
丁桥板块首次迎来地铁覆盖
在今天开通的三条线路中，最受关注的便是贯穿杭城东西的地铁3号线。该线分为主线和支线，总长约52千米，共设35个站。其中，主线为文一西路站——星桥站，支线为西溪湿地南站——石马站。这条线路从城东到主城区，再到城西，沿线汇集10余个大型居住区，是一条名副其实的民生线。
此次开通的首通段（星桥站——潮王路站），长约21千米，共设车站13座，分别是星桥站、黄鹤山站、华鹤街站、丁桥站、桃花湖公园站、同协路站、华丰路站、汽轮广场站、新天地街站、善贤站、大关站、香积寺站和潮王路站。其中换乘站2座，为与5号线换乘的善贤站和4号线二期换乘的新天地街站。
地铁3号线一期首通段的开通，让沿线居民看到了便捷出行的曙光。尤其是家住星桥、丁桥、华丰等板块的居民，首度实现了地铁出行的通勤和生活。
“这是我们丁桥的第1条地铁线，我们为此盼了很多年。今天它终于来了！以后都能坐着地铁上班，周末还能坐着地铁去西湖边看日落、去杭州大厦购物……”土生土长的丁桥人林女士激动地说，地铁开通首日，便来打卡首班列车，为的是纪念这个历史性时刻。
亚运会前，杭州地铁3号线一期剩余站点以及北延段也将陆续投入运营。届时整个3号线将穿越杭城，串联起未来科技城、武林广场、城北和丁桥等多个区域，串联起火车西站和汽车客运西站，成为一条交通枢纽连接线。
多线换乘的4号线
化身杭城的半环型交通轴
此次开通的杭州地铁4号线二期，也是一条贯穿杭州主城区的轨道交通大动脉。该线路起自上城区的彭埠站（不含），止于西湖区的池华街站。线路全长约26千米，均为地下线，共设车站15座。分别为明石路站、黎明站、笕桥老街站、华中南路站、新天地街站、皋亭坝站、桃源街站、吴家角港站、独城生态公园站（暂缓开通）、平安桥站、储运路站、杭行路站、好运街站、金家渡站和池华街站。其中，包含换乘站3座，分别为与2号线换乘的金家渡站、与3号线换乘的新天地街站、与10号线换乘的杭行路站。
这段地铁线路的开通，填补了大城北多个未通地铁的区域，同时也缓解了三墩北的交通压力。
伴随着这段线路的通车，地铁4号线基本实现全线贯通。此时的杭州地铁4号线，横跨滨江区、上城区、拱墅区、余杭区、西湖区等多个城区，可与1、2、3、5、6、7、10号线换乘。它就像一条贯穿杭州主城区的半环型交通轴，不仅拉近了杭州西北部区域与杭州主城、钱江新城的时间距离，更缓解了城北市民出行的交通压力，为乘客提供更便捷的出行方式。
亚运会前
地铁三期规划将全部开通运营
注：学院路站至黄龙体育中心站暂未开通
杭州地铁10号线是一条纵贯南北的线路，全长约14千米，起于黄龙体育中心站，终于逸盛路站，沿途穿过文三路，往北大桥、北部软件园方向走势。
此次开通的是首通段（逸盛路站——柏翠路站），长约12千米，设车站9座，分别是逸盛路站、金德路站、杭行路站、祥园路站、渡驾桥站、花园岗站、和睦站、北大桥站、翠柏路站。其中，换乘站2座，分别在和睦站与5号线换乘，在杭行路站与4号线二期换乘。
10号线列车采用“姜黄色”配色，比今天刚开通的3号线一期首通段的列车略暗一些。列车采用的是4动2拖6节编组的A型车，设计时速为80公里/小时，全程大约耗时20分钟。
值得一提的是，地铁10号线也是一条沟通市际线路的民生线，将为“大杭州”的宏伟蓝图增添了浓墨重彩的一笔。未来，它将与杭德城际无缝衔接，进一步扩大杭州都市区互联互通，同时为构建发展新格局发挥轨道交通支撑引领作用。
除此之外，其它地铁线路也在如火如荼地建设中。在亚运会之前，杭州地铁三期规划中的14条线路将全部建成通车。
其中，3月底前，7号线江北段（吴山广场站-观音塘站）、9号线南段（观音塘站-九睦路站）具备开通条：4月底前，3号线后通段（文一西路站-西湖文化广场站，石马站-西溪湿地南站）具备开通条件；5月底前，全面完成“迎亚运”地铁重建道路恢复任务；7月，10号线后通段（黄龙体育中心站—学院路站）、机场轨道快线（19号线）等剩余线路具备开通条件。届时，杭州地铁线网将达到516公里。未来，一条条蜿蜒于城市地下的轨道交通线网将进一步蜕变城市的发展格局，提升市民乘客的幸福感。
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