日前一家美国网站YourMechanic.com根据“十年拥车成本”做了一次排行，调查样本虽都是在美国，但在大洋彼岸的我们也可参考参考。 根据统计结果，除了价格极其昂贵的超豪华车型以及大型豪华车之外（基数不大的车型不计入统计，例如宾利慕尚和宝马7系，销量和保有量远小于非豪华品牌车型，以及豪华品牌入门车型），常见车型中，有20款车型十年拥车成本高于10000美元。这里列出前十名。
第10名：斯巴鲁森林人
十年拥车成本：12200美元
森林人2016款 2.0i 豪华导航版国内售价：23.98万动力：2.0L 150马力 H4变速箱：CVT无级变速日系品牌的车型一直以低价，低故障率而著称，拥车成本也会较粗犷的美系德系低一些，不过这也有例外，比如斯巴鲁森林人。
第9名：马自达6
十年拥车成本：12700美元
2015款 2.0L 手动型国内售价：12.98万动力：2.0L 147马力 L4变速箱：6挡手动马6在街上经常碰到，作为文艺平民轿跑在国内也颇受欢迎，最新马自达6在中国对应车型为阿特兹。
第8名：奥迪A4 Quattro
十年拥车成本：12800美元
奥迪A4L 2016款 30 TFSI 自动舒适型国内售价：28.99万动力：1.8T 160马力 L4变速箱：CVT无级变速(模拟8挡)德系的拥车成本一直较高，奥迪也算是平均拥车成本较高的品牌之一，调查还显示，奥迪以12400美元的平均价格在30个汽车品牌中排名第5。
第7名：道奇Ram 1500
十年拥车成本：13300美元
道奇Ram 1500 2013款国内售价：65.00万起动力：5.7L 410马力 V8变速箱：5挡手自一体由于部分销量极少的顶配豪华皮卡被排除在外，因此克莱斯勒旗下Ram 1500是本次前十名乃至前20大拥车最贵车型中唯一的皮卡。
第5名：道奇Grand Caravan
十年拥车成本：14500美元
道奇Grand Caravan 2011款国内售价：65万起动力：3.6L 283马力 V6变速箱：6速自动变速箱国内几乎没有进口，很少见。
第5名：雪佛兰Cobalt
十年拥车成本：14500美元
新一代雪佛兰Cobalt新一代雪佛兰Cobalt与科鲁兹同平台，且未上市，在国内想买到基本无望了，因为其主要针对北美市场。老款Cobalt已经停产，雪弗兰品牌拥车成本比较高，故障率也不低，针对雪弗兰的故障投诉是常有的事，在国内情况也差不多。
第3名：梅赛德斯-奔驰E350
十年拥车成本：14700美元
奔驰E级 2015款 E 320 L 运动型国内售价：59.80万动力：3.0T 272马力 V6变速箱：7挡手自一体德国车不必赘述，奔驰E级排在这个位置不奇怪。在30个汽车品牌里，梅赛德斯-奔驰排在第2位，各车型平均十年拥车成本为12900美元。
第3名：日产楼兰
十年拥车成本：14700美元
楼兰 2016款 2.5HEV XL 两驱混动尊锐版国内售价：31.28万动力：2.5T 245马力 L4变速箱：CVT无级变速(模拟7挡)十年下来拥车成本足以和梅赛德斯-奔驰E350旗鼓相当，虽然楼兰售价低了好几个段位，并不是豪华车。就整个日产品牌来说，保养成本并不高，7600美元的十年拥车成本在30个汽车品牌里位居第23。
第2名：宝马328i
十年拥车成本：15600美元
2016款 328i xDrive M运动型国内售价：47.40万动力：2.0T 245马力 L4变速箱：8挡手自一体宝马品牌是所有品牌里保养成本最贵的，比排在第2名的奔驰还要高出一截。宝马328i便是其中代表之一，十年下来拥车成本折合超过人民币10万元。
第1名：克莱斯勒Sebring
十年拥车成本：17100美元
虽然克莱斯勒品牌整体上排名并不靠前，30个汽车品牌里第9，十年拥车成本为10600美元，但Sebring这款车的拥车成本有些离谱。该车的新车售价也才22000美元左右。十几年下来养车花费的钱可以买一辆新车了。
,
