如今，随着互联网金融和大数据的介入，已有一些二手车商进军新车市场，试图打破目前品牌4S店对新车销售的垄断地位。
“弹个车”开辟新车销售新渠道
据了解，从今年开始，市场上出现了一个名叫“弹个车”的第三方平台，专门销售各种新车。但是平台上入驻的不是传统的各品牌汽车4S店，而是各大二手车商。它是大搜车旗下创建的平台，目前已经获得了第三方的风险投资，正处于扩张阶段。目前宁波地区已经有百优卡、伟杰置诚、互生车、元通、沃车仓、车友客等知名的实体二手车商加入了这个平台。宁波艾斯名车老板陈昆对记者表示，目前这种形式还算是新的市场尝试，不少二手车商看到了其中的前景，纷纷加入。
“这个平台的好处就是通过和主机厂的谈判和沟通，拿到足够多的车源，依托二手车商数量众多的优势，使得消费者和主机厂直接产生联系，扩大销售量。”陈昆认为，之所以这个形式有存在和发展的前景，就在于新的汽车销售政策的变化。商务部于今年4月14日公布了新的《汽车销售管理办法》。其中的最大亮点是从根本上打破了汽车销售品牌授权单一体制，不再强制性要求品牌授权，实行授权和非授权两种模式并行。《管理办法》实施后，汽车超市、汽车卖场、汽车电商等将会成为新的汽车销售形式。
新渠道更适合年轻白领
在“弹个车”这个平台上，购买新车首付只需要车价的10%，这其中还包含了购置税与第一年的汽车保险。第一年只有使用权，采用的是以租代售的方式，按照不同的车价每月支付一定数额的租金。一年以后，可以一次性付清余额取得车辆的所有权，也可以继续分期付款，最终取得车辆的所有权。当然，在这个过程种，第三方平台也要收取一定的服务费用。
不少二手车商也认为，通过这个平台可以降低购买新车的首付成本，比较合适收入稳定的年轻白领。按照传统汽车4S店的惯例，买车同样可以按揭，但是一般首付的比例在30%左右，还要负担保险费用和购置税等。以一辆20万元的新车为例，采用“弹个车”平台购买，一成首付加上每个月的租金，第一年的费用约占总价的30%，比起传统的4S店按揭来能省下约1万元。而一年后，如果想换新车或者不想购买了，就可以将该车置换给二手车商，扣除第一年的费用后进行折算。
“这个平台几乎能买到市场上所有品牌的新车。”陈昆也坦言：“但是目前这个平台上还是以20万元左右的家用车型为主，更加豪华的车型由于初期费用过高，就不太适合了。这个新的平台能够满足年轻人用车的需求，同时兼顾了变化性。比如我们二手车商可以回收，让他们进行重新置换，增加了客户的粘性。所以我们还是很看好平台的未来的。”
利用大数据判定信用
买车按揭，消费者个人的信用很关键，很多时候经过银行等金融机构的审核，不一定能通过贷款审批。通过这个平台买车，可以通过官网也可以用APP，但是首先需要实名认证的支付宝账号，可以通过购车者支付宝上的芝麻信用分进行大数据分析，最快在20分钟内就可以给出结果，判定购买者是否具有足够的信用度。如果没有达到标准，系统就会拒绝该消费者购买新车。这个过程比起传统金融机构的信用等级评判更加快捷方便，也减少了商家和平台的金融风险，这一点也是互联网应用的体现。
通过这个平台购车，消费者可以直接在二手车的门店提车，也可以通过物流直接发货到家，真正达到了足不出户就买新车的目的。有不少连锁的实体二手车商负责人都觉得，目前这个新的平台有助于打破传统汽车4S店的销售模式，在市场充分竞争的形势下，以后一个地区市场可能会出现一两个大型的网络销售平台，有利于打破新车和二手车的壁垒。
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