#创作挑战赛#
作为部门经理，秦先生经常会出差，偶尔也会接见客户，所以有了置换新车的想法，这几年来秦先生的工作一直处于上升阶段，也有了些积蓄，计划置换新车的费用在25万左右，不过秦先生对汽车的要求就是舒适度好、功能性强，因为车子不仅平时工作中使用，也想满足他自驾游的需求，所以性能上也要给力，最好是有一定的越野能力，其实符合秦先生要求的车型并不算少，但他考虑到油耗的问题，最终选择了本田CR-V。
在紧凑型SUV中，本田CR-V可以说是标杆车型，这车有着不俗的实力，所以一直处于热销状态，车的外观时尚动感，车上的配置也很齐全，另外还有出色的驾驶品质，所以在市场上很受年轻人喜欢，最终秦先生根据自己的预算购买了顶配版本2021款CR-V 240TURBO CVT四驱尊耀版，指导价格为24.98万，全部下来花费了28万出头，用车4个月以后，偶然的机会开了朋友的日产奇骏，2021款奇骏 VC-Turbo 300 CVT 四驱至尊版的指导价为26.29万，贵出1.31万元左右，但秦先生觉得这两款车差距很大，下面来具体看看。
在外观上，日产奇骏采用的是家族式设计语言，整体设计的个性时尚，并融合了力量美学，让人有种耳目一新的感觉，侧面的线条流畅动感，腰线有着明显的折角，营造出不俗的力量感，同时搭配着镀铬装饰件，使这款车更加精致，上窄下宽的尾部营造出SUV的厚重感，双刃式的尾灯设计感十足，本田CR-V在设计上虽然一直没有大的变化，但整体透露出的是年轻风格，侧面采用了曲面元素，营造出很强的立体效果，尾部采用的是平直线条勾勒，层次感十足，而且更加舒展。
在内饰方面，日产奇骏在科技感上营造得非常到位，做工用料方面也没什么可挑剔的，12.3英寸仪表盘分辨率很高，显示的信息也很全面，实用性很强，同时也显得很上档次，另外还有12.3英寸的中控大屏以及10.8英寸的HUD，可以进行三屏联动，本田CR-V的车内采用的是对称布局，给人一种温馨实用的视觉效果，虽然在设计方面中规中矩，但是搭配的木纹饰板使整体的档次提高很多，仪表盘采用的是机械与液晶屏相结合的方式，显示效果不错，配备的是7英寸中控大屏，操作时响应的速度很快，不过相比日产奇骏来说，在尺寸方面有点小气。
在智能化方面，日产奇骏搭载的是全新升级的Nissan Connect超智联2.0系统，功能上更强大、更全面、更智能，除了日常的娱乐功能以外，还支持车家互联、车载KTV与生活息息相关的功能，拉近人与车之间的距离，同时配备的第2代4×4-i智能全模式四驱支持5种模式切换，同时配备了中央差速锁锁止功能，在性能上很出众，而本田CR-V则在舒适性配置上更占优势，前后座椅均支持加热，主驾驶位带有座椅记忆功能，另外还有后排侧遮阳帘。
在动力上，日产奇骏搭载VC-Turbo超变擎300可变压缩比涡轮增压发动机 ,兼具强动力与低油耗，最大功率为204马力，最大扭矩为300牛米，匹配的是模拟8档的无级变速箱，挡把的样式很别致，操控手感也很好，工信部油耗为6.3升，本田CR-V搭载的是地球梦系列的1.5T涡轮增压4缸发动机，最大功率为193马力，最大扭矩为243牛米，工信部油耗为7.3升，这款发动机在行业内也是有口皆碑的，技术方面相当成熟，传动系统方面匹配的是一台CVT变速箱，平顺性很好，变速箱方面没有区别，只是动力上有些差距，可以看出日产奇骏的性能更强。
结语：开完本田CR-V，四个月后再开朋友的日产奇骏，车主：对比后差距明显。两款车最大的差距在于配置方面，日产奇骏在智能科技感上营造得更加出彩，并有三屏联动，还有中央差速锁锁止功能，同时动力参数以及油耗表现都占有明显优势，而本田CR-V在舒适性配置上表现更为出色，在日常出行时能够带来更舒适的体验，日产奇骏的四驱性能在同级车型中一直处于前列水平，口碑也非常好，面对复杂路况时也可以从容应对，如果在意性能及油耗的可以考虑日产奇骏，而本田CR-V也有着多年的口碑，影响力上比日产奇骏略胜一筹，保值率也更高，同时本田也有着省油耐用的优势，如果想要一款品质靠谱又保值的SUV，本田CR-V也是不错的选择。
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