车主一
我非常幸运，科二一把过的，科二的坡起确实是一个相对来说比较难得地儿，我不知道其他地方怎么规定的，我们这的坡起定点的要求是车头停在中间大粗实线的中间，超出或者不到都是不合格的，虚线是辅助你停车的。车头虚线就踩刹车，一定不要松，不然的话容易出现溜车，立马就不合格了。然后半联动起步就好了。
车主二
每个地方的考场不一样教练教的方法也不一样，教练教的都是针对当地考场的，每个人的身高不一样看的点也不一样，坡道定点还是为自己教练教的为准。我学的时候是看右边雨刷凸起的点和定点杆和自己成三点一线停车前脸正好在定点线上。定点不准出线扣10分不到线扣10分，出线大于20公分挂科小于20公分也挂科也就是前后加中线50公分距离。右侧边线大于30公分扣分大于50公分就会挂科。
车主三
坡道定点说难不难，说容易其实也难，重点是要会看点，看好点，记得我刚练的时候不是超线了，就是没到线就踩刹车了，老是给教练骂，教练教的写老是看不好，后来就是教练下车站车前给我定点，定好了就停车，让我看好左后视镜有个弧度的位置超出实线多少，定好位置，再让我下车去看轮胎压的位置和车头对不对实线，就这样练多几次，就已经差不多可以定好点了，还有就是刹车跟离合一定要配合好，不然也定不好，
以上是个人实战经验，不喜勿喷…
车主四
我记的自己在考驾照的时候，自己有方法，具体的因人而异，我是这样做的，当快到定点的时候，通过看左侧反观镜能够看到第一条横线的时候，立即踩刹车，大概就定好在这位置，不会偏差多少，一般都适合这个方法。
车主五
坡道定点其实很简单的，你只要车速保持非常慢的情况，上坡以后，等到你视线越过停止线，大概数两秒，然后再定点就基本上能够合格。
