豪华，是一种态度，也是一种气质。说到奔驰车，首先想到的就是豪华。“比想象中更豪华，无论外观、内饰还是配置，奔驰EQS都可以说是豪华纯电车的天花板。”刚刚从4S店入手一辆奔驰EQS 450的马先生说。
据公开资料，EQS是梅赛德斯-EQ品牌的首款纯电豪华轿车，也是品牌的旗舰电动车。该车集人性化科技、先锋豪华设计、强大的功能性与数字互联属性于一身，为驾乘者奉上愉悦出行体验。EQS的风阻系数降至0.20，是全球空气动力学性能最佳的量产车型，续航里程也因此受益，CLTC工况下可达849公里，且行驶过程中的风噪极低和静谧性极佳。豪华纯电车中的天花板？是真的吗？
近期，记者试驾了奔驰EQS 450豪华纯电车，一探究竟。
晚上8点，华灯初上，记者走进停车场，当靠近奔驰EQS 450时，感应式伸缩门把手已自动弹出。车门一开，奔驰专属标志的迎宾灯亮起，豪华气息扑面而来。进入车内坐定，电动艺术风格车型配备的座椅极度舒适，握住方向盘的手感也极佳。方向盘前方是长达1.41米的MBUX超联屏，由三块显示屏无缝融合，闪烁的光芒映入眼帘，宛若银河。环形氛围灯可通过语音控制调节，营造独特夜间气氛，完美烘托出这种漂浮、前卫的美感。
电机启动声音微乎其微，出停车场时经过了两处减速带，根本没感觉到震动，犹如平路行驶，也是平稳而过。融入车流中，方向盘前的显示屏不时提示前车、侧车、后车的距离。无论车流如何，我开着这辆车行驶从容，任窗外嘈杂，车厢内静谧依旧。
上了高速路后，特意让同行者用秒表测试，从零到100公里加速，不过5秒，且没燃油车加速的轰鸣声，平顺的驾驶感受让人更加安心。车速飙至120码的速度，感觉车身更沉，静谧效果一如往常。
出发时，电能显示可跑800公里，从出发地到目的地单程345公里距离，我们一路上畅快地开着空调、打开照明、播放音乐，到返回出发地时电能显示还剩90公里。这样来看，以奔驰EQS 450的续航里程，从贵阳往返贵州任何一个市州应该都没有问题，解决了纯电车的续航焦虑。
从驾驶体验来说，开奔驰EQS 450一点都不累。往返逾700公里的里程，完全就是一次豪华兼愉悦的轻松之旅，“知道奔驰豪华，也没想到EQS会那么豪华。”同行者感叹道。
同行者是个影音发烧友，她对这辆车的音响更是赞不绝口：这个车的音效在电动车中是真的无出其右。
EQS全方位的声效体验，堪称从传统汽车到电动车转换的典范。各种声效场景让个性化音效设置成为可能。结合Burmester®柏林之声环绕立体音响系统，EQS配备银色音浪和灵动之流两种模拟声浪，它们均可在中控屏上选择或关闭。交互式的环绕式音效，为驾乘者创造流动而沉浸式的听觉世界。此外，EQS的畅心醒神舒适功能也新增了三个主题：“林间静地”、“海洋之声”和“夏日纷雨”，打造格外真实的车内听觉体验，配合氛围灯和视频，让驾乘者感官享受达到极致。
将车停稳，记者细细研究EQS的各项功能，发现它的豪华名副其实，是经过一个个的细节之处实打实地打磨出来的。
首先，EQS数字大灯的每盏大灯中都有一个照明模块，其中有三个功率极高的LED，其光线由130万片微镜片折射和引导。因此，每辆车的照明分辨率超过260万像素。
而EQS内饰设计的核心当属MBUX超联屏，融合了12.3英寸驾驶员显示屏，17.7英寸中央显示屏和12.3英寸前排乘客显示屏，如海浪般贯穿于两侧车门之间。三块屏幕上覆盖一整块汽车行业最大的康宁大猩猩曲面玻璃，厚度仅为2毫米，并涂有6种不同金属氧化物，有效抑制反光并防止刮痕、腐蚀、磕碰及指纹留存。MBUX智能人机交互系统具备强大的自主学习能力，可在众多信息娱乐、舒适性和其他车辆功能方面提供个性化建议。通过零层级界面，最重要的应用程序将总是根据情况和内容需要出现在视野范围内的顶层。
此外，车辆配备最新一代驾驶辅助系统，包括许多驾驶员辅助功能，例如注意力辅助系统中新增的微睡眠警告等，如双手离开方向盘屏幕会显示，前行或倒车遇障碍会主动刹车等；
超过40项新发明在EQS上融为一体，20项设计专利使这款电动豪华座驾拥有卓越设计……
说一千道一万，奔驰EQS就是豪华纯电车型的新标杆，有条件就拥有它，绝对是个不悔的选择。
距离马先生提车已有十余天，其间他开着EQS在贵州省已经驾驶5000多公里，体验过新车的亲朋好友也是连连怒赞。马先生说，有一天晚上，他开着EQS带着母亲从贵阳出发去黄果树瀑布。夜幕降临，车内柏林之声播放的音乐和绚烂缤纷的氛围灯交织出亦真亦幻的世界，舒适感无与伦比。但途中母亲一句话也没说，闭目沉思，直至在大瀑布前，外面大瀑布声响气势恢宏，车内却安静依旧，母亲突然开口说：这车买得值！他顿时心安。
诚如消费者所言，EQS物有所值。它以引领时代的先锋豪华设计、兼具安全与驾驭的电动豪华、便捷高效的数字豪华和以人为本的科技豪华，重塑客户对于豪华电动出行的认知，致力于构建更加美好的电动出行生活。
延伸
阅读
数说全新EQS
EQS CLTC综合工况续航里程高达849公里（WLTP综合工况续航里程达780公里）。
EQS进行上千次风洞模拟运算，每次计算使用700个中央处理器。EQS的风阻系数低至0.20起，成为全球风阻系数最低的量产车型。前脸迎风面积为2.51平方米，有效空气阻力面积仅为0.5平方米。
EQS总功率范围达到380千瓦。电驱系统可进行每分钟多达10,000次的轮上动力监测。
EQS配备400伏高压电池系统，在110千瓦直流充电模式中，可在48分钟内将电量由10%补充至80%；在特定充电功率条件下（基于有液冷装置的大功率直流充电桩，充电功率达到145千瓦）最快可在37分钟内将电量由10%补充至80%，以满足客户快速补能需要。
作为“畅新空气护盾”的一部分，HEPA（高效空气过滤器）过滤系统的容积为9.82立方分米，以极高的过滤水平净化外部进入的空气，使超过99.65%的各种尺寸的颗粒物无所遁形。大约600克活性炭被用来滤除异味，吸附面积相当于150个足球场左右。
全车拥有4个角雷达、1个前雷达、1个双目摄像头、12个泊车超声波传感器，4个泊车摄像头。
“读心语音助理”支持自然语言理解，可识别27种语言。
EQS电池组电芯阴极中的钴含量不到10%。高压电池的使用寿命可以长达10年或25万公里。
罗华
,
