近年来
我国铁路电气化率不断提升
电力机车逐步替代内燃机车成为主力机车
不过在铁路货场、编组站等
非电气化线路区段
依然能看到内燃机车的身影
给汽车加油小伙伴们并不陌生
但给内燃机车加油你见过吗？
今天小编就给大家讲讲火车加油的那些事
火车加柴油还是汽油？
目前绝大多数内燃机车使用的是0号柴油
不同型号的内燃机车
油箱容积和加油时长也不相同
比如HXN3B型内燃机车
油箱容积有8000升
一辆普通SUV汽车的油箱容积
大约是55升
也就是说这台机车的油箱
相当于145辆SUV汽车油箱容积的总和
汽车发动机产生的动力主要用于自身驱动
而内燃机车可以牵引重达5000吨的货物列车
油箱大是用来干重活的！
这么大的油箱全部加满需要多长时间呢？
以HXN3B型内燃机车为例
油箱容积为8000升
全部加满大约需要26 分钟
内燃机车百公里油耗是多少？
内燃机车不同于我们平时开的汽车
一般不按照百公里油耗算
因为它受到牵引距离、线路情况
货物重量、天气等因素影响
油耗是不固定的
以DF4B型机车为例
运行12小时消耗约600升柴油
北京局集团公司一向重视节支降耗
内燃机车节油也是重点工作
以邯郸机务段为例
司机通过平稳操纵
检修职工通过精细保养等方法
每个月节省约22000 升柴油
如果按百公里10升油耗的汽车算
节省的油可以让一辆汽车行驶220000公里
相当于环绕地球近5圈半
无论是担当客运
还是货运列车牵引任务的内燃机车
在每个回库周期
都会把油箱加满
正所谓
“手里有粮，心中不慌”
火车在哪儿加油？
有小伙伴问这个大油罐是给火车加油的吗？
不是，这是运输柴油的储油罐
一个储油罐可容纳70000升柴油
当储油罐到达目的地后
会通过管道和油泵把油输送进油库
下图才是“火车加油站”
加油的时候需要注意啥？
和汽车加油一样
内燃机车到达加油站后
也要拉好“手刹”
给内燃机车熄火
加油时
作业人员核对报表
确认机车剩余油量
按规定做好防护
消除人体静电后
就可以开始加油啦
小伙伴们
对内燃机车加油的小知识
你了解了吧
欢迎留言区评论哦
END
文字/文图图/孙丽萍 鲁 静 冉云峰
文图/高 旭 任恒旭
编辑/李建广 李施君
投稿邮箱：rmtzkywb@163.com
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