这些年，芜湖的各项交通建设
真是发展得蒸蒸日上
一个接着一个的好消息不断传来
交通发展的最大目的就是便民
等到商合杭铁路开通后
依托芜湖七座高铁站
芜湖将基本实现县县、区区通高铁
市域内出行，可以就近找到高铁站，说走就走
可以说是相当的便捷了~
而作为芜湖的第七座高铁站
“芜湖北站”正在如火如荼的建设中
其坐落于江北鸠江区汤沟镇内
隶属中国铁路上海局集团有限公司
途经铁路为商合杭高铁
站房规模约5000平米
站房为线正下布置两站台四线
站房为线正下布置
设计立意从城市规划的角度出发
“两江三城，双翼齐飞”
建筑整体简洁大方、风格现代
层次、韵律、起伏感和谐统一
寓意芜湖的长江两岸共同发展
共同繁荣，共同托举出这座城市的未来
芜湖北站详细地址区位图
北临通江大道，汤沟镇常湾村的南边
雍南社区丁王张村的北边
汤沟镇龙塘村的东边，站东路的西边
芜湖北站建成后服务于即将通车的“商合杭高铁”
商合杭客运专线沿线共有车站29座
其中河南省境内车站2座
安徽省境内23座，浙江省境内4座
在芜湖境内将设有4个站点
分别为：芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站
立足新时代，芜湖全面迈入高铁时代
商合杭、合安九、皖赣、宣绩、昌景黄
沪苏湖、苏南沿江等铁路项目的加速建设
特别是商合杭铁路的全线贯通近在眼前
芜湖7个高铁客运站
全方位接入国家高铁“八纵八横”主干网
芜湖铁路的建设和发展已经翻开新的篇章
芜湖站
2013年，作为当时全国地级市中规模前三的铁路站场工程，芜湖新火车站启动建设。
2015年11月，该站东站场率先投入使用；去年年中，该站西站房基本建成，西广场建设有序推进。火车站连通后，建筑面积将由1992年建成老站的0.72万平方米跃升至5.6万平方米。
繁华的城市中心有如此规模的高铁站场，全国罕见。这大大压缩了出行的时间成本，提高了市民的出行便捷度。
弋江站
弋江站是宁安客运专线沿线车站，位于芜湖市弋江区境内。过站铁路有宁安高铁、商合杭客运专线。
繁昌西站
宁安高铁途经的繁昌西站位于繁昌城西约4公里，坐落于繁昌县繁阳镇阳冲村，位于皖江实验中学对面。
南陵站
南陵站是京福高铁（合肥——福州段）线的一个车站，位于南陵县三里镇牌楼村，距县城约7公里。
无为站
无为站位于无为县福渡镇境内，离无城中心距离约5公里，是安徽段唯一的高架式车站，是京福高速铁路客运专线的组成部分。
湾沚南站
◇网络资料图
湾沚南站是皖赣铁路扩能改造工程芜湖至宣城段新建车站，建设规模约6000平方米，车站站址位于湾沚镇津元村。
目前芜湖市有关部门已考虑把“弋江站”
更名为“芜湖南站”
但更名需要得到铁路管理部门的许可
有一定的程序完成
如果某一天芜湖南站更名成功
正式以新名称与广大旅客见面
那么届时南站北站遥相呼应
一个在江南一个在江北
将有效地拉开芜湖的地理空间
让芜湖的城市格局进一步放大
来源：青丝芜湖
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