自动挡车长时间怠速，应挂P挡。P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止，来达到固定车辆的特殊挡位，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。
在自动档车的档位中，P挡即是泊车挡，P挡是在N挡的根基上发展而成的档位，除开将变速箱放在空档方式工作中外，仍在变速器內部配有棘轮机构，将輸出轴上的传动齿轮扣起来产生机械密码锁止，进而卡死推动轴榫，具有固定不动静止不动或轴体车子的功效。
车辆生产商出自于好用安全性方面考虑到，均将P挡放到档杆操纵台的第一个部位上，而且经过內部组织强制性设置仅有将换挡摇杆挪到P挡处才可以拔出来汽车钥匙，在停车场等时，尽可能不可以长期。
如果是在开放式路面上拥堵长期怠速，提议挂进n挡，如果是在一些较为封闭式的位置长期怠速，能够挂p挡还可以挂n挡，可是不管挂进n挡或是p挡，都应当拉上刹车。
自动挡车全是有n挡和p挡的，n挡是空挡，p挡是驻车档，这两个档位都能够在停机时应用。
可是，n挡和p挡是不一样的，应用领域也是不一样的。
挂进n挡后，车辆的变速器内是沒有锁紧组织锁紧传动齿轮的，这时不门拉手刹车踏板子仍然能够挪动。
可是挂进p挡后，变速器内的锁紧组织会锁紧变速器的传动齿轮，这时就相当于间接性锁紧了小车的车轱辘，那样不门拉手刹车踏板子也是不能挪动的。
p挡是在泊车歇火时采用的，n挡合适在泊车不歇火时应用。
假如在开放式路面上行车，不建议挂进p挡。假如挂进了p挡被后才的汽车追尾了，那变速器会遭到损害，假如发生了这个状况，那麼检修变速器的花费是相对比较高的。
因此在开放式路面上行驶时，挂进n挡就可以了。
在挂进p挡以前，也一定要保证 车辆彻底停稳了，不然也会损害变速器。
在挂进p挡后，一定要绷紧刹车，不然会造成变速器内的锁紧组织承受力过大发生损害。
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