万众期待的沙中线，终于在今天（5月15日）正式全线通车了！
沙中线，顾名思义，就是连接了沙田和中环。
而且大家可以看到，在这条线上多了一个全新的港铁站——会展站！
会展站在5月9日时搞过一个“开放日”，当时就有不少市民兴奋到场打卡：
今天，沙中线正式全线通车，香港铁路迷们更是不能错过这一历史性时刻！
这不，今天港铁又被挤爆了！
现场直击！
之前港铁透露：会展站会在早上4点45分开放，而首班车会在5点25分开出。
为了赶上这特别的首班车，今天凌晨，港铁外就挤满了人！
甚至有人带着睡袋等了一个通宵！
等到港铁大门一开，马上往里冲！
从大家表情来看，真的是很开心了！
不少人举着自备的宣传画，乍一看还以为是追星：
工作人员倒数要开闸了，继续冲！
车厢瞬间被挤爆！
这个夸张的时刻，圈妹一定要邀请大家感受下：
有市民cos恐龙来庆祝：
瞬间成为“明星”：
还记之前屯马线开通时，有位罗同学兴奋得即兴唱了首“屯马开通真的很兴奋”，因此“一曲成名”！
而这次，罗同学也没有错过！
他甚至还被港铁官方邀请唱了首“东铁线过海很兴奋”。
看完现场，我们说回沙中线，它从2010年就开始修了，一修就是10几年，可见今天的通车有多重磅！
那么，沙中线到底有多方便呢？
沙中线了解一下！
沙中线分为两段，第一段是大围至红磡，第二段是红磡至金钟。
看这张图比较清楚：
第一段是不是有点眼熟？
没错！沙中线第一段，其实就是屯马线的一部分，早在前年就通车了！
第一段为大围-显径-钻石山-启德-宋皇台-土瓜湾-何文田-红磡
而沙中线的第二段，是红磡-会展-金钟，也就是今天通车这段！
这段同时也是东铁线的一部分，换句话说，就是东铁线过海了！
现在你看懂了吧？
沙中线其实就是屯马线和沙中线的结合！
说回今天通车的东铁线过海，它看似很短，只是增加了一个会展站，但对香港的影响可太大了，直接打通了新界和港岛！
以前从红磡到金钟，需要先搭西铁线到尖东，再走到尖沙咀，坐荃湾线过海到金钟，既要走很长一段路，还要换乘。
但现在通车后，7分钟红磡直达金钟！
如果再看整条线，可以上水40分钟直达金钟！
那么东铁线过海票价如何呢？
金钟站往会展站是4.7港币，而红磡到会展虽然只有一站，但因为过了海，票价是10.1港币。
具体票价表在这里：
了解完整条线，我们再好好带大家看看，这次新开的“会展站”长啥样！
港铁全新“会展站”！
前面说过，会展站在5月9日就搞过一个开放日。
当时港铁准备了5000多张票，结果短短10分钟被一抢而空！
会展站沿绿色搭配灰色，象征维港的海水颜色。
里面长这样：
车站内墙还用了艺术家创作的《水记忆》，是由1200幅于车站不同时间拍摄的海港相片组成。
另外，车站月台还有一枚战时炸弹！这是修建沙中线时，在会展附近挖出来的。
说起来，这个沙中线的修建可真是一波三折，炸弹挖出来可不只一两枚！
比如2018年曾挖出一枚千磅炸弹，还因此连夜疏散上千居民。
另外，会展站上盖也会有巴士站，设了7条巴士线，其中5条线都有转乘优惠，可减2港币！
除了会展站，今天还有两个站有变化：红磡站和金钟站有“新月台”了！
红磡站“新月台”！
红磡站的老月台大家还记得吧？就是那个在室外没有空调的：
今天东铁过海段开启后，会使用扩建的新月台！
也就是说，那个服务了47年的老月台今天正式停用！
估计你们想到了，这么有回忆的一个地方停用，香港市民必定是要来欢送的。
这不，今天凌晨大家来告别老月台了！
香港铁路迷永远不会让人失望，大晚上的还有这么多人来打卡！
而且任何一个打卡位都不会错过！
这位小哥拍照的姿势也是很拼了：
老月台停用了，新月台在哪？
大家还记得屯马线开通时，红磡有个室内的新月台吧？长这样：
东铁线过海的新月台，就在屯马线月台下一层：
另外，因为红磡站过海了嘛，有8条过红磡隧道的巴士会削减班次，比如隧道巴士301就已经整个取消了。
这样一来，以后红磡巴士站的人流估计会大大减少！
金钟站也有“新月台”！
大家都知道金钟站本来就挤，东铁线通到金钟站，那岂不是更挤！
别急，金钟站有新月台！
扩建之后的金钟站，上上下下一共有6层：
而且这几层用的中庭设计，很气派！
另外还设计了一个天窗，别说还挺好看：
金钟也变成香港唯一一个四线转乘的超级大站！
从今天起港铁的新变化差不多就是这些了！
沙中线自打提出修建开始，就备受关注，十多年过去了，香港终于等到了通车的一天，可想而知，这件事到底有多重磅。
原本沙中线通车时间是今年7月，没想到在上周突然宣布提前到5月15日，就是今天。
耗时十几年，中间不断发生波折，这段费劲千辛万苦的“沙中线”，今天终于全线通车了。
它不止给大家的生活带来了方便，也见证着香港的历史和发展。
然曾经经历过磨难，但是最终都会迎来圆满！
最后大家来聊聊：今天你坐沙中线了吗？
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