文:芝士驾道 原创:宁城

类别:行业杂谈

国产车的日子这两年是越来越红火,尤其是吉利,长安,长城和比亚迪这四大国产品牌,进步都非常明显。但其实早在几年前,国内很多的自主品牌日子都差不多,基本上都是在合资车的夹缝中求生存。

东南汽车还在产吗(一个濒临退市都不会被人记起来的汽车品牌)(1)

当年除了吉利,长安这些国产名牌,还有荣威,名爵,传祺,海马,众泰,这些品牌活得也不错。但是唯独有一个品牌很多人记不起来,但是当年它的销量也不低,它就是东南汽车。

东南汽车还在产吗(一个濒临退市都不会被人记起来的汽车品牌)(2)

七八年前的时候,东南汽车一年的总销量也能够做到十几万辆,在那个年代来说,这个销量已经算是可以了。其实东南汽车严格意义上来说,并不能算是国产品牌。东南汽车的前身是福建的福汽集团,后来跟台湾的裕隆集团,也就是生产纳智捷的那个厂家,合资组建了东南汽车,再后来到了2005年,三菱汽车入股东南汽车,最后造就了这么一个所谓的合资品牌。

东南汽车还在产吗(一个濒临退市都不会被人记起来的汽车品牌)(3)

三菱加入东南汽车之后,东南汽车得到了三菱的技术加持,之后也出现了几款畅销车型,很多人对这几款车的评价还是挺高的。比如当年三菱的蓝瑟,戈蓝,翼神,得利卡,V3菱悦,这些口碑比较好的老车型全部出自东南汽车,但是技术全部来自三菱。

东南汽车还在产吗(一个濒临退市都不会被人记起来的汽车品牌)(4)

后来三菱汽车开始跟广汽合资,停止了在东南汽车的技术投入,转而把投资重心转向了广汽三菱。东南汽车没有了三菱汽车的技术支持,销量立马开始下滑。但是到了2015年,东南汽车也自主研发了几款车型,销量还是不错的。

东南汽车还在产吗(一个濒临退市都不会被人记起来的汽车品牌)(5)

其中一款就是东南DX7,相信很多人对这款车是不陌生的。在几年前,东南DX7这款车在路上的能见度非常高,不了解的人还以为它是一辆20万的车型,而实际价格也就15万不到。让你想不到的是,这个你从来没有听过的品牌,从来没有听过的车型,在2016年2017年这两年的时候,月销量竟然有大几千辆,高峰的时候,一个月的销量接近1万辆。虽然这车当年的价格并不算贵,但是由于买的人很多,所以当时也没有优惠,只能原价购车。

东南汽车还在产吗(一个濒临退市都不会被人记起来的汽车品牌)(6)

当年花十几万买这个车的车主提车的时候是很开心的,开了两年之后,心情可就没这么好了。很多人当年买这个车就是看中了它的外观和空间,后来也印证了这一点,东南DX7这辆车的外观和空间在当年来说确实不错,但是除了外观和空间,这辆车其他部分全部都是缺点,开了两年之后浑身都是毛病,怎么治都治不好。

东南汽车还在产吗(一个濒临退市都不会被人记起来的汽车品牌)(7)

这辆车有一个通病,方向柱异响,很多老车主开了几年之后换了好几个方向机都不行。其他小毛病就不说了,反正也挺多的。这辆车有一个最大的毛病就是顿挫,转速在1000~1500转的时候,那个发动机和变速箱给你的感觉就不是顿挫了,感觉是一卡一卡,就跟那个手扶拖拉机似的,并且这还是个通病,修不好,据说是原厂涡轮设计调教的时候就有问题。

东南汽车还在产吗(一个濒临退市都不会被人记起来的汽车品牌)(8)

东南DX7也只是昙花一现,作为离开三菱之后的第一款自主设计的热销车型,没想到不是败给了外观,也不是败给了品牌,而是败给了口碑。这款车型之后,东南汽车一蹶不振,从2017年之后到现在,再也没有过热销车型,到今天很多人甚至都不知道还有东南汽车这么一个品牌。

东南汽车还在产吗(一个濒临退市都不会被人记起来的汽车品牌)(9)

说实话,不仅是东南DX7这一款车,东南造过的所有车型几乎都很难开,但唯独一款车型口碑非常好,也非常的好看,就是得利卡,说白了,这辆车就是三菱的德利卡,换了个壳。德利卡这辆车在很多人的心中可是一代神车,别看它只是一个面包车,越野性能比很多的硬派越野车都要厉害,三菱的技术还是值得肯定的。

东南汽车还在产吗(一个濒临退市都不会被人记起来的汽车品牌)(10)

今年已经是2022年了,东南汽车依旧没有什么声音,而且这两年新能源发展得如火如荼,东南汽车在新能源上面也没有任何进展,这个品牌能活多久?会不会成为下一个众泰?你对东南汽车有什么不一样的看法?

,