开惯了轿车，再开suv是什么体验？老司机都被嘲笑不会开车了
老司机这个梗在网络上已经玩了很久了，对于咱们现实生活中那些驾驶技术很厉害的司机来讲，只不过是对于自己的车况经过长时间的磨合，达到了一种驾轻就熟的地步而已，如果是换一辆车再来开的时候可能当时觉得自己的车技很不错，换另外一辆车就觉得自己不行了，车主的车技这些其实没有多大的关系，主要是车辆的换乘带给人的陌生感。
其实是对于那些开过很多年车的老司机来讲，如果突然从自己熟悉的轿车换上了SUV，如果是在没有任何挑战的平缓路面来讲，可能会觉得SUV比较初级，但是如果在特殊路段体验，就丝毫不一样了
价格相同的轿车和SUV初级产品的主要差别主要有两个方面，一个是座位底盘的高度，另外一个就是坐姿。SUV离地面高度更大，如果平时开惯了底盘低的轿车，突然换上SUV在过弯的时候，可能要以更低的速度来进行换方位了，否则容易出现危险。即使具有相同的价位，SUV和轿车在操控能力上也是没有办法可以比较的，拿车速的控制力度来讲，即使是平时经常过弯的司机，在换上suv的时候也必然会降下速度来，因为底盘的高度决定了你在转弯时候的倾斜度，高度更高的话相同的速度可能倾斜度更高一些，危险系数也更大。而具有低底盘的轿车来讲，操控能力可能就比较容易了，如果车龄比较长的司机操纵起来，可能换速的几率比较小，安全系数也更高一些，给司机的驾车体验也更高配，其实SUV初级产品是很难在过弯这个问题上给人舒适体验的
过山路的弯道时，这种差别就更加明显，即使是中大型的轿车，在过山路的时候，也仅仅轻点一下刹车，让人觉得十分干净利落，就可以迅速过弯，但如果驾驶suv车型，你就会明显感受到车辆需要降速，而且必然要减少转向的幅度
另外一个不同的体验就是对于其他车辆宽窄的大概认知。轿车的底盘比较低，所以我们在车镜上可以看到其他车辆的面积，视觉角度更大一些，而SUV的坐姿座位比较高，所以对车辆宽窄的确认也比较模糊，从这个角度来讲，SUV产品往往会让人的心理压力更大一些，设计上看到的其他车辆面积更小会让一些技术不怎么成熟的人缺乏安全感
而坐姿太高，又有另外一个缺点，那便是对自己车辆的掌控能力，特别是在比较狭窄的路段，或者倒库的情况下，有时候很多老司机也会在这个问题上出现问题
说到底，人们对车辆的熟悉感是评判老司机的一个标准，即便自己技术娴熟，突然换了一辆初级的suv车，可能也会感觉自己的车技也不大行了，实际上就是车辆的陌生感给人的实际体验，突然换了一种车辆领域而已
,
