阿特金森循环(英语:Atkinson cycle)是一种由英国工程师詹姆士·阿特金森(James Atkinson)于1882年发明的内燃机形式。
阿特金森循环发动机提高了效率,阿特金森循环发动机现阶段用在混合动力车辆上
阿特金森循环与传统发动机的工作循环相比,其最大特点就是做功行程比压缩行程长,也就是我们常说的膨胀比大于压缩比。
更长的做功行程可以更有效地利用燃烧后废气残存的高压,所以燃油效率比传统发动机更高一些。只要明白了这一点,阿特金森循环就懂了七成。
阿特金森循环(英语:Atkinson cycle)是一种由英国工程师詹姆士·阿特金森(James Atkinson)于1882年发明的内燃机形式。
阿特金森循环发动机提高了效率,阿特金森循环发动机现阶段用在混合动力车辆上
阿特金森循环与传统发动机的工作循环相比,其最大特点就是做功行程比压缩行程长,也就是我们常说的膨胀比大于压缩比。
更长的做功行程可以更有效地利用燃烧后废气残存的高压,所以燃油效率比传统发动机更高一些。只要明白了这一点,阿特金森循环就懂了七成。