听说不会垃圾分类的上海人已经被垃圾逼疯了，而正在窃笑的北京人笑容突然凝固了。来自北京市城管委消息，北京也将推动垃圾分类立法，罚款不会低于上海。但北京的垃圾分类标准与上海并不完全一致，分为厨余垃圾、有害垃圾、其它垃圾及可回收物。
有北京居民惊呼“提前学习的“上海分类办法”是不是白学了？”现在看来只有垃本（垃圾分类本科）以上学历才有存活下去的希望。而且下一步，垃圾分类的范围将逐渐扩大，终有一天它也会降临在我们头上。
言归正传，既然进行垃圾分类，那么轮胎又是什么垃圾？这当然指的是废旧轮胎，不过有些轮胎企业生产的轮胎一出厂就是垃圾。
北京垃圾分类为厨余垃圾、有害垃圾、其它垃圾及可回收物，根据这个标准轮胎应该属于可回收物。但是，根据有害垃圾的定义指对人和环境有害的垃圾，废旧轮胎又是典型的有害垃圾，它们对人对环境的损害有目共睹。
据有关数据统计，到2020年，中国废旧轮胎产量将达到2000万吨。中国每年产生的废旧轮胎、废旧橡胶，正以8%-10%的速度急剧增加，废旧轮胎属于有害固废，被称为“黑色污染”，日益加剧的“黑色污染”给中国本来就脆弱的环境上雪上加霜。
我国在处理废旧轮胎方面大多采用土法炼油的小作坊和土窑炉以及填埋、燃烧，由于投资小、工艺和生产设备落后，在生产过程中不仅能源消耗巨大，而且会向周围环境大量排放二氧化硫、硫化氢、苯类等有害气体。据调查，每炼1吨废轮胎会产生超过100千克的二氧化硫，同时伴随产生大量的生产废渣，对土壤和水源造成毁灭性破坏，有的作坊周围寸草不生，树木枯死。如何消化、吸收逐年增加的废旧轮胎是如今的一个新课题。
那么轮胎就是有害垃圾无疑了吗？
轮胎由橡胶、钢材、炭黑以及一大堆化学物质组织，橡胶、钢材属于可回收物，炭黑属于有害垃圾，那一大堆化学物质也是有害垃圾。如果轮胎装有压力传感器，这个压力传感器又是什么垃圾呢？现在很多轮胎企业都在研制自密封轮胎，轮胎内可以流动的胶质又是什么垃圾呢？如果轮胎修补过，补片属于可回收垃圾，但是胶水则是有害垃圾，该如何分类呢？
不要说这是在锱铢必较，垃圾分类是越细越好，有一些国家将垃圾分成十几类。到时候轮胎店给车主换轮胎有可能还要收取废旧轮胎处理费，因为轮胎店换轮胎半小时，轮胎垃圾分类两小时。那时候再也没有轮胎店收旧轮胎，一律车主带走自己处理。换一条轮胎才挣多点钱，扔错垃圾最高处200元罚款。
垃圾分类关系你我他，这是一场前所未有的巨大变革，它是伟大的、是恢弘壮阔的、是震古烁今的。它将改变中华民族千百年以来的生活习惯、起居方式和心理承受能力。轮胎人也是其中重要的参与者，相信看完文章已经对轮胎是个什么垃圾这件事有了详尽的了解。
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