南都讯 记者从深圳市地铁集团获悉，深圳市城市轨道交通四期线网票价已经正式出炉，四期多条新线预计于2022年年底陆续开通，新票价表将从四期首条新线开通之日起执行票价计价方案仍按照“最短路径”及“就低不就高”的原则执行，开通后全网将有5166个OD点（出行起终点）票价将出现下降，我来为大家讲解一下关于深圳地铁票价涨了吗?跟着小编一起来看一看吧!
深圳地铁票价涨了吗
南都讯 记者从深圳市地铁集团获悉，深圳市城市轨道交通四期线网票价已经正式出炉，四期多条新线预计于2022年年底陆续开通，新票价表将从四期首条新线开通之日起执行。票价计价方案仍按照“最短路径”及“就低不就高”的原则执行，开通后全网将有5166个OD点（出行起终点）票价将出现下降。
最远路径91.75公里票价15元
深圳市城市轨道交通四期12号线、14号线、16号线、6号线支线、11号线东延段（福田-岗厦北）以及10号线岗厦北站预计将于2022年年底前陆续开通初期运营。届时，深圳市地铁运营线路将达到16条，车站369座（含换乘站），全网里程达到547公里。
随着线路里程的延长，深圳地铁线网普通车厢最高票价由原来的13元增加至15元。其中，最远路径为12号线海上田园东站至14号线沙田站，为91.75公里，票价15元。
票价“就低不就高”
目前深圳市地铁全网出行起终点共83521个，随着四期新线的开通，起终点将新增53379个，增幅为63.91%。
那么，地铁票价与之前相比是否有上涨？
对此，深圳地铁有关负责人表示“深圳地铁票价将按照‘就低不就高’原则计算。”即，深圳地铁计费里程按照最短路径方法确定：即对于同一起、终点间存在2条及以上可能的出行路线的情况，选择其中里程最短的路线确定计费。
由于四期新线开通后，部分站点间的最短路径较之前缩短，该部分区段的票价将会有所下降。以5号线灵芝站至11号线福永站的票价变化为例：12号线开通前，灵芝站到福永站需经5号线到前海湾站，再换乘11号线到达福永站，最短线路里程为24.38公里，票价为7元。12号线开通后，灵芝站可由12号线直达福永站，最短线路里程缩短为17.20公里，票价为5元，下降了2元。但不管乘客选择哪条线路出行，都将按照其中最短的里程——即12号线直达的距离进行计算，即收取票价5元。
据介绍，随着12号线、14号线、16号线、6号线支线、11号线东延段福岗区间以及10号线岗厦北站陆续开通，深圳地铁线网将有5166个起终点票价出现1元至5元不等的下降，占全网起终点总数的6.19%。
四期线路所有闸机将上线人脸识别功能
新票价表将从四期首条新线开通之日起执行。深圳地铁有关负责人介绍，票务技术人员已提前介入，正在对既有线12000多台票务设备进行软硬件升级改造，并按照计划有条不紊地开展新技术培训、联调测试、故障演练等工作，以实现新票价表导入，既有线票务设备更新，及新线设备的系统互联互通。
智慧票务系统建设也正在紧锣密鼓的进行当中，包括自主发码系统、脸码互通、智慧客服中心、AI数字员工虚拟客服等票务系统“黑科技”将随着新线开通同步亮相。
该负责人介绍：“四期线路所有闸机将全面上线‘人脸识别’过闸功能，乘客通过车站自助票务设备注册开通人脸识别功能后，即可在安装有人脸识别模块的闸机刷脸进出闸；同时为保障新线和既有线路互联互通，深圳地铁将推出‘脸码互通’方案来解决既有线路暂时不能刷脸过闸的问题。”
此外，依托自主发码系统，多种乘车码之间的互联互通有望得以实现，而智慧客服中心和AI数字员工虚拟客服能够为解答乘客问题提供更加智慧、更加便利的渠道，其中AI数字员工虚拟客服属行业首创，地铁场景将呈现出满满的“科技感”。值得一提的是，智慧票务系统将全面使用国产操作系统和数据库来为乘客提供服务，深圳地铁表示，将全力以赴确保所有票务“黑科技”能够如期而至，切实提升地铁服务水平和市民出行体验。
采写：南都记者 张艳丽 通讯员 徐畅
