在当下的市场中，紧凑型轿车市场的竞争还是极其激烈的，众多汽车品牌都在这个市场里推出了自己极具性价比的车型。对于普通家庭来说，10万左右的购车预算是非常普遍的，在这个价位中，雪佛兰全新科鲁泽、第四代帝豪、福特福睿斯这几款车型就是非常不错的选择。
那么，如果把这三款车型进行详细对比的话，又是哪款车的家用属性更加优秀呢？下面我们就来一起详细看一下。
为了方便对比，我们选择的车型是科鲁泽 2023款 1.5L 双离合悦享版 ，官方指导价10.09万元；福睿斯 2021款 1.5L 自动荣耀版，官方指导价11.68万元；帝豪 2022款 第4代 1.5L CVT旗舰型，官方指导价8.89万元。
外观对比：
全新科鲁泽采用的是雪佛兰品牌最新的设计语言——“生命力美学”的设计理念，在保持硬朗美式设计风格的同时，还能够拥有极佳的视觉美感，整体更符合新生代消费者的审美，车辆的辨识度也得到了提升，匀称的车身比例与流线型车身设计，让车辆更显潮流、个性。
福睿斯外观造型上比较简约，线条感明显，尽显美系车型的硬朗风格，前脸大尺寸的蜂窝状进气格栅，也很好地提升了车辆的运动感，加上镀铬装饰条，很好地凸显了车辆的力量感。
帝豪则采用的是前凹式设计风格，整体外观以简洁风为主，前脸比较圆润，流线型车身，整体给人感觉中规中矩吧。
内饰对比：
全新科鲁泽搭载新一代运动数字科技座舱，双10.25吋的悬浮式渐层智慧屏抓人眼球，科技氛围满满，同时豪华游艇式排挡杆、飞机引擎式银蓝炮筒式出风口、精致的拼接缝线、D型皮质多功能方向盘等配置，都很好地提升了车辆内饰的档次感。
福睿斯的内饰比较简洁，并没有做过多的装饰，比较特别的是拼接撞色，但该设计评价不一，有人认为非常独特，有人认为略显老气。内饰用料方面，采用的也是优质软质材料包覆，触感极佳。
帝豪内饰整体比较简洁，车内用料和造型设计都非常不错，10.25吋悬浮式渐层屏让车辆的科技感非常明显，比较符合年轻消费者的审美；但碍于成本问题，标配的12.3英寸数字仪表盘效果一般，颜色仅为单色。
核心配置对比：
参与对比的科鲁泽车型采用的是1.5L DVVT直列四缸发动机，加上6速DCG智能双离合变速箱，WLTC工况下的百公里综合油耗表现为5.8L，动力能有效满足家用需求，同时能耗也非常优秀，对于家用轿车来说，经济实惠第一位。
参与对比的帝豪车型也采用了1.5L发动机，配备了CVT无级变速箱；福睿斯采用的是1.5L发动机 6AT变速箱的动力组合，但由于其全系车型采用的是三缸发动机，实际驾驶过程中，会有明显的抖动感，特别是在起步阶段，容易让人感觉到不舒适。
传动方面，帝豪和福睿斯后悬架均采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架；全新科鲁泽采用的是同级唯一前麦弗逊/后多连杆独立悬架，底盘更扎实稳健，舒适性方面也要更胜一筹。
科技配置对比：
科技配置方面，全新科鲁泽车型全系标配全新升级的小雪OS智能车联系统，内置海量生态APP，比如大家常用的唱吧、优酷、酷我音乐等，让用户在车上也可以随时听音乐、看电影，此外无线充电、OTA升级、AR实景导航等实用功能在这款系统中也都有匹配，可以说是出行幸福感直线飙升！
其他配置还包括一键启动、外后视镜电动调节及折叠、ESC电子车身稳定系统、侧盲区报警、定速巡航、倒车影像、四轮独立式数显胎压监测等，此外还同时配备电子驻车和Auto hold自动驻车，轻松实现驻车制动，这也是在10万级别的车型中罕见同时配置两个驻车功能的车型，毕竟多加一项功能都是多一点成本。
第四代帝豪标配12.3英寸液晶仪表，采用了数字化的显示模式，而且搭配GKUI吉客智能生态系统，集成智能导航、影音娱乐、语音互动、车家互联等功能，整体来说还可以。其他配置方面，全系标配无钥匙进入、一键启动、后备箱钥匙感应开启、四门车窗一键升降等便捷科技配置。
福睿斯配置了福睿斯配备了10.25英寸中控屏，屏幕尺寸较大，还标配蓝牙/车载电话、GPS导航系统、OTA升级等五项配置，而且采用了小福在线语音交互功能，操作很方便。其他配置方面还有后驻车雷达、胎压显示、前/后排头部气囊等五项安全性配置，基本足够日常使用。
整体而言，这三款车型在这个价位上配置还算比较丰富的。
写在最后：
雪佛兰作为一个百年老牌车企，积累了丰厚的底蕴和坚实的技术，全新科鲁泽又作为雪佛兰倾力打造的全新一代产物，在技术和产品的核心竞争力上有着明显的优势。对于想要购置新车的消费者来说，不论是科鲁泽令人心动的外观内饰、智能便捷的智联系统、同级领先的科技配置，还是用料更优的核心三大件、不错的燃油经济性，全新科鲁泽确实是“10万元内首选家轿”。
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