近日福特为旗下的锐界PLUS新添了一款车型，其名为PLUS EcoBoost 245四驱铂锐型7座，官方售价25.98万，新车将同时具备四驱系统以及7座大空间两个特征，同时也成为了福特锐界PLUS车系当中最便宜的四驱车型。
外观方面，新车并没有发生太过明显的变化，依旧是福特锐界PLUS那种圆润的造型风格，中网采用了熏黑的处理方式，使得整车的视觉观感更加的“威武雄壮”，和自家老大哥福特探险者颇有一些神似；车身侧面的线条也没有发生变化，仍然给人一种“大气磅礴”的感觉；车尾部分的表现中规中矩，符合这个级别这个尺寸车型的审美。
而在尺寸方面，福特锐界PLUS新车的长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距为2850mm，官方定义其为中型SUV，不过和对手相比，目前福特锐界PLUS的尺寸也已经不算是个优势，存在比较大的升级空间。以对手雪佛兰开拓者为例，其4999mm的车长确实让福特表示有不小的压力。
在动力系统上，经过上次改款之后，福特锐界PLUS全系都取消了2.7升V6涡轮增压发动机的配置，仅保留2.0升涡轮增压的动力总成。我们可以简单过一下2.7T发动机的参数，其最大功率为242千瓦，峰值扭矩达到了恐怖的475牛米，当时就有媒体形容该车的动力“过于丰满”。
而在换装2.0T之后，现如今福特锐界PLUS的动力为最大功率180千瓦，峰值扭矩390牛米，虽然从参数上看小了不少，但对于这个级别的车型来说也属于够用的水平。并且新车型使用了更加节能优秀的8AT系统，相较于老款的6AT来说在燃油经济性、换挡平顺性以及耐用性上都有不小的升级。不过V6的缺失确实可以说是福特锐界PLUS身上最大的遗憾。
有遗憾但也有惊喜，此次新加入的车型在拉低售价的同时加入了四驱系统以及7座的配置，虽然对于城市SUV来说四驱系统并不是必需的东西，但四驱系统确实能在恶劣路况、高速路况下提供更好的安全性能。站在个人的角度来看，如果考虑购买SUV那么还是推荐选择带有四驱的车型；7座的加入像是解决了一个“痛点”，因为在此之前如果既想要四驱又想要7座的话就必须“加钱”，而现在福特直接将价格锁定在了25.98万就提供7座和四驱的配置，这或多或少表明福特还是听见了消费者的声音。
在我个人的角度来看，福特锐界PLUS是一款非常优秀的车型，但仔细研究它的配置单之后就会发现它存在明显的短板，也就是我之前说的“四驱、7座和价格不可兼得”的情况，而现在福特一次性解决了这个问题，所以从消费者的角度出发，现在购买福特锐界PLUS的理由也就多了一个。并且福特的价格卡得刚刚好，正好迎上购置税减半的政策，如此一来拉动一波福特锐界PLUS的销量也就是理所当然的事情了。
,
