我从20年前开始练航模起,一直使用进口遥控器。经常听到模友评论国产控失控、不靠谱、廉价等等,但我自己从没深入了解过。

直到前一阵入手了睿思凯的遥控器,我才发现国产控原来如此强大。

本次测评就给大家带来一台遥控器,睿思凯FrSky的X10S EXPRESS遥控设备,一款开源控。

什么牌子航模遥控器好(航模测评睿思凯X10S)(1)

这款遥控器是睿思凯前段时间与新款的X9系列一起发布的新品,X10系列有两款,一个是我拿到的X10S EXPRESS还有一个是X10 EXPRESS。

它们的区别就是,X10S EXPRESS用的MC12P高精度10轴承的CNC霍尔摇杆,单控售价2678;X10 EXPRESS用的是M10霍尔摇杆,单控是2232。这两款都可以算是睿思凯的高端设备了。

开箱

打开外包装,纸箱中有一个布面的遥控器包,做工精致,不过略有些不耐脏。遥控器包里有遥控器,电池盒、挂单和数据线,其中遥控器还有开关保护棉和两个摇杆保护套,真的是安全感十足。

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外观

从外观上来看,X10S EXPRESS的外形很新潮,属于大板控,有种欧洲风情。由于又宽又平,所以握感体验一般,很适合加托盘之后捏杆飞行。不过我习惯按杆操作,倒也不太影响操控精度。

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这款遥控器有24个通道,正面两个摇杆,六个微调开关,三个旋钮(一个是无中点无级的,一个是无极有中点的,一个是7档旋钮),一个两档长柄开关四个三档短柄开关,两个三档长柄开关,一个长柄回弹开关,侧面还有两个滑杆。这些都是比较常规的硬件配置。

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拨一拨开关,手感和FUTABA、JR等遥控器的没什么区别,用的电子元件很不错。

感受一下摇杆,确实手感非常细腻,动杆顺滑,中点几乎没有虚位,甚至比我的通勤控手感都要好。

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微调开关和屏幕按键的精度就有点一般了,晃动较大。

这款X10S EXPRESS有三种配色,亮银色和琥珀色,还有就是我拿到手的碳纤面板,是真的碳纤不是贴纸哦~我自认为这款是这里边最漂亮的,霸气十足。

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碳纤确实好看,但我用了一段时间后发现开关上没有标识。亮银和琥珀色的遥控器都是有SA,SB,S1,T1等开关标注的,而碳纤的就没有,设置时需要连猜带蒙。不过这种高大上的感觉,足够让我忽略开关标注的问题了。

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接收机

据了解,这些新品都搭载了高速模块数字接口,采用了最新的ACCESS协议,也兼容之前的ACCST D16协议,这样可以搭配最新的ARCHER系列接收机。

我为它搭配了R8 PRO和R10 PRO两个接收机,都支持SBUS、双接收备份和回传功能。功能如此强大的接收机,价格才两三百,我对此非常满意。这样等后面飞机多了,多弄点接收机也不会有太高成本。

电池

这款遥控器是不搭配电池的,可以选购FrSky的原厂电池,也可以自己买18650锂电池放电池盒使用,这两种都可以使用USB充电,但是用其他电池比如LIPO或者LIFE就不能USB充电了。

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话说两千多的控,电池还要单配,着实有点不开心~

系统

FrSky的控都是开源控,出厂也带有原厂系统,但好像没有说明书。我打开看了一下,貌似和老FUTABA的逻辑有些像,用惯了FUTABA和JR的我,只好硬着头皮刷了OPENTX系统,难度倒是不大,网上教程也很多。

下图是开机后的场景,我把开机界面设置成了FrSky和航模情报局的logo。我发现OPENTX系统,在设置混控时,确实有编程的感觉,环环相扣,功能非常强大。但是在设置上稍显繁琐,尤其是很多基础功能,比如襟翼、襟副翼混控,熄火等,估计要等我用习惯才能熟练操作了。

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有一点可惜的是,这个系统没有详细的说明书,很多功能只能自行摸索。

不过据了解,睿思凯厂家正在测试他们自己新开发的ETHOS系统,目前正在Beta测试阶段,据说功能强大、操作简单,但具体发布日期还没确定,我们可以拭目以待。

实操感受

说实话,这是我第一次使用这种档次的国产控,刚开始心里还有点犯怵,但当我用这款遥控器调试并试飞了朗宇的大角羊,然后尝试了蓝箭的涵道机F-15,感觉可靠后又用它飞了DWhobby的汽油机大虎蛾等多款飞机之后,我对这个控彻底放心了。

我用这款遥控器飞了大概三四十个起落,没有一次失控的现象发生,而且遥感精度高,对控制手感来说媲美国际品牌。FrSky的X10S EXPRESS遥控整体操控性能良好,2000多的价格能买到如此品质的遥控器,真心算的上是国货之光了。

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