在国内，平底货箱因有着更高的载货效率皮卡一直被用户呼吁。2016年长安神骐F30平箱车型正式上市，推动了平底货箱版皮卡的快速发展。该车前后推出单双排，单排货箱的长度甚至达到了3米长。后骐铃汽车也推出了类似皮卡—骐铃T100，价格下探至5万级别。尤其这类车型都具备重载类车款，“能拉快跑”，迅速成为很多商用人群追捧的香饽饽。
不过，目前以上两种车型均已停产。目前，国内在售的平底货箱多是保留了传统的皮卡造型的基础上去除货箱内部的鼓包。目前，平底货箱版车型成为大多数主流皮卡厂商扩大商用实用型皮卡市场份额的“必备杀手锏”。今天，我们来整理一下国内有哪些受欢迎的平底货箱皮卡。
长城皮卡
长城皮卡旗下的风骏5和金刚炮具备平底货箱车型。
风骏5平槽版
长城风骏5平槽货箱车型均为1.8米长货箱车型，该车在货箱内部也有细腻的处理，比如增加了外部绳钩、货箱防腐涂装，以及在货箱侧面的边缘处采用了曲面平滑处理，方便后期清洁。
动力层面，长城风骏5平槽货箱车型柴油汽油兼备，柴油车型搭载长城自主研发GW4D20M的2.0T柴油发动机，最大功率达102kW，峰值扭矩达325N·m。汽油车型搭载三菱技术的4K22D4M汽油发动机，最大功率118kW，峰值扭矩230N·m。
金刚炮平底货箱
热度极高的金刚炮在上市之初便推出了平底货箱版，平箱版的价格在普通版基础上增驾2000元。金刚炮1.82m超长货箱 纯平设计的组合，完美契合了商用皮卡消费者的核心需求，满足了消费者对更大装载量、更高运输效率的追求，对比同级别产品装载运输能力显著提升，能够帮助用户在创业奋斗过程中快人一步，更快实现创富目标的速度。
得益于长城炮平台出色的基础硬件实力，金刚炮具备领先同级的1.82m超长货箱，较同类产品平均货箱长度超出近20cm左右。并且，金刚炮的1.82m超长货箱还提供平底结构选装，货箱内部有效使用底面积较基础车提升35%。更为重要的是，金刚炮通过巧妙的结构工程学设计，实现了货箱内部纯平设计，空间利用率能够达到100%，方箱、圆桶随便摆，更对消费者胃口，拒绝浪费任何装载空间，在同级别产品中独树一帜。
江淮皮卡全系
江淮皮卡拥有“T系”和“悍途”两大技术平台，车型涵盖长短轴，两四驱，柴汽油、新能源，以及平底、沿海、越野等特色产品系列。产品矩阵趋于完善，可满足不同细分市场用户的使用需求。
江淮T6平底货箱版是国内首款保留原车外观设计的平底货箱皮卡，货箱内部直接取消两侧轮毂鼓包，形成纯平的内部空间设计，便于用户运载大件货物以及油桶、木箱等规则体积的物品，同时取消货箱内部鼓包后，也还将有利于提升货箱的载货量。此外根据曝光的新车图片，其还配有货箱宝以及外绑绳钩等。
到目前，江淮旗下T6/T8/悍途均具备平底货箱车型，是国内平箱皮卡布局最完整的皮卡企业。
动力方面，江淮皮卡搭载2.4T 4K22D4T汽油机、2.0T HFC4DB2-2E柴油机等动力。
郑州日产锐骐6平底货箱版
郑州日产锐骐6平箱版10.68万元起售，货箱尺寸方面，标箱版的尺寸为1510*1562*475mm，长箱版的货箱尺寸为1760*1562*475mm。取消鼓包后，车辆的装载效率倍增，让货箱容积有了10%的提升。特别是在装载如油桶、纸箱等规则物品时，空间使用率更可提升50%。
动力上，锐骐6平箱版搭载M9T柴油2.3T发动机，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，匹配采埃孚8AT或者6MT变速箱。
长安凯程F70平底货箱版
长安凯程F70推出平底货箱版，提供两种配置，分别为两驱卓越版和四驱卓越版，售价为11.69万元和12.66万元，两款车型均为长货箱。
动力方面，该车采用JE4D25柴油发动机，排量为2.5T，功率为110kW，扭矩360N·m，匹配6MT变速箱。
长安凯程F300
长安凯程F300长轴车型具备可三面开启的平底货箱车型，长轴车型尺寸为5520*1730*1710mm，货箱尺寸为2020*1465*400mm。同时，长安凯程F300还加厚货箱裙板至1mm，货箱拉手底板厚度至4mm，使之更加坚固耐用。其中长箱车型拥有可三面开启的平底货箱，装载率更高。
东安1.5L汽油发动机可以带来85kW/150N·m的功率/扭矩，匹配5MT变速箱。
福田皮卡
目前，福田皮卡具备大将军/征服者两大主流车系，其中征服者包含征服者3/5/7三款车型，该三款车型均具备平底货箱车款，
三款车型在动力方面均搭载欧康FD20柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩为375N·m。
黄海大牛
黄海大牛车身尺寸为5555*1840*1805mm，货箱尺寸为1815*1520*480mm，采用平底货箱设计，满足用户对于载货的用车需求。
在动力方面，黄海大牛采用来自五十铃技术的2.8T柴油发动机，匹配6MT变速箱。
此外，江铃宝典、中兴威虎等也均推出了平底版货箱，提升货运效率，进一步增强车辆的实用性。
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