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9月26日,长城汽车的哈弗全新F序列的首款车型F5正式上市,售10.00-12.80万元。此次新车共推出搭载1.5T 7DCT动力总成的4款车型。哈弗是长城于2013年成立的汽车品牌,目前我们已熟知就是销量强悍的H系列产品。而此次哈弗F系列的发布无疑是在细分市场中向年轻化诉求靠拢的一步,虽然未来在价格上应该会和自家产品有所重叠,但从车型定位上看区别还是比较明显的,哈弗F系列将平行于H系列独立运营,成为哈弗主打年轻市场的全新细分产品。

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在发布会上,长城汽车销售公司副总经理文飞,更愿意称自己为“哈弗F系头号产品经理”,他表示:“伴随互联网和快时尚成长起来的90后正在成为汽车消费市场的主力军。汽车已不再是单纯的出行工具,而逐渐成为他们的智能终端、时尚配饰和社交伙伴。我们推出F系的初衷就是将年轻化进行到底,定义下一代的SUV,而哈弗F5生逢其时,作为专为90后打造的潮派智联SUV,它将伴随90后年轻用户探索人生的诗和远方。”

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#哈弗F5车型解读

哈弗F5的前脸比较有辨识度,也是有了自己的家族风格,整体看起来有点萌,萌中又带着凶。哈弗将SUV细分为H和F系列,从而满足不同人群的需求。

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多边形中网搭配点阵式进气格栅,没有过多的复杂线条。中间HAVAL的车标此次没有使用红色及蓝色底色,而是用褐色仿浮雕式的设计,没有颜色上那么突兀,也能增加一点高级感。

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前灯的造型有点像子弹,外宽内尖。上方为细长条的LED日间行车灯,中间是远近光一体的LED大灯,且支持自动大灯功能。转向灯并没有和大灯放在一起,而是单独放在了下方。

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后视镜的造型很运动,是由车门处斜向上探出,并非与车玻璃同高。侧方的全景摄像头被放置在了后视镜的下面,并且带有转向灯功能。后视镜可由驾驶座门板出电动调节角度并自动折叠,实用性还是很高的。

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侧方看,哈弗F5也用上了近几年最流行的溜背式设计,似乎这样的身形就直接是运动的代表。侧方腰线很高,以至于车玻璃下沿也带着很高,加之下压的车顶,使得这台车的玻璃非常小。后排车窗高度仅有两个iPhone的长度,且开窗时也没法将胳膊架上去,很高很累。哈弗F5的车身尺寸为4470*1857*1638mm,轴距2680mm,整体看上去还是非常大的,乘坐空间我们稍后会谈到。

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轮毂造型还算符合90后的审美,19寸的圈搭配米其林的揽途运动3系列轮胎,型号为235/55 R19,十万出头级别的SUV能配这样的胎已经算是相当给力了。

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美臀的造型相对就低调的多了,没有什么很张扬的设计,这一点就有些违背90后年轻运动的理念了,唯一的亮度就是保险杆下方的镀铬装饰件,让后面看来不那么的单调。后车窗的面积非常小,尤其是在车内后视镜看高度非常低,比较影响后方视线。

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图:尾灯为简单的长方形设计,分体式尾灯分列在后尾箱和车的侧后方。

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图:排气为单边共双出,多边形镀铬设计,尺寸大约人手一拳。

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图:后备箱开启角度非常大,放一些大件东西进出也相对比较方便。

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#内饰有亮点

哈弗F5共有三个颜色的内饰,分别为黑红,黑棕和纯黑色。当然我们这次很幸运的拿到了黑红内饰的试驾车。红黑撞色的设计无疑是为了凸显运动与年轻,视觉上还是有一些力度的。内饰给我的最大感受就是,哈弗真的很知道消费者想要什么,它很能分清配置的孰轻孰重。

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中控台大部分为软质材料,仅下方的细长条为硬塑料。在此我真的不太理解,最容易被触摸到的反而没有使用软质。而且这么窄的一条,真的能削减很多成本吗?我们不得而知。

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方向盘为三幅设计,造型上看着还好,只是握感比较一般。且两侧按键是稍稍向外突出的,你3点9点方向握住方向盘时会发现按键会碰到手。下方平底设计,且下幅带有镂空设计,这一小细节其实不太容易被发现,意义并不算太大。

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液晶仪表早已是大部分车型的标配,12.3寸的液晶屏分辨率相当之高,几乎已经不亚于苹果iPad。该屏幕能够显示非常多的汽车行驶信息,除大表的车速和发动机转速外,还有车辆偏离预警显示,胎压胎温提示,续航油耗都可以从这个屏幕上查到。

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中控液晶屏使用的是与H系列完全相同的操作系统,9寸的屏幕尺寸完全可以应对车辆信息显示。包含导航地图,车内空调,收音机娱乐影音系统都可以于这块屏幕中显示。并且半悬浮的设计非常有层次感。屏幕分辨率正常显示时还好,在全景影像和倒车影像被激活时分辨率比较低,有电脑看视频是240p的赶脚。下方为金属色的塑料按键,造型非常像飞机操作台,可谓是逼格慢慢,操作起来阻尼感不算太强但也很顺手。

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图:红色装饰的空调出风口,此外,新车搭载哈弗互联3.0系统,可以远程车辆控制包括了远程解锁/闭锁、远程启动/关闭引擎、远程开/关空调等功能,极具科技感。

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哈弗F5配备了电子手刹和电子驻车,良心成度自然不必多说,我最喜欢的是电子手刹的样式。外凸的小档杆非常秀气,且使用上手感很好,哪怕是晚上不用看也可以用手摸到,比一般造型的实用得多

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全景天窗的面积非常之大,后面已经在后排头枕位置。唯一遗憾是天窗是完全封闭的,没有办法打开,不过视野上非常棒,尤其对于后排乘客而言,压抑感全无。

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#空间充裕,坐卧躺俱佳

体验者身高178cm,前排空间头部有一拳剩余,乘坐舒适度非常好。前排保持位置不变,后排腿部还有一拳四指空间,一般乘坐腿部非常宽裕。由于车顶溜背造型设计,车厢内的空间必然有所削减,头部空间不足一拳仅有四指。不过这是在天窗遮阳帘完全关闭的情况下,如果打开还会有更好的空间表现。

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总结:

虽然哈弗H系列一直是长城哈弗产品系列中销量的排头兵,但哈弗并没有停下脚步,F系列的推出就是为了满足日益年轻化的市场需求,加快产品线布局。哈弗F5作为F系列的首款车型,将率先接受市场的考验,哈弗F系列和H系列实质上并没有高低之分,而是通过产品细分,针对不同的市场提供的车型解决方案。同时对于长城而言,智能化、自动驾驶也将是未来发力的一个重点,未来不管是F系列还是作为高端的WEY系列都将把智能化和主动安全方面的成果逐一展现出来。

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