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9月26日，长城汽车的哈弗全新F序列的首款车型F5正式上市，售10.00-12.80万元。此次新车共推出搭载1.5T 7DCT动力总成的4款车型。哈弗是长城于2013年成立的汽车品牌，目前我们已熟知就是销量强悍的H系列产品。而此次哈弗F系列的发布无疑是在细分市场中向年轻化诉求靠拢的一步，虽然未来在价格上应该会和自家产品有所重叠，但从车型定位上看区别还是比较明显的，哈弗F系列将平行于H系列独立运营，成为哈弗主打年轻市场的全新细分产品。
在发布会上，长城汽车销售公司副总经理文飞，更愿意称自己为“哈弗F系头号产品经理”，他表示：“伴随互联网和快时尚成长起来的90后正在成为汽车消费市场的主力军。汽车已不再是单纯的出行工具，而逐渐成为他们的智能终端、时尚配饰和社交伙伴。我们推出F系的初衷就是将年轻化进行到底，定义下一代的SUV，而哈弗F5生逢其时，作为专为90后打造的潮派智联SUV，它将伴随90后年轻用户探索人生的诗和远方。”
#哈弗F5车型解读
哈弗F5的前脸比较有辨识度，也是有了自己的家族风格，整体看起来有点萌，萌中又带着凶。哈弗将SUV细分为H和F系列，从而满足不同人群的需求。
多边形中网搭配点阵式进气格栅，没有过多的复杂线条。中间HAVAL的车标此次没有使用红色及蓝色底色，而是用褐色仿浮雕式的设计，没有颜色上那么突兀，也能增加一点高级感。
前灯的造型有点像子弹，外宽内尖。上方为细长条的LED日间行车灯，中间是远近光一体的LED大灯，且支持自动大灯功能。转向灯并没有和大灯放在一起，而是单独放在了下方。
后视镜的造型很运动，是由车门处斜向上探出，并非与车玻璃同高。侧方的全景摄像头被放置在了后视镜的下面，并且带有转向灯功能。后视镜可由驾驶座门板出电动调节角度并自动折叠，实用性还是很高的。
侧方看，哈弗F5也用上了近几年最流行的溜背式设计，似乎这样的身形就直接是运动的代表。侧方腰线很高，以至于车玻璃下沿也带着很高，加之下压的车顶，使得这台车的玻璃非常小。后排车窗高度仅有两个iPhone的长度，且开窗时也没法将胳膊架上去，很高很累。哈弗F5的车身尺寸为4470*1857*1638mm，轴距2680mm，整体看上去还是非常大的，乘坐空间我们稍后会谈到。
轮毂造型还算符合90后的审美，19寸的圈搭配米其林的揽途运动3系列轮胎，型号为235/55 R19，十万出头级别的SUV能配这样的胎已经算是相当给力了。
美臀的造型相对就低调的多了，没有什么很张扬的设计，这一点就有些违背90后年轻运动的理念了，唯一的亮度就是保险杆下方的镀铬装饰件，让后面看来不那么的单调。后车窗的面积非常小，尤其是在车内后视镜看高度非常低，比较影响后方视线。
图：尾灯为简单的长方形设计，分体式尾灯分列在后尾箱和车的侧后方。
图：排气为单边共双出，多边形镀铬设计，尺寸大约人手一拳。
图：后备箱开启角度非常大，放一些大件东西进出也相对比较方便。
#内饰有亮点
哈弗F5共有三个颜色的内饰，分别为黑红，黑棕和纯黑色。当然我们这次很幸运的拿到了黑红内饰的试驾车。红黑撞色的设计无疑是为了凸显运动与年轻，视觉上还是有一些力度的。内饰给我的最大感受就是，哈弗真的很知道消费者想要什么，它很能分清配置的孰轻孰重。
中控台大部分为软质材料，仅下方的细长条为硬塑料。在此我真的不太理解，最容易被触摸到的反而没有使用软质。而且这么窄的一条，真的能削减很多成本吗？我们不得而知。
方向盘为三幅设计，造型上看着还好，只是握感比较一般。且两侧按键是稍稍向外突出的，你3点9点方向握住方向盘时会发现按键会碰到手。下方平底设计，且下幅带有镂空设计，这一小细节其实不太容易被发现，意义并不算太大。
液晶仪表早已是大部分车型的标配，12.3寸的液晶屏分辨率相当之高，几乎已经不亚于苹果iPad。该屏幕能够显示非常多的汽车行驶信息，除大表的车速和发动机转速外，还有车辆偏离预警显示，胎压胎温提示，续航油耗都可以从这个屏幕上查到。
中控液晶屏使用的是与H系列完全相同的操作系统，9寸的屏幕尺寸完全可以应对车辆信息显示。包含导航地图，车内空调，收音机娱乐影音系统都可以于这块屏幕中显示。并且半悬浮的设计非常有层次感。屏幕分辨率正常显示时还好，在全景影像和倒车影像被激活时分辨率比较低，有电脑看视频是240p的赶脚。下方为金属色的塑料按键，造型非常像飞机操作台，可谓是逼格慢慢，操作起来阻尼感不算太强但也很顺手。
图：红色装饰的空调出风口，此外，新车搭载哈弗互联3.0系统，可以远程车辆控制包括了远程解锁/闭锁、远程启动/关闭引擎、远程开/关空调等功能，极具科技感。
哈弗F5配备了电子手刹和电子驻车，良心成度自然不必多说，我最喜欢的是电子手刹的样式。外凸的小档杆非常秀气，且使用上手感很好，哪怕是晚上不用看也可以用手摸到，比一般造型的实用得多
全景天窗的面积非常之大，后面已经在后排头枕位置。唯一遗憾是天窗是完全封闭的，没有办法打开，不过视野上非常棒，尤其对于后排乘客而言，压抑感全无。
#空间充裕，坐卧躺俱佳
体验者身高178cm，前排空间头部有一拳剩余，乘坐舒适度非常好。前排保持位置不变，后排腿部还有一拳四指空间，一般乘坐腿部非常宽裕。由于车顶溜背造型设计，车厢内的空间必然有所削减，头部空间不足一拳仅有四指。不过这是在天窗遮阳帘完全关闭的情况下，如果打开还会有更好的空间表现。
总结：
虽然哈弗H系列一直是长城哈弗产品系列中销量的排头兵，但哈弗并没有停下脚步，F系列的推出就是为了满足日益年轻化的市场需求，加快产品线布局。哈弗F5作为F系列的首款车型，将率先接受市场的考验，哈弗F系列和H系列实质上并没有高低之分，而是通过产品细分，针对不同的市场提供的车型解决方案。同时对于长城而言，智能化、自动驾驶也将是未来发力的一个重点，未来不管是F系列还是作为高端的WEY系列都将把智能化和主动安全方面的成果逐一展现出来。
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