日前，东风汽车公司公布了销量数据，前七月乘用车193.96万辆，同比增长7.91%，其中中国品牌乘用车累计销售47.05万辆，同比增长9.41%。与此同时，东风乘用车公司继上月同比增长82.19%之后，再次同比增长高达115.03%，成为东风旗下子公司增幅最快的单一车企，且增幅超越了旗下合资品牌增幅；合资品牌也只有东风本田实现了大幅增长。
数据显示，东风汽车旗下合资品牌也仅有东风本田一家实现了大幅增长，同比增长78.96%，成为增速最快的合资品牌之一；东风日产累计销售55.12万辆，其中轩逸成为东风汽车旗下销量最高的单一车型，月销量为2.55万辆；神龙汽车以及东风悦达起亚均出现了不同程度的下滑。
东风风行方面，前七月累计销售16.96万辆，同比小幅增长，其中旗下SUV MPV的产品线为销量增长起到了助推的作用，其中景逸X3和景逸X5等SUV车型月均销量突破1万辆，MPV车型-风行S500月均销量突破5千辆，上述两大类别占据了总销量80%以上的市场份额，并助东风风行实现全年销量目标。
根据规划，东风风神以及东风风行两大中国品牌将在接下来全面发力增长的SUV车型市场，其中东风风神将推出新款AX7以及AX5等车型；东风风行将推出SX7、SX5等车型，并有望匹配PSA的“核心”技术，SUV车型将是东风汽车旗下中国品牌未来布局的重点产品，毕竟SUV还是持续增长的。
为何中国品牌销增幅超越合资，业内分析人士给出了答案，与去年相比合资品牌表现整体趋弱，中国品牌能够摆脱去年的困境，特别是逆势增长，主要是押对了SUV市场，尤其是中、小型SUV的市场热度很高，增速明显，相比合资品牌在售价等方面都具有了很大的优势，预计SUV仍将是增长最快的子行业。
编辑点评：虽然东风汽车旗下中国品牌在销量上保持增长，但相比竞争对手长安还有很明显的劣势。其中SUV产品逐步完善促使销量增长，今年下半年东风汽车将迎来SUV产品大年，涉及到各个细分市场，并将依托热销车型的表现，实现增幅再次超合资品牌。
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