去年有个新闻，被自媒体们反复拿出来说事儿，说沙特准备修一条运河把卡塔尔好好的半岛挖成一个岛。其实这样的工程早就有了，不单生生把大陆挖成了岛，还把国家挖到了两个大洲。这就是著名的苏伊士运河和巴拿马运河。
众所周知，苏伊士运河是亚洲和非洲的分界线，巴拿马运河是南北美洲的分界线，埃及和巴拿马因为这两条运河成为少有的跨两大洲的国家。这两条运河两端分别连接着两个大洋，那么运河里是海水还是淡水呢？
先来看看苏伊士运河。
苏伊士运河是一条海平面运河，也是一条无船闸运河。
加上苏伊士运河周围干旱少雨，几乎没有河流汇入，所以苏伊士运河里流淌的是海水。可以说苏伊士运河是一个人工海峡，原本合为一体的亚欧非大陆被这条苏伊士运河截开，可怜的非洲成为了一个“岛”。
再来看看巴拿马运河。
巴拿马运河所在中美地峡，地势并不平坦，运河两岸山峦起伏，巴拿马运河主要部分高出海平面很多。运河周边降水丰沛，水资源丰富，为了充分利用修坝蓄水，形成了面积400多平方公里的人工湖泊——加通湖。
加通湖面积大致相当于中国的洪湖或者查干湖的面积，还是很浩瀚的。加通湖也是巴拿马主要的水源地和旅游胜地。
所以巴拿马运河里流淌的是淡水，严格意义上来讲它也没有把美洲大陆分割开来，否则就可以说早在秦始皇的时候，我们中国修建了灵渠，把珠江以东长江以南挖成岛了。
巴拿马运河河道和大洋之间有落差，船只如何通行呢，这也是巴拿马运河和苏伊士运河不同，巴拿马运河有多座船闸。
船闸虽然会降低通行效率，但保护了淡水资源同时也减少了工程量，还是很值得的。
