之前一段时间，有网友在我们后台留言，说自己看中了一款车，准备出手购买，结果跑了好几家4S店之后，发现除了正常的车价、手续费、税费之外，几乎所有经销商在报价单中都加入了一个叫作“双保”的项目，而且想要买车就必须要购买。当然还有更过分的情况，那就是有些4S店出售国六车型，还要多收额外的费用，我们看到这样的情况之后，虽然不感到意外，但还是被震惊到了。
那么什么是“双保”呢？所谓的“双保”，就是保养和保修，那么有网友可能就问了，新车出售的时候，不是带有一定时间和里程的免费保养和保修服务吗？怎么还要单独购买呢？
事实上，现在很多4S店向消费者强推的“双保”，就是延长时间和次数的保养、保修服务，也就是延保服务，有些4S店会说这是厂商要求的。但是大家放心，厂商提供的基本保养和保修服务，不管是次数还是时间、里程，都已经写在保养、保修说明书里了，不可能通过4S店增加新的条款。所以所谓的“双保”，基本都是经销商/4S店自己的“主意”，和厂商关系不是很大。
那么为什么现在很多4S店/经销商要强推“双保”呢？实际上，这就要和当前很多4S店和经销商的处境说起了。大家也都知道，最近几年，随着汽车市场的竞争越来越激烈，很多车型想要获得一定的销量，就要在价格上进行让步，也就是降价。
所以其实很多4S店/经销商出售新车的价格和从厂商进车的差价很小，有些甚至出现了倒挂，再加上4S店本身还有一些人员工资、水电房租等支出，很多4S店都是在亏本卖车的，因此很多4S店都需要通过其他渠道挣钱，比如收取服务费、手续费、出库费、上牌费、保险费等费用，从中取利！
但是本质上来讲，上述费用对于4S店、经销商来说，都是“一锤子”买卖，因为消费者买完车之后，就不会再有消费了。而厂商规定的保养、保修都是有时限的，比如首次免费保养，3年10万公里保修等等，可能在3年或者10万公里之内，车主们担心在外面保养、维修会失去厂家的保修服务，会在4S店进行保养维修。但是一出这个时间和里程，很多车主就会选择在外面的汽修厂和店面进行维修，4S店/经销商相当于就失去了客户。
所以为了延长客户在4S店/经销商这里的消费市场，也是为了能够尽可能在车主这里挣到更多的维修、保养费用，所以这些4S店便向客户强推“双保”服务，也就是延保服务，事实上，这就是向消费者强制售卖。
那么对于消费者来说，到底要不要购买这些所谓的“双保”服务呢？这话得一分为二，如果所谓的“双保”服务价格比较便宜，涵盖的项目比较全面的话，那么也不是不能买。但是我们需要提醒大家的是，这些所谓的“双保”服务，基本上都是以经销商/4S店的名义向消费者售卖的，厂商对此并不负责任，所以如果经销商在后期实际执行保养和保修的过程中，对部分项目另收费，那么厂商可能也没有办法帮助消费者减免这些费用。
当然更加重要的是，如果消费者购买了4S店/经销商强推的“双保”之后，经销商由于经营不善而退网或者倒闭，那么这些没有执行完的保养和保修也就跟着没了，其他经销商和厂商都不会为消费者兜底的，因为这些经销商/4S店在强推“双保”的时候，协议主体也是单一的经销商，而不是厂商。
所以我们认为大家买车的时候，如果遇到有4S店和经销商向大家强推“双保”的时候，大家完全可以拒绝，甚至可以直接向厂商投诉，因为这些费用到哪里都是“灰色收费”，消费者是完全可以拒绝的。而且在我们看来，很多消费者也是没有必要购买“双保”的，因为真正能够不打折扣兑现的可能性是比较低的，如果真是为了消费者着想，那还需要强推吗？
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