新的双色五辐铝合金轮毂非常漂亮，而且采用了折线设计，有不错的动感，也符合整车的气质。而新款NX的外观与现款基本一致，变化主要在于前脸部分，标志性的纺锤式中网尺寸进一步提升，气质方面更加精进优雅。而车辆侧面则是与现款车型基本保持了一致，只是尾部的变化很明显，其中尾灯部分变得更细长了。
此车的配置方面也十分厚道，像是发动机启停、侧安全气帘、膝部气囊等等都有配备，相对来说在同级别里竞争力更强。在安全性能方面2020款雷克萨斯NX也没有落下，配置了胎压检测、倒车侧后方盲点警示、全方位8探头停车雷达等，进一步提升了车辆行驶的安全系数。在高速行驶时，这些配置的作用尤其显着，那就是可以缓解驾驶者长途驾驶以及长途行车的疲劳。
在储物空间方面，雷克萨斯NX也是做得比较到位，无论是车门储物还是中控台储物格，对于日常用车来说是足够了。同时，在后排座椅全部放倒的情况下，后备箱依然有不俗的装载能力，加上柔软且包裹感出色的座椅，储物表现值得肯定。后门可以平放，上下车也是方便，后备箱空间也很宽敞。在空间方面，身高174cm的小编，坐在前排将座椅调至最低，头部空间还有一拳两指；保持前排不变来到后排头部。后门可以平放，上下车也是方便，后备箱空间也很宽敞。在实际测量中，将前座调到最低，调整好坐姿之后，头部空间的表现达到了一拳四指。
根据工业和信息化部的数据，每100公里的综合油耗为6.0L，这与某些紧凑型车型相比仍然很出色。这不仅能有效减少积碳形成，避免出现“叫杆”的情况，而且油耗也会更低，最低油耗仅为6.0L/100km，比大部分紧凑型家用SUV还要省油。当然，在混动车型上最受关注的，还要数雷克萨斯的免费保养政策。
