西咸公路客运枢纽最初由咸阳市汽车南站搬迁而来，由陕西咸运集团投资建设，于2018年12月投入使用，为全省投入使用的建设规模最大的综合客运站。
作为新区唯一的公路客运枢纽，其日均发送旅客不足5000人，与设计平均日客运量1.5万人次差距较大。一个主要原因是，西咸客运综合枢纽站与城西客运站旅客出行方向有较大重合。
城西客运站地处城市交通主干道沿线，距离主城区较近，来往的大量长途客运车辆占用城市道路，造成该处交通长期拥堵，给人民群众出行造成诸多不便。按照西安市工作要求，主城区客运站将逐步迁出三环。该站早于2013年启动外迁工作研究，新址最初位于西咸新区境内。但截至目前，因各种原因，搬迁计划仍未完成。
2021年6月，陕西省推进西安—咸阳一体化发展领导小组办公室下发《关于印发西安市全面代管西咸新区指导意见的通知》，明确了西咸新区交由西安市全面代管。西安市全面管理的西咸直管区，由西安市负责辖区内行政、经济和社会管理事务。
因此建议：
1、西安、咸阳两市应积极进行沟通，尽快完成西咸客运综合枢纽站的移交、托管工作。根据省委、省政府联合印发的《关于促进西咸新区进一步加快发展的意见》，咸阳市实施的服务于托管区域的包括基础设施等建设项目，以2017年3月为节点，竣工验收后移交西咸新区管理。西咸客运综合枢纽站已于2017年11月竣工，目前新区管理、治安情况得到较大改善，符合移交要求。
2、基于避免交通资源重复浪费的原则，建议城西客运站可搬迁至西咸客运综合枢纽站，缩短搬迁周期，进一步提升城市品质，优化大西安城西居民居住、出行环境。
3、打造高标准综合枢纽，推动西咸交通一体化。城西客运站搬迁至西咸客运综合枢纽站后，该站主要承担西安和咸阳地区广大旅客向西、向北及向西北方向，毗邻省份的中长途班线客运出行任务，因此建议在大西安立体综合交通体系规划基础上，西安、咸阳两市要做好对接设计，将西咸公路客运枢纽打造为高标准综合枢纽工程，积极推动西咸交通一体化。
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