一直以进口身份销售的宝马X5，虽然售价不菲，但凭借着颇高的颜值以及公认的性能操控性，在去年依旧以54798辆的销量成绩，击败众多同级竞品车型，成为豪华中大型SUV中的NO.1。宝马X5在市场的火热，也让人们越发期待国产宝马X5的到来。
其实自从知道宝马X5要国产后，关于它的消息就从未间断过，相对于在产品表现上的调整，人们更好奇宝马X5在国产化后的售价定位，毕竟省去的进口关税和国内的生产优化可都是一笔不小的成本预算。有朋友曾从宝马X3进口转国产的售价起伏以及彼此产品之间的售价差距，大胆猜测过国产X5的起售价约在50万左右。自降小20万的身价，这对于在豪华中大型SUV市场中如日中天的宝马X5而言，显然是不太可能的。
然而现实却不认为，将不可能的事情变成可能要发生的惊喜，说不定会带来更多的意外之喜。
最近网上曝光了国产X5的售价以及部分配置信息。
国产X5 L将推出2.0T和3.0T两种动力共四款车型，售价区间55.8-75.8万元，根据售价的不同，配备有20/21/22寸轮圈、运动卡钳刹车、水晶三件套、并线辅助以及道路交通标志识别等装备。不过U1S1，这次曝出的配置表中，售价在55.8万元的入门级丐版车型是真的“丐”，虽然是为了拉低入手门槛，但也不至于如此“轻装上阵”吧。
值得一提的是，对于这次宝马X5曝出的售价，不少消费者和媒体并没有选择一棒子打死，因为结合种种因素细细琢磨一番，将国产宝马X5的起售价定为55.8万元，似乎在产品战略性布局上有着更长远的意义。
目前来看，宝马是想在国内市场玩一手高阶的组合拳。新能源浪潮侵袭下，宝马在去年推出了售价和宝马X5高度重合的新能源SUV车型—iX，虽然油电是两家，但由于都挂着蓝天白云标，难免会造成内耗的局面，所以宝马X5借国产之际，通过自降身段下沉市场，来衬托出iX的豪华。毕竟在不少人眼中，国产后在档次感上和进口相比，始终要差点意思。
而对于部分坚定的燃油拥趸者，宝马X5也将会继续通过进口的方式来满足他们，不同于国产宝马X5主打的性价比路线，进口X5依旧高举高性能高档次的“双高”旗帜，实现和国产X5高低维度的并肩作战。
但仅凭这些就想让宝马在售价上“慷慨”些，显然不可能，毕竟商人逐利嘛。我想真正让宝马松嘴的，和其在华晨宝马股权占据75%的比例有着不小的干系，毕竟股权占比高了，利润分配自然也会水涨船高。售价低些，利润也不见得比之前少。况且长远来看，这种降维玩法说不定能让国产宝马X5，成为豪华中大型SUV领域中的全新破局者。
在同为进口身份且售价相当的情况下，宝马X5能够力压奔驰GLE和奥迪Q7一头，如今售价更亲民，更懂国内消费者需求的国产X5的到来，必然会在一定程度上扼制这两款同级竞品发展的喉咙，使它们在前行时变得难以施展拳脚，奔驰GLE或许可以凭借着品牌光环和高颜值的赋能撑下去，可奥迪Q7估计就没那么幸运了。国产X5这种自降身段的打法除了让同级的BBA直呼“不讲武德”外，也让不少二线豪华品牌“欲哭无泪”。
沃尔沃XC90、林肯飞行家、凯迪拉克XT6、大众途锐等等，二线豪华中大型SUV阵营，大都会被国产宝马X5这只鲶鱼波及到，毕竟一线豪华品牌光环在侧，很多消费者即便是闭眼选，也会选择更具知名度的宝马LOGO，并且这种决定很少会因其配置丰富与否而有所改变。国产宝马X5这55.8万元的定价，显然是盯准了二线豪华中大型SUV这块儿肥美的蛋糕。
面对同级别的BBA，国产宝马X5可以讲售价，比性价比；而面对低一阶的二线豪华品牌，国产宝马X5无需多言，直接动用品牌光环。这种打法俨然是想要来一波“通吃”的节奏，而55.8万元的起售价，或许就是那把磨得闪闪发亮的镰刀。
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