奔驰GLS外观造型上与现款车型有了进一步的升级，动力上也将提供两种版本。此车外观采用了家族式设计，而且加入了不少时尚元素，个性十足，动力方面，新车搭载了3.0T发动机，并将提供高低功两个版本。车辆尾部则是采用贯穿式的大灯设计，与车头形成呼应。外观方面，全新一代奔驰GLS采用别致的家族式设计语言，前脸设计更加舒展，视觉上更加凶悍。
这是我个人非常喜欢的一款设计，无论是前脸还是尾部。前段时间，外媒发布了一组全新一代奔驰GLS的路试谍照，该车在车身整体轮廓方面延续了老款车型的造型，但在一些细节方面进行了调整。车头两侧的前大灯在造型上经过了全新的设计，全LED的大灯配上双L日间行车灯的组合，点亮后具有极高的辨识度。这台美版大块头的奔驰GLS，可谓是奔着整车去了，它的尺寸是非常大级别，但是也是比路虎揽胜还要豪华。
在全新车型上，该车的前脸更加圆润，两种风格的进气格栅均采用了镀铬装饰。在中央进气格栅中，加入了蜂窝式设计元素，时尚感进一步增强。前杠两侧的进气口尺寸十分大，内部的横向辐条也搭配镀铬饰条，整个前脸看上去非常霸气。
全系标配20英寸双色铝合金轮毂，255宽度的马牌轮胎配合雕塑式技术的车尾，豪华大气的同时亦可以有一丝桀骜不驯的气质。在外观造型上，全新一代奔驰GLS有了脱胎换骨的改变，基本延续了老款车型的整体轮廓，但是细节上进行了优化，整体更为年轻时尚，同时又充满了科技感。这款车的外观造型设计上与普通版基本相同，但是在细节方面有一定的调整，并将它的动力进行了全面的升级。车顶是这台车最具有视觉冲击力的部分，收紧的车顶很有美式大车的味道，也为后排乘客留出了头部空间，不会给乘客顶头。
奔驰GLS款美版整车的座椅采用的是真皮材质包裹的包裹，支持加热通风，舒适度极佳。全系标配的全新12.3英寸双联屏，这也是新车内饰设计上最大的亮点之一。在中控屏下方，依次排列着三个功能按键。内饰方面，新款奔驰GLS内饰一改往日的沉闷设计，在内部豪华感和科技配置方面有着很大的提升。
在GLS 450 4MATIC 豪华型的内部，除了用于中央控制台的大面积软皮革包裹，还包括有木纹装饰面板，看起来豪华感很足。在车内，豪华感和科技感就会瞬间将你包围，全新的内饰在整个SUV市场中也是鹤立鸡群的存在。
全系标配的全新12.3英寸双联屏，这也是奔驰GLS内饰设计上最大的亮点之一。这套内饰最大的亮点莫过于双12.3英寸的显示屏加上仪表盘在同级别当中是最佳，而且在功能方面也是同样十分全面，只需要花个中控屏去操作就可以了。这台GLS配备了一套全新样式的三幅方向盘，再加上全新的电子换挡机构，使得车内更具科技感。
而在内饰方面，其同样与现款车型保持了高度一致。全系标配的全新12.3英寸双联屏，这也是新车内饰设计上最大的亮点之一。内饰方面，新车整体设计与新款奔驰GLS有几分相似，同时配备与奔驰E级和奔驰S级轿车相似的贯穿式双12.3英寸显示屏。而中控台其他部分也都被软质材料包裹，无论是做工还是用料都很出色。这是因为美国汽车消费者更加喜欢皮革，欧盟地区客户偏爱皮革与Alcantara材料。
这个配置的价值在百万级SUV中非常罕见，即使放到低配车型上，在市面上也是绝无仅有。这台豪华SUV的后排同样也支持这一功能，通过控制第二排座椅靠背的倾角，将后排空调的温度调节成了一个可以单独控制温度和风量的控制拨杆。
全新一代GLSSUZUL动态操控选择系统，提供舒适、运动、节能、个性化、四种驾驶模式。配有电动调节、座椅加热/通风/按摩等舒适性配置外，还可获得记忆效果，最大限度的照顾后排乘客的感受。而在安全配置方面，新款GLS将成为全系的标配，这点也是消费者比较非常期待的。
值得一提的是，新车也将搭载主动转向辅助系统。全景大天窗很大，第二排独立座椅都有加热和通风功能，天地也是照得不错，坐着也足够舒服。在前排座椅和第二排独立座椅上都有配备过Nappa加热/通风/按摩功能，还可进行电动调节。
在智能驾驶辅助方面，全新一代GLS 450 4MATIC配备的领先的主动安全配置相当丰富。奔驰GLS的配置：360全景，21轮，氙灯LED，LED，智能卡，电动尾门，前排座椅加热功能。配有电动调节、座椅加热/通风/按摩等舒适性配置外，还可获得记忆效果，最大限度的照顾后排乘客的感受。在车速低于60公里/小时的工况下，还可切换至TJA交通拥堵辅助功能，帮助驾驶员避开油门、转向等状况，有效缓解行驶压力。
当你走近奔驰GLS时，完全可以感觉到第二排的空间，1米78的身高坐在第三排，头部和腿部空间都很充足。而这样一个车内空间、配置的提升，不仅仅是给了GLS这样的豪华中型SUV，更将这种豪华再推上了一个新的高度。新一代GLSS L在第二排座椅中间有中央扶手且配有一个多媒体控制器，其控制面板的左右侧均具有独立的手机风格和各种功能。
在同一个水平上，中等身材的成年男子，坐在第二排头等舱模型的正常位置上，他们有接近两个半拳头和一个手臂的腿部距离，这非常宽敞并且非常实用。而这样一个车内空间、配置的提升，不仅仅是给了GLS这样的豪华中型SUV，更将这种豪华再推上了一个新的高度。此前该车陆续有大型SUV的谍照，其内部空间非常充裕。
座椅布局方面，全新一代奔驰GLS后排座椅支持靠背角度及4向电动调节，且都配备了加热及通风功能，乘坐舒适性得到了进一步提升。而全新车型的增加和车内乘坐空间的优化，再次展现出了奔腾品牌对于“PLUS”的理解。座位数可谓是“奢华”，采用“2 2 2”或“2 3 2”布局。第一个就是空间，这个级别的车，我们见过很多7座的中大型SUV，第二排头部空间大概都在两拳左右。而全新GLS SUV的第二排座椅可电动折叠并收纳，让车内空间再升级，让这辆车的商务属性进一步凸显。
第四，在空间，性能和燃油消耗方面，它具有很强的性能。奔驰GLS拥有同级最大的5 2座椅布局，它既能满足您商务用车的大多人出行需求，也能在关键时刻不会掉链子，这点还是很实用的。在空间方面，新一代GLB的第二排座椅空间性能领先，而且座椅设计遵循了2 2 2的布局。而对于GLS 45e来讲，其第二排座椅靠背的电动折叠键和第三排独立空调（7座），也成为了该车型的专属配备。
全新 GLS 450 4MATIC 搭载 3.0T L6 涡轮增压发动机，最大功率为245 KW，峰值扭矩为 480 Nm。这一点对于一台庞然大物来说至关重要，它在需要时能给予迅速的动力响应，但同时也兼顾了油耗的经济性。新型奔驰GLS具有很强的动力，配备了3.0升V6涡轮增压发动机。新发动机具有2个涡轮增压2.0升直列4缸和3个进气口，在9挡手自一体变速箱的作用下可产生367马力。此后，最大功率为270千瓦和最大扭矩为500牛·米的两款车型也收获了不俗的市场成绩。在48伏智能电机的加持下，这台发动机还可以有效地提升了整车的行驶品质，得益于这套弱化的动力总成系统，新车百公里油耗为同级独有。
在智能主动安全方面，全新一代奔驰GLS也有着自己的优势。在主动安全配置方面，新一代GLS可以说是武装到了牙齿。新增转向辅助预警功能，有助于避免因注意力不集中导致碰撞事故;主动式盲点辅助更可扫除视野盲区，时刻警示驾驶员后方盲区来车。全车7个安全气囊，自适应巡航，发动机停止与行人识别的主动刹车等主被动安全配置，更是将奔驰GLS的档次提升了不少。
在行车安全配置方面，新一代GLS可能会配置驾驶员辅助系统，主流车型将配备盲区监测系统。配备了主动制动辅助系统、转向辅助灯等，为驾乘者提供了前所未有的安全屏障。在道路状况下，新增的警告标志会闪烁来告诉驾驶者，杜绝出现过度暂停的驾驶行为。此后消费者不仅关注主动安全，更为重视智能互联科技，毕竟为每个家庭带来实际上安全便利的用车体验。这种情况是在城市SUV之后不会出现的，这是因为一般车型的标配限滑差速器在全时四驱系统上会有一个最多五十四的状态。
在操控性方面，车辆的转向轻盈，且精准，车头的指向性和车尾的跟随性表现的都比较出色。这是为什么呢，因为这是一个九9挡手自一体变速箱更容易。奔驰GLS挡手自一体变速箱提供了更好的稳定性，同时也提高了燃油经济性。"智能操控，其所拥有的"弯道加速控制"功能，可以有效避免过弯推头情况；此外，在车辆转向时，还可以智能回归正确的行驶轨迹。
这套系统的精髓在于，驾驶者不再需要自行判断和操作车辆的四驱模式，四驱还是两驱、动力如何分配，一切都只需要交给全地形反馈适应系统。在越野驾驶中，只需要开启中控台中央的越野控制系统，选择低速挡就能够实现陡坡下降功能。在操控性方面，车辆的转向轻盈，且精准，车头的指向性和车尾的跟随性表现的都比较出色。在公路上，它凭借无限动感的操控与运动化的底盘，让车辆拥有了出色的动态性能。在9挡手自一体变速箱的配合下，这台GLS可以在6.4秒内完成0-100km/h加速。
在油耗方面，得益于高燃油效率，这款美系车的综合油耗仅为每100公里6.2升。在实际驾驶过程中，这辆庞然大物油耗低，换挡很顺滑，加速有明显的推背感。当您每天使用这台车的总油耗低于5L / 100km，并且可以使您在驾驶时感觉到动力非常平稳。
在经历过疫情后再加上之前积累的口碑和人气，我想很多人能够抵挡住奔驰GLS优异的燃油经济性。而且燃油经济性更好，实测7.5L/100km的油耗表现比老款更出色，当然这也得益于9AT的功劳。整体油耗表现也不错，符合大部分消费者的预期。这种技术的运用，可降低燃油消耗并提升性能。这一点对于中大型SUV的燃油经济性特别有帮助，当然，这也是一个更加客观的事实。而在此前，该车型的油耗为每100公里6L，并且在此基础上还配备了4MATIC四轮驱动系统。
