修车最关键的不是你换了多少东西，而是在于你换对了多少东西！今天就给大家带来一款吉普自由光四驱系统故障的拆解维修过程分享。
这款吉普自由光的四驱系统故障表现是，行驶中经常性的选择不上四驱，仪表盘提示：4wd系统不可用，需要维修。看到这个提示，我们大师傅经验判断，这种故障基本都是分动箱的电机出现故障了导致。
分动箱在动力的传输和转化的过程中承接着非常关键的作用，变速箱把动力分配给分动箱，再由分动箱把动力传递给前后轮来进行一个动力的分配。
今天我们这款车的故障就是由于分动箱的电机出现故障了，从而导致动力得不到合理的分配。
拆开分动箱控制模块，里面有一个动力传递组，是用来控制拨叉来完成四驱和前驱的切换的，动力的完成就是靠这个电机。这个电机，闻着有一股很浓的焦糊味，看外形已经非常明显了，电机的外表已经烧黑了！
这个密封垫密封的效果看起来也是非常不好，漏油非常严重，都是油，电机里面肯定也是进油了。
接下来就开始拆电机，这个电机拆起来非常麻烦，要是找不对人，修起来可就很麻烦了！
电机拆解开，果然里面漏的都是油！碳刷都磨没了，全成渣了，把里面都堵起来了！导致电机无法正常工作了！信号盘上也都是油泥和垃圾，需要把它们都清理干净！再把坏的电机换成新的电机，维修到了这里差不多就告一段落了。
其实总的来看，只要能找到专业靠谱的维修师傅，维修起来还是比较简单的。相比较换总成的高价，这点维修费用简直不值一提。
其实很多变速箱的故障看着很严重，但是追究其根本来很多都是内部的一个小零件出故障了导致。只要能够精准的判断出故障所在，维修起来花费真的很少。所以，还是老生常谈的那句话，可以维修解决的真的没必要换总成！
最后，大家有任何变速箱方面的问题都可以来咨询我们！6
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