1883年,奔驰汽车公司成立;1890年,戴姆勒汽车公司成立;1926年,奔驰、戴姆勒合并。

梅赛德斯奔驰,高贵、典雅中又不乏透露出奢华。是不少人心目中梦想的品牌,加上其初入国门时高昂价格的加持,在国人的心中,奔驰本身就自带有光环。

今天就来说说,梅赛德斯奔驰、戴姆勒集团和迈巴赫这些名称之间的故事。

故事要从十九世纪的德国说起。那时候有一位叫做卡尔·弗里德里希·本茨的男人,在1883年的时候,创建了Benz & Cie公司。

卡尔·本茨由于出生在一个火车工人的家庭,本茨立志打造一部不用马拉也不需要轨道的车辆。

就在1885年的时候,Benz & Cie公司成功将一部发动机安装在一辆三轮车上,并且于1886年,获得了“汽车制造专利权”。

尽管这辆带发动机的三轮车和现代人们认知中的汽车形象有所不符,但是卡尔·本茨对汽车行业做出的贡献,让人们将他尊称为“汽车之父”。

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然而在德国的土地上,还有另外一名男人,叫做戈特利布•戴姆勒,外加一位他的得力助手,名叫威廉•迈巴赫,很少有人注意到,在1886年的时候,由于他们的合作,也发明了一辆更符合现代汽车观念的装有发动机的四轮车。

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戈特利布•戴姆勒和威廉•迈巴赫,这两位如同工业行业里的黄金组合,在1890年,戴姆勒和迈巴赫成立了他们自己的发动机公司,戴姆勒发动机研究院(Daimler Motoren Gesellschaft,简称DMG)。并由迈巴赫担任公司的总工程师。

戴姆勒公司生产的发动机主要用于汽车、摩托车、机器马达这些领域,但是在那个汽车质量不太靠谱,人们更加愿意相信马车的年代,戴姆勒公司的销售情况也不甚理想。

当时的奥匈帝国的总领事,商人艾米尔-耶里内克看中了汽车这一新兴的领域,而且由于早前体验过戴姆勒公司生产的汽车,深信戴姆勒生产的汽车质量。

于是购买了36辆“戴姆勒”牌汽车,并且预先支付了一半的资金,这在当时已经是相当于戴姆勒汽车公司一年的全部汽车产量了。

但作为一举购买这36辆汽车的条件,艾米尔-耶里内克提出了两点要求:第一就是他要取得戴姆勒汽车公司在奥匈帝国,法国,美国的汽车独家代理销售权;第二就是今后戴姆勒汽车公司生产的全部汽车都要用艾米尔-耶里内克的小女儿的名字梅赛德斯来命名。

在当时的欧洲,正流行“法国风潮”,而梅赛德斯这一本就含义美好的词让戴姆勒公司没有拒绝的理由,欣然答应,于是日后戴姆勒公司生产的车,便都名为梅赛德斯。

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然而,虽然奔驰和戴姆勒两家公司互为竞争对手,但是在仅仅相隔80公里的两座城市的创始人,却终生都没有见过彼此。

直至去世,两家公司分别由各自的继承人继续掌管运营。

第一次世界大战之后通货膨胀,汽车销售陷入了困境,为了在艰难的环境之下生存下来,DMG和Benz & Cie选择了联手协作共赢,成为了合作伙伴。

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1924-1926年,DMG和Benz & Cie仍然采用各自的商标,但共同营销其产品。

1926年6月29日,这两家历史最悠久的汽车制造商终于合并为戴姆勒-奔驰公司(Daimler-Benz AG),开始生产梅赛德斯-奔驰品牌的汽车。

于是,便有了我们熟悉的梅赛德斯奔驰。

文字来源自网络

主播 胡泉

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