1883年，奔驰汽车公司成立；1890年，戴姆勒汽车公司成立；1926年，奔驰、戴姆勒合并。
梅赛德斯奔驰，高贵、典雅中又不乏透露出奢华。是不少人心目中梦想的品牌，加上其初入国门时高昂价格的加持，在国人的心中，奔驰本身就自带有光环。
今天就来说说，梅赛德斯奔驰、戴姆勒集团和迈巴赫这些名称之间的故事。
故事要从十九世纪的德国说起。那时候有一位叫做卡尔·弗里德里希·本茨的男人，在1883年的时候，创建了Benz & Cie公司。
卡尔·本茨由于出生在一个火车工人的家庭，本茨立志打造一部不用马拉也不需要轨道的车辆。
就在1885年的时候，Benz & Cie公司成功将一部发动机安装在一辆三轮车上，并且于1886年，获得了“汽车制造专利权”。
尽管这辆带发动机的三轮车和现代人们认知中的汽车形象有所不符，但是卡尔·本茨对汽车行业做出的贡献，让人们将他尊称为“汽车之父”。
然而在德国的土地上，还有另外一名男人，叫做戈特利布•戴姆勒，外加一位他的得力助手，名叫威廉•迈巴赫，很少有人注意到，在1886年的时候，由于他们的合作，也发明了一辆更符合现代汽车观念的装有发动机的四轮车。
戈特利布•戴姆勒和威廉•迈巴赫，这两位如同工业行业里的黄金组合，在1890年，戴姆勒和迈巴赫成立了他们自己的发动机公司，戴姆勒发动机研究院(Daimler Motoren Gesellschaft，简称DMG)。并由迈巴赫担任公司的总工程师。
戴姆勒公司生产的发动机主要用于汽车、摩托车、机器马达这些领域，但是在那个汽车质量不太靠谱，人们更加愿意相信马车的年代，戴姆勒公司的销售情况也不甚理想。
当时的奥匈帝国的总领事，商人艾米尔-耶里内克看中了汽车这一新兴的领域，而且由于早前体验过戴姆勒公司生产的汽车，深信戴姆勒生产的汽车质量。
于是购买了36辆“戴姆勒”牌汽车，并且预先支付了一半的资金，这在当时已经是相当于戴姆勒汽车公司一年的全部汽车产量了。
但作为一举购买这36辆汽车的条件，艾米尔-耶里内克提出了两点要求：第一就是他要取得戴姆勒汽车公司在奥匈帝国，法国，美国的汽车独家代理销售权；第二就是今后戴姆勒汽车公司生产的全部汽车都要用艾米尔-耶里内克的小女儿的名字梅赛德斯来命名。
在当时的欧洲，正流行“法国风潮”，而梅赛德斯这一本就含义美好的词让戴姆勒公司没有拒绝的理由，欣然答应，于是日后戴姆勒公司生产的车，便都名为梅赛德斯。
然而，虽然奔驰和戴姆勒两家公司互为竞争对手，但是在仅仅相隔80公里的两座城市的创始人，却终生都没有见过彼此。
直至去世，两家公司分别由各自的继承人继续掌管运营。
第一次世界大战之后通货膨胀，汽车销售陷入了困境，为了在艰难的环境之下生存下来，DMG和Benz & Cie选择了联手协作共赢，成为了合作伙伴。
1924-1926年，DMG和Benz & Cie仍然采用各自的商标，但共同营销其产品。
1926年6月29日，这两家历史最悠久的汽车制造商终于合并为戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz AG），开始生产梅赛德斯-奔驰品牌的汽车。
于是，便有了我们熟悉的梅赛德斯奔驰。
文字来源自网络
主播 胡泉
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