据中铁第四勘察设计院张家港EPC项目部的副经理王一波称，目前，张家港高铁枢纽站站房主体结构已经搭建完成。
图源：看苏州
“最先通车的肯定是沪通线，这就跟沪通长江大桥的建设情况相关。为了配合沪通长江大桥的工程进度，张家港高铁站预计将在明年6月30日正式交付。”王一波表示，“（明年）7月1日到9月底都是联调联试的时间，而正式通车会在十一之前。”
▲概念图 图源：看苏州
“张家港站从规模等各方面来说，属于一等站。”王一波表示，“像苏州北站扩建之后也属于一等站，而上海、南京就属于特等站了。”
▲概念图 图源：看苏州
目前已经完成主体搭建的高铁站站房位于枢纽站的东侧，整个站房建筑面积11000平方米，主体分为二层。
▲效果图 图源：张家港城事
其中售票、候车、检票主要集中在地面一层；
▲效果图 图源：张家港城事
二层中部设有一个候车大厅，两侧布置旅客卫生间及旅客服务用房。
▲效果图 图源：张家港城事
站前广场位于站房的西侧，广场总面积为3.4万平方米，其中地下一层为大型停车场，地下二层为预留地铁车站。
▲概念图 图源：看苏州
通苏嘉甬铁路争取2020年开工
近年来，张家港的交通发展日新月异。沪通铁路、通苏嘉甬铁路、苏南沿江铁路三铁交汇，张家港高铁站将成全省铁路主导型区域性综合客运枢纽。
▲概念图 图源：看苏州
据苏州召开的关于通苏嘉甬铁路情况汇报会透露，通苏嘉甬铁路将争取在2020年开工建设。
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沪通铁路、南沿江城际铁路和通苏嘉甬铁路开通后，张家港至上海仅需约25分钟、至苏州（站）约20分钟、至南京约40分钟、至南通约10分钟。
▲概念图 图源：看苏州
张家港站总规模为4台12线，其中沪通场设有2个站台，通苏嘉和南沿江城际铁路共用2个站台。
“12线”是指张家港站共有12条铁路轨道线，其中沪通铁路、通苏嘉甬铁路和南沿江城际铁路分别有2条到发线和2条正线。
▲沪通铁路 图源：看苏州
▲南沿江铁路 图源：看苏州
▲通苏嘉甬铁路 图源：看苏州
▲航拍图 图源：看苏州
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