作为东风雪铁龙的明星车型，天逸于2017年9月正式上市，在2020年增加了插电混动四驱车型。自上市以来，天逸在2018年荣获C-NCAP五星安全评级、2019年获得E-NCAP五星安全评级；在2020年CCPC中国量产车性能大赛上，天逸麋鹿测试干燥赛道成绩3.369秒，荣获麋鹿测试全场第一。在黑河站比赛中，天逸夺得雪地街道挑战赛紧凑型SUV（20万级）组第一和雪地越野赛紧凑型SUV（20万级）组冠军。今年8月16日正式上市，新款天逸BEYOND正式上市。
外观设计方面，天逸BEYOND采用全新设计理念，以更优雅、更大气的型面拓张美学设计展现了东风雪铁龙阔步向更高处进阶的坚定步伐。天逸BEYOND 在乐观设计理念中融合了极具表现力的现代主义设计，将型面拓张赋予每一处线条与轮廓，于舒展中凝聚超越力量，彰显舒享美学新范本。型面星空烁目前脸，经立体化结构线条雕琢，形成强而有力的型面视觉。全新超大、黑底银边撞色设计的“双人字”LOGO在高亮黑格栅和镀铬亮点的映衬下，更具辨识度。自带3D效果的型曜LED凌厉大灯，充满科技未来感与光影艺术气息，熏黑处理与前保格栅相得益彰。强实用性设计的型酷力量感前包围、型炼空气动力学进气口，无限拓展视觉空间，并且能有效优化空气动力性能，降低整车风阻。侧面腰身线条流畅动感，搭配钻石切割工艺与双色设计的型动18英寸脉冲星轮辋，提升了车辆的运动气质。车尾方面，上扬、挺拔的型塑LED尾灯，相比老款在内部结构上有变化，横条式设计与前大灯相呼应。车身轴长比接近0.618黄金比例，接近角20度、离去角27度，离地间隙203mm，具有一定的通过性能。
内饰设计方面，天逸BEYOND汲取法式箱包的优雅，采用细腻触感的莫兰迪时尚拼色质感内饰。大气动感的环抱式宽体T型中控配合全系标配的10英寸悬浮式高清触控显示、12.3英寸剧院式液晶数字仪表盘，拥有很好的质感和科技感。中控台显示屏分辨率为1920X720，刷新率60HZ，采用8:3的比例。全系标配的游艇式电子排挡杆，握感舒适、操作轻便。
智能配置方面，天逸BEYOND搭载C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，拥有极速响应的芯片算力，支持双屏互动自定义界面，集成智能语音、影音娱乐、AI精准智能语音控制、APP远程控制，全方位覆盖车载场景。内置智能语音互娱系统自带酷我音乐和喜马拉雅广播。AI虚拟人智能语音交互系统，可快速、准确的读懂驾驶者需求。AR实景导航通过摄像头把真实场景中的道路和导航指引叠加在一起，实时掌握路况信息，全程优选最佳路线。OTA云端升级，可无限次数迭代，爱车时时随科技进步。
天逸BEYOND配备透明底盘和360°全景泊车影像，更加全面呈现底盘及车周360°路况信息，彻底消除盲区。它还配备HDC陡坡缓降，在车辆经过陡坡时，打开HDC开关，车辆会缓慢下行，提升驾驶安全性。ADAS高级驾驶辅助系统，采用超声波雷达、毫米波雷达和摄像头，支持十余项驾驶辅助功能。
天逸BEYOND采用ALCANTARA温暖舒适座椅，它是由68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯合成的超纤超细纤维。座椅符合人体工程学设计，完全贴合人体脊柱“S”曲线，主材采用双密度发泡材料，肩部侧翼腰部支撑性好，特别适合长途驾驶。天逸BEYOND还拥有2730mm的轴距，这是后排宽敞空间的保障。
深海级静谧空间，大量声学材料，以及先进的声学吸噪、降噪、隔噪技术，打造更宁静的私享空间。同时，发动机舱内精心布置了大量声学材料，有效的吸收了发动机舱内的噪音。座舱内还布置大面积环保吸音材料，保证车内的静音水平。玻璃采用双层密封技术，前围隔板运用1.27mm钢板结构，进一步阻止噪音进入车内。内饰使用低VOC材料，降低污染物质释放最高达95%。
动力系统方面，天逸BEYOND燃油版搭载THP双涡管高压直喷涡轮发动机，400THP车型采用1.8T涡轮增压直喷发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩300牛米，匹配8速自动变速箱。这款8速自动变速箱来自爱信，兼具升挡不增重、平稳换挡、快速换挡、速比大等技术，响应更高效、换挡更平顺、燃油效率提升10%。从实际驾驶感受来看，变速箱的平顺性非常不错，油门刹车比较线性，即便是新手也可以轻松驾驭，属于很好上手的车型。
优异的底盘调校是雪铁龙品牌车型的传统优势，天逸BEYOND传承雪铁龙悬挂系统舒适性调校底蕴，MCS大师级底盘调校将车辆在各种行驶状态下的动态安全和驾乘舒适完美融合，树立了“长途不累、簸路不颠、弯道不飘”的高品质口碑。加强型麦弗逊前悬挂，结构稳定性强、转向精准。可变形横梁式后悬架经过雪铁龙特殊调校后，在强调稳定性的基础上实现了媲美独立悬挂的舒适性。PHC自适应液压稳定技术，具有20项专利，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，通过对流孔截面积可变独有技术，根据不同路面适配不同阻尼，精准设计与计算，充分保障了舒适性、动力性和自如性，实现魔毯一般的平滑和舒适。
从实际效果来看，减振器接近最大行程时阻尼更强，支撑性更好，遇到细碎颠簸时又能保持更好的舒适性，能在舒适和操控之间获得较好的平衡，在快速连续变向时也能有支撑，不会显得太过笨重。
为了提升通过性、将复杂的路况简单化，天逸BEYOND还配备了Grip Control增强式智能多路况适应系统，通过特定的控制逻辑和高速控制单元，对驱动轮的驱动力和抓地力进行特殊控制，使车辆迅速脱困；它包括标准、雪地、泥地、沙地、“ESP OFF”五种模式。转向系统指向性很好，回馈力度适中，它对路感过滤的也比较彻底。
除了在驾驶感受方面位居同级别车前列之外，天逸BEYOND还对配置进行提升，增加了多个选装包，消费者可以根据自己的需求来选择，不用多花冤枉钱。
写在最后
从价格、配置、性能等方面来看，天逸BEYOND相比老款车型实现了超越，入门级车型也拥有较高的配置水平，让它在性价比方面比同价位车型更有优势；再加上车辆不错的动态性能和优雅的外观设计，天逸BEYOND是一款能够满足年轻人多重需求的SUV。
为了解决用户对天逸Beyond的保值率和售后服务网点覆盖方面的顾虑，东风雪铁龙还推出了7天可退换、1年保价、3年保值、5年无忧、原厂备件终身质保，终身免费救援2小时速达等服务政策，实现服务全方位地级市全覆盖。同时，神龙汽车客户服务部部长陈随州还直接把自己的电话公布到了每一个销售网点，“不管是谁，都可以随时联系到他。”
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