浙江是我国经济第四大省，2021年GDP达到73516亿元取得如此优异的成绩，制造业的贡献不小论工业增加值，浙江排全国第四，也是我国制造业大省，2021年制造业增加值占GDP比重提升到34.5%，我来为大家讲解一下关于魅族公司组织结构图?跟着小编一起来看一看吧!
魅族公司组织结构图
浙江是我国经济第四大省，2021年GDP达到73516亿元。取得如此优异的成绩，制造业的贡献不小。论工业增加值，浙江排全国第四，也是我国制造业大省，2021年制造业增加值占GDP比重提升到34.5%。
众所周知，浙江民营经济发达，宁愿当个小老板，也不愿意打工。这些老板都是从小作坊做起，比如做个打火机，火柴，皮带，服装，小电器等等，以传统轻工业为主。不过，发展到今日，浙江已经向重工业转型。在2021年，电气机械、通用设备、计算机通信电子、化学制品、汽车等五个行业，规上工业增加值居浙江省前五。
从浙江公布的经济数据来看，装备制造业、高端装备制造业、数字经济核心产业制造业、节能环保制造业、时尚制造业的增加值位居前五。像宁波，杭州都是制造业大市，增加值很高，有很多知名的品牌。
浙江制造业到底有多强？到2021年全省年营收在2000万以上的规模以上工业企业突破了5万家。在2021中国民营制造业企业500强中，浙江更是以97家入围的数量，高居全国第一。
如此多实力强劲的制造企业，那到底谁是浙江省第一大制造集团？资料显示，2021浙江营收突破千亿的制造企业有10家。从第10名到第2名分别为宁波金田控股、雅戈尔集团、万向集团、超威集团、天能控股、海亮集团、恒逸集团、青山控股、荣盛控股。在这9家企业中，大多数来自金属冶炼加工、化学制造等行业。
排名第一的是浙江吉利控股集团，营收达到3256亿元，在制造业民营企业500强中，排第5，仅次于华为、恒力、正威、联想。而如果说浙江民企排行，那吉利就仅次于阿里，是浙江第二大民企。过去几年来，吉利一直是浙江最大的民营企业，后来被阿里超越。
说起吉利，人们想到的就是吉利汽车。数据显示，2021年吉利汽车营业收入为1016.11亿元，同比增长10.31%。可能会有人说这不才1000亿吗？不是说有3000多亿的营收吗？实际上，吉利集团不只是吉利汽车。
实际上，吉利控股旗下除了吉利汽车，还有沃尔沃汽车、极氪汽车、路斯特集团、英伦电动汽车，以及科技、汽车文化、出行、金融、教育等很多业务板块。吉利汽车集团包括的品牌有吉利、领克、几何、宝腾，其它汽车品牌都是分开的。
吉利创始人李书福，被称为“汽车狂人”，他最开始做冰箱配件，后来做摩托车，在没有拿到生产资质的情况下进入汽车行业，生产了“豪情”品牌。吉利汽车出现扭转发生在2010年，这一年李书福砸下18亿美元收购了世界知名品牌沃尔沃，可以说是一炮而红。吉利汽车品牌也跟着受益，销量直线攀升。
到2017年，吉利汽车销量突破百万辆，达到了124.7万辆，坐上了中国自主品牌销量冠军宝座，并且一直保持到现在。从2010年开始，李书福就开启了买买买，先后拿下英国汽车公司LTC、马来西亚汽车品牌宝腾、跑车品牌路斯特，入股奔驰成为第一大股东。在国内，猎豹、华菱星马、力帆都有吉利的身影，在今年又入股了雷诺韩国汽车公司。
在燃油车时代，吉利一路东征西讨，战绩辉煌，李书福也在2017年成为了汽车行业首富。然而，在2022新财富500富人榜上，李书福身价只有639亿元，远低于比亚迪创始人王传福的1401亿元，长城汽车创始人魏建军的1093亿元。
为什么会这样？原因就是吉利汽车市值只有1463亿港元（约1258亿人民币），而比亚迪市值高达9834亿元，前日还达到了1.02万亿元，两家市值相差巨大。究其原因，就是新能源汽车处于风口，而吉利的表现却不尽人意。
2021年吉利新能源汽车销量只有10.1万辆，而比亚迪是59万辆。在今年5月，吉利汽车销量为89070辆，其中新能源汽车销量为19619辆，而比亚迪新能源汽车销量就达到了114183辆，完全秒杀吉利。按照这种发展趋势，2022年吉利很可能从自主汽车销量冠军宝座跌落。
如今的汽车行业，就如当年手机行业从功能机向智能机转换一样，曾经的王者诺基亚跌落。如今新能源势不可挡，吉利很明显速度慢了。当然， 目前还处于发展初期，吉利实力并不弱，还是有机会赶超的。
不过，李书福又有了新的布局。就在6月13日，吉利旗下公司星纪时代已与魅族科技签署协议，将收购珠海魅族79.09%的股权。魅族创始人黄章持股从49.08%下降到9.79%，而淘宝持有的27.23%股份全部清空，彻底退出。由此，吉利将成为魅族最大股东。
手机品牌都来造车，而汽车品牌却跑来收购手机品牌，吉利的目的是什么？按照他们的说法是打造用户生态链，因为手机可以连接互联网，来操控各种设备。
智能化的时代已经到来，智能家居，智能汽车，都需要手机来操控。华为、小米等手机厂商都在布局智能家居，而家电厂商格力一直在造手机。所以，吉利想造手机，也是提前布局，抢占控制权，可以说是先见之明。
作为一家3000多亿营收的制造集团，相信还可以继续腾飞，在新能源汽车领域，不会掉队。
