为保障轨道6号线施工期间交通安全和施工安全，苏州市自2019年8月5日起对古城部分区域、道路采取相关交通管理措施，将对非苏州号牌机动车实施限行。（注意：苏州号牌为苏E、苏U开头车辆。）
8月5日起古城区限行
划重点
早晚高峰 古城全区域限行
白天 部分区域限行
No.1如何限行？
自2019年8月5日起对古城部分区域、道路采取相关交通管理措施：
一、区域限行
1、工作日早高峰（7:00—9:00）和晚高峰（16:30—18:30）禁止非苏州号牌小客车（蓝牌）驶入古城区域以内道路（以护城河为界）。
2、每日7:00—19:00禁止非苏州号牌小客车（蓝牌）驶入东汇路和西汇路以南、莫邪路以西、干将东路以北、人民路以东区域（其中干将东路对非苏州号牌小客车限行，人民路、莫邪路、东汇路和西汇路可以通行）。
上述限行区域公交车及执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车可以通行。
二、道路管控
1、北环路齐门路口禁止机动车由东向南左转弯（公交除外）；
2、西北街实施全天机动车由西向东单向通行；
3、白塔西路实施全天机动车由东向西单向通行；
4、潘儒巷实施全天机动车由东向西单向通行，同时撤除现有路内停车泊位；
5、狮林寺巷实施全天机动车由东向西单向通行，同时撤除现有路内停车泊位；
6、皮市街（西北街至旧学前段）恢复为双向通行，同时撤除现有路内停车泊位。
自驾旅游车辆可通过古城南苏纶场换乘中心好行巴士免费驳载进入古城区域。苏州本地市民可利用轨交和公交出行。
No.2 公交怎么坐？
本次调整共涉及27条线路，其中沿临顿路南北走向公交线路（923路等）14条做整体调整，途径临顿路-干将路-凤凰街节点公交线路（40路等）4条做局部微调，拙政园片区调整公交线路（301路等）5条，配套新辟或优化调整公交线路（新辟社区巴士）4条。
具体方案交通运输部门近期将通过官方网站进行公告。
方案实施后，临顿路上共撤出13条线路，仍然保留2条社区巴士，分别为925路及新辟9016路，计划采用7米长小型公交车，保障临顿路沿途市民的基本出行。拙政园片区共调整公交线路5条，其中301路等3条线路走向做局部调整，9009路和9012路社区巴士结合架空线入地工程施工合并为1条线路并对走向进行了优化。
方案实施后，临顿路沿线居民出行可通过925路和9016路，其中9016路可在“北寺塔”站点实现与178路、811路、262路、游1路等线路的换乘，可在“乐桥北”站点实现与轨道1号线、4号线的换乘。
No.3 团队大巴如何换乘？
团队大巴照常入内，自驾游客换乘游览
东北街区域试行交通管制措施后，主要涉及拙政园、狮子林、苏州博物馆、园林博物馆、民俗博物馆、平江路北段等景区和区域的游览，其中持证旅游大巴可以通行，因此团队游客基本不受影响；外地牌照小车一律不可入内，对自驾游客影响比较大，为确保游客出游顺畅，市政府特开通古城南（苏纶场）旅游换乘中心，全年向游客开放停车，由苏州好行巴士提供免费接驳换乘，并于6月29日开始试运行。
换乘中心服务时间
古城南（苏纶场）旅游换乘中心位于人民路与南门路交界处，紧靠地铁4号线人民桥南站，交通便利。换乘中心停车场提供24小时停车服务；东北街地区的免费接驳换乘时间为上午7：30至下午16：30，约20分钟发班一次，遇高峰加密；地铁2号线服务时间为6：00-23：00。
换乘中心服务内容
换乘中心在为来苏游客提供免费接驳服务的同时，也为游客提供旅游信息咨询、分时预约指导、文明旅游宣传及多项便民服务，同时向游客提供体现苏州文旅融合、水陆互动的多条东北街延伸旅游线路产品和其他预定服务，志愿者们也会在换乘中心辅助游客顺利完成换乘和各类预约。
鼓励公交出行，记住提前预约
市民和自助客可通过公交、地铁、苏州好行观光巴士等进出东北街地区。为保护世界遗产，提高游客游览质量，4月27日起，苏州博物馆、拙政园、狮子林试行实名制分时预约措施，市旅委办提醒广大游客，请计划前往游览的游客务必提前预约，避免时间浪费和行程更改，预约入口为微信号“苏州旅游总入口”。
为什么要限行？
因为苏州地铁6号线的建设
划重点
这不是一般意义的限行
这是特殊情况下的限行
6号线 为你的建设添砖加瓦
苏州地铁6号线为西北-东南方向的对角线，连接高新区、姑苏区和工业园区，串联了苏州新区城际站、虎丘、古城、金鸡湖、园区体育中心、规划中的苏州东城际站等重要区域和功能节点。它的建成将有效增强金鸡湖东西两岸间的联系，加强对古城区的服务，成为城市东西向的重要通道，同时也是城际客流的重要集散线路。
按照工程计划，站点建设分为前后两批：第一批车站已于去年11月27日开工建设，站点主要分布在市区外围，目前正在进行围护结构施工；第二批车站，上个月（6月）完成招标，即将开始围挡施工。
根据轨道6号线施工建设进程，古城区域拙政园站、悬桥巷站、临顿路站和苏州大学站等4个站点即将进入全面施工阶段，据数据统计，当前每天进出古城交通总量约为70万辆次，在车辆行程速度方面，姑苏区和古城区分别为19.7km/h和18.6km/h，均已低于20km/h的国际拥堵警戒线。而6号线在古城区域动工后，齐门路、临顿路等主干道路幅将从现在的20米变为10米宽，部分施工路口、路段还将实施封闭和线性调整，若维持现有交通组织，路网承载能力将难以保障市民和游客的基本通行需求。
所以，苏州针对古城区域的长期限行，是特定背景下实施的，因为地铁建设需要，同时建设区域又在古城，难度比较大，与以往我们听到的其他城市的限行有着本质的区别，是特殊情况下的限行措施。
总之，谢谢大家对交通建设的支持，我们的城市会越来越好！
（来源：江苏交通广播网）
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