"这年头，你不带个T，开出去都不好意思跟人家打招呼"。这虽是一句玩笑话，但是T动力确实在各车型领域都掀起了一阵风潮。中级车向来以沉稳的姿态示人，但是在涡轮增压动力的诸多优势面前，越来越多的中级车加入T动力车型，包括刚刚上市的新508，市场优惠5万的雪铁龙C5，老牌T动力标杆迈腾以及运动中级车蒙迪欧、君威、起亚K5等等。本篇我们就挑选6款主流T动力中级车，或许其中就有您中意的那一款。
东风雪铁龙C5 1.6THP
售价：20.29-21.99万元
优惠：平均4-5万元左右
推荐指数：★★★★☆
购车推荐理由：1.6THP发动机的引入使其具有不输2.3L发动机的动力表现，燃油经济性也有了质的改观。终端优惠幅度较大，新科技装备的加身使其具有更高的性价比。
要说市面上性价比最高，优惠幅度最大的T动力中级车，东风雪铁龙C5绝对算得上。2014年8月29日，东风雪铁龙T时代新C5在成都车展正式上市，新车最大的看点便是新增1.6THP尊享型和1.6THP尊贵型两款1.6T车型选择，售价分别为20.29万元和21.99万元。目前全系终端的销售优惠幅度在4-5万元左右。
搭载1.6THP动力的雪铁龙C5外观上并没有明显的变化，家族式双人字车标与横向镀铬格栅饰条连为一体，锐利的前大灯尽显大气稳重。相比普通自然吸气版动力的车型，1.6THP动力动力版的侧面标有“e THP”标识，以证明其T动力的身份。
1.6THP动力的雪铁龙C5相比在售的2.0L和2.3L排量车型要相对节油，动力更好，而对于油品的要求却并没有提升，依旧可以选择92号及以上的汽油标号。
作为一款中级车，沉稳的尾部设计也是其重要的身份象征。1.6THP动力的雪铁龙C5的尾部设计与其他排量的车型一致，优雅的尾灯轮廓和独特的弧线后风挡是雪铁龙C5重点的设计看点。
内饰方面，1.6THP动力的车型相比此前的老款车型变化同样不大。深色内饰依旧是主色调，仿碳纤维装饰面板为新车增加了一些运动元素，新车最大的配置亮点在于自动启停系统的引入。
另外，新款雪铁龙C5还装配了Citroen Connect车载互联系统，通过7英寸的彩色触摸显示屏，可进行多媒体播放、倒车影像和导航功能。另外，这套系统还可以随时显示实时路况并支持话务员进行语音辅助导航等。
作为一款中级车，空间表现自然很受关注。新款雪铁龙C5尺寸方面变化不大，其内部空间表现完全符合中级车这个定位级别，无论横向还是纵向方面的表现都能令人感到满意，而唯一美中不足的就是其座椅并不十分柔软。
1.6T版雪铁龙C5所搭载的发动机，拥有最大功率123kW/6000rpm，扭矩峰值为245N·m/1400-4000rpm。其动力数值已经超过了2.0L车型的参数，与2.3L发动机不相上下，但是油耗有了更好的表现。
编辑点评：雪铁龙C5 1.6THP虽然指导售价的优势不大，但是终端优惠后还是十分超值的。打拼多年销量上仍未有突破，动力上的羸弱确实是重要的一个原因，1.6THP发动机的引入成为一个重要的补充。2015年雪铁龙C5还将迎来1.8THP车型，相信动力上的革新会对其市场占有率方面有更大的提升和促进作用。
一汽-大众迈腾
售价：19.98-29.98万元
优惠：4万元左右
购车推荐理由：拥有VW“金字招牌”和德式汽车血统，简约的包豪斯设计风格符合大众的主流审美。丰富的配置和1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三种不同排量的T动力选择能够满足大多数消费者的需求。目前部分车型的市场优惠幅度在4万元左右，使其在中级车领域具备不错的性价比。
简洁干练的德式包豪斯设计风格一直都是VW车型设计精髓，贯穿的线条将不同的面融为一体，形成一个具有视觉冲击力的整体。大气沉稳的造型应该是大家喜欢VW车型设计的重要原因，迈腾的造型更是充分的体现了这一特色。尽管许多年过去之后，如此设计看上去已略显审美疲劳，但是销量依然是销量杠杠的。
优秀的做工和扎实的用料同样是大众迈腾吸引人的一面。作为主流中级车的标杆，迈腾在配置上自然也不会含糊。新车配备了Auto Hold自动驻车功能、一键启动发动机、PLA自动泊车功能、空气质量传感器、由15颗LED组成的日间行车灯、AFS智能随动双氙气大灯等豪华配置一应俱全。
TSI DSG以近乎洗脑的方式席卷了全球车市，中国市场尤为突出。迈腾搭载的1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI发动机，配合双离合变速箱，这样的动力搭配在很长一段时间都被奉为“神”。
编辑点评：凭借着VW的金字招牌和自身较高的综合水平，头戴光环的迈腾成功替代日系三杰成为目前国内市场中级车的标杆，虽有后起之秀，但过分明确的定位很难和迈腾这样的全能选手同台PK，当你不知道什么样的中级车适合自己的时候，大众迈腾似乎是你不错的选择。
东风标致新5081.6THP/1.8THP
售价：20.07-26.97万元
优惠：暂无
推荐指数：★★★☆
购车推荐理由：东风标致新508有了诸多提升，新的设计和动力配置都十分抢眼。尽管新车刚刚上市，终端暂时没有优惠，但是老款车型动力上的诟病已经解决，对于喜欢标致车型的朋友来说，可以打消许多顾虑。
虽然新508刚刚上市，在终端暂时没有优惠，不过对于一款动力全面革新，设计元素紧跟市场潮流的新中级车，依然有不少值得关注的卖点。并且此次东风标致的国产版新508，可以说原汁原味的保留了海外版新508的设计精髓，当然细节上会略有调整，例如在尾排造型、轮毂样式等处。
站立的狮标、两段式格栅以及仿生狮眼LED大灯使得前脸的视觉效果饱满而生动。新508的狮爪尾灯效果更为突出，整个尾灯组包括了36颗LED的位置灯光导带，这种仿生的设计不仅突出了车型的魅惑气质与科技感，还提升了行车安全性。
东风标致新508的内饰做工保持了一贯的高水准，与海外版相差无几。Nappa真皮座椅的使用使得车内质感明显提升。中控台以及车门内侧的材质运用也达到较高水准，使新508的内饰极具现代感，精致却不浮夸。
全新东风标致508配备的NAPPA真皮座椅，具备前后电加热、后排靠背电动可调功能。根据车型版本的不同，驾驶员及副驾驶座椅可进行前后、上下高度、座垫角度、靠背角度、腰部电动等调节功能。后排座椅的电动调节更是海外版车型所不具备的，专为中国消费者打造的豪华配置。
动力的提升是新508最重要的亮点。新508搭载了1.6THP发动机和1.8THP发动机。1.6THP发动机经过了重新调校，最大功率达到123kW，最大扭矩为245N·m；1.8THP采用了Twin scroll双涡管单涡轮增压、缸内高压直喷及涡轮独立冷却系统等核心技术，最大功率150kW，最大扭矩280N·m。
1.6THP、1.8THP两款发动机均搭配最高可节油15%的STT发动机智能启停系统，显著降低油耗和排放，官方给出的百公里综合油耗分别为6.8L和6.9L。
传动方面，新508配备了第三代6速手自一体变速箱，提供了经济、动力、雪地、手动4种智能模式选择，满足不同路况的驾驶需求。具备“Quickshift”快速换档技术、液力变矩器滑差控制技术、液力变矩器闭锁保证换挡顺畅、敏捷。
编辑点评：有样儿，更有劲！新508独树一帜的设计配合强劲的动力总成，面对迈腾等强劲对手也绝不逊色。作为东风标致的旗舰级新车，新508能否改写中级车市场格局，恐怕在品牌力和渠道与售后服务等多方面还需继续改进，有好的产品已成功了一半。
福特新蒙迪欧
售价：17.98-26.58万元
优惠：平均0.6万元
推荐指数：★★★★
购车推荐理由：以“阿斯顿马丁”式前脸风格示人的新蒙迪欧足够吸引眼球，丰富的科技配置足够主流，1.5T与2.0T的动力选择同样能够满足不同的需求。对于喜欢运动风格的朋友来说，年轻拉风以及主流动力是不可或缺的。新蒙迪欧市场优惠幅度在6千元左右，感兴趣的朋友可以关注下。
国产新蒙迪欧外观上没有太多意外，采用了与海外版完全相同的设计，同样风格的前脸也出现在福特嘉年华以及未来的新福克斯等车型上。新蒙迪欧前脸设计十分抢眼，配合宽大的车身和犀利的大灯，看上去更具有杀气，阿斯顿马丁的风格若隐若现。
新蒙迪欧的配置同样十分丰富，盲区监测、自动泊车、低速行车安全系统、车道保持辅助系统、前排按摩、MyFord Touch等配置一应俱全。触摸屏 中控操作面板 方向盘操作按键的多种控制模式，构成了新蒙迪欧的操控中心，几乎囊括了常见的所有车载电脑功能。实际使用过程中反应快速，只是触摸屏的触摸准确率还有提升空间，屏幕也容易留下指纹。这个时候您可以考虑使用sync语音控制，驾驶者不用触摸更加安全的控制车内功能。
长安福特新蒙迪欧搭载了1.5T与高低功率的2.0T发动机。1.5T发动机最大功率133kW，最大扭矩240N·m；2.0T发动机最大功率203kW和242kW，最大扭矩340N·m和350N·m。传动匹配6速手自一体变速器。可以说新蒙迪欧的动力数据在同级别中名列前茅，为其运动车型的定位增色不少。
编辑点评：“阿斯顿马丁”式设计风格让人眼前一亮，改头换面非常彻底。全新引入的1.5T与2.0T动力在参数上拥有过人的表现，更加符合其运动车型的定位。新蒙迪欧已经博得了不少潜在消费者的芳心，不过过于偏激的运动定位使其注定难以获得商务领域的青睐。
起亚K5 2.0T
售价：22.28-24.98万元
优惠：平均3-4万元
购车推荐理由：东风悦达起亚K5凭借着年轻化风格，赢得了不少消费者的喜爱，2.0T动力的引入更是让其如虎添翼，功率180kW，扭矩350N·m的数值表现让其在同级别中优势明显。目前全系平均优惠幅度在3-4万元左右，对于这样一款神形兼备的中级车，想必很多朋友已经动心了。
虎啸式前脸在彼得·希瑞尔的如来神笔之下彰显得前卫且富有个性，出众的外观设计是起亚K5给人留下的第一印象。相信车未动，就已经博得了不少年轻消费者的芳心。
车身侧面前翼子板上的“Turbo”标识彰显了其带T动力的身份。起亚K5的长宽高分别是4845mm/1830mm/1460mm，轴距为2795mm，在主流中级车领域只能说是中规中矩，尺寸优势并不明显。
以驾驶者为中心的内饰设计与外观一样更偏向年轻运动化，2.0T车型配备了专属的三辐式平底多功能方向盘 ，看上去十分美观。
配置方面，起亚K5 2.0T车型配备了胎压监测、无钥匙进入/启动系统、全景天窗、定速巡航、倒车影像显示、主副驾座椅电动调节、前后排座椅加热、前排座椅通风、6安全气囊、多媒体系统等。
动力上，2.0T发动机的引入成为起亚K5主打的动力之一。这款2.0T发动机最大功率180kW，最大扭矩350N·m，可以媲美同样在动力数值上很有优势的新蒙迪欧2.0T发动机。传动匹配的是6挡手自一体变速器。
编辑点评：起亚K5 2.0T发动机的动力参数表现不错，配合时尚动感的外观设计，神形兼备成为其重要的特点，相信能够吸引不少年轻消费者的喜爱。尽管品牌力和车身尺寸等方面有一定的劣势，但是终端3-4万元的优惠使其具有更好的性价比。
别克君威
售价区间：17.89-24.59万
优惠：平均2.5万元左右
购车推荐理由：如果对于VW的品牌设计有些审美疲劳，热衷于运动造型，同时还想选购一款T动力车型，那么除了上文提到的蒙迪欧之外，老牌运动中级车别克君威也会是不错的选择。目前君威优惠在2.5万元左右，同样拥有不错的性价比。
在VW烂大街，日系受到一定程度抵制的国内市场，不少消费者将目光转向了“B格”不低的美系，于是凭借一贯的好口碑，老牌美系品牌上海通用别克成为不少消费者新的选择。别克品牌的月销一路攀升，曾在2014年1月份一度突破了10万台。君威与君越两兄弟在中级车市场也算是老将了，凭借饱受好评的设计，主流的配置，月销过万的君威也成为新508重要的对手之一。
定位偏向运动的君威车型在设计上更加动感。大弧度的直瀑式格栅明暗交替凸显档次，前大灯造型十分犀利，融合日间行车灯和镀铬装饰更具科感，同时全新一体化的下进气格栅与雾灯相融合，不仅提升了运动感更是对于贴地感有着较强的视觉反馈。
别克君威搭载了1.6T、2.0L与2.4L三款发动机。1.6T发动机最大功率为135kW，最大扭矩235N·m；2.0L发动机最大功率113kW，最大扭矩190N·m；2.4L发动机最大功率137kW，最大扭矩240N·m。传动方面匹配的是6速手自一体变速器。另外性能版的君威GS搭载了2.0T发动机，最大功率187kW，最大扭矩350N·m。
编辑点评：君威的推出抢了不少当年已略显老态的马六市场份额，除了自然吸气动力，君威的1.6T绝对是备受关注的车型，如果期望更加强劲的动力，君威GS也是不错的选择。凭借新的家族式设计和1.6T的卖点，运动型中级车市场又将掀起新的竞争热潮。
结语：此次为您推荐的这6款主流中级T动力车型，各自都有独特的卖点，不少车型的市场优惠幅度动辄3、4万甚至5万以上，对于总价20万左右的中级车来说，这样的优惠足够吸引人了。尽管搭载的发动机排量不同，但相比同级别自吸发动机，涡轮增压发动机的动力数据和油耗表现的优势还是十分明显，您是否也考虑选购一款主流T动力中级车呢。
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