谈到雷克萨斯这个豪华汽车品牌，大家一直对其褒贬不一，但无论外界如何诋毁雷克萨斯，它的销量一直没有令人失望过。过去一年里，雷克萨斯品牌全球销量为760,012台，同比增长6%。其中北美市场2021年累计销量33.2万台，仅次于宝马和奔驰；中国市场累计销量22.7万台。
雷克萨斯在国内的主销车型分别是ES、RX和NX，这三款车除了NX之外，雷克萨斯ES和RX常年都要加装饰或延保才能提车（加价），也正因此，雷克萨斯才一直被大家吐槽。不过，由于新一代雷克萨斯RX即将发布，现款雷克萨斯RX多个地区都已经平价销售，引起不少意向用户的关注。
值得一提的是，现款雷克萨斯RX属于第四代车型，2015年引进国内正式销售，至今已近7年时间，期间在2019年进行一次中期改款，但只针对外观细节进行了调整，属于不痛不痒的改款。伴随着雷克萨斯ES和NX两款车相继改款换代，雷克萨斯RX改款换代也提上了日程。
在近日，有海外媒体率先拍摄到一组关于全新一代雷克萨斯RX路试谍照，这意味新车有望在2022年下半年发布，并在日本、美国等汽车市场销售，后续在登陆中国市场。
从曝光的路试谍照来看，全新一代雷克萨斯RX包裹着厚厚的伪装，很难一睹其真容。不过从整体车身轮廓来看，新车依然基于现款车型上进行细节调整，其中包括换装了家族式最新的纺锤形进气格栅，内部造型更精致，具体如何，可以参考新款雷克萨斯NX。
车身侧面，谍照车型采用了全新密辐式轮毂，并且尺寸非常大，气场提升了不少，同时进行熏黑处理，呈现出非常运动的视觉效果，预计这是一款SPOTR车型。
车身尾部，可以明确分辨的是，新车采用了新样式的LED尾灯，不过并没有像雷克萨斯NX一样采用贯穿式设计。
尺寸方面，无从判断，作为参考，现款雷克萨斯RX300的长宽高分别为4890/1895/1710mm，轴距仅为2790mm，与上一代汉兰达一样。作为一款定位为中大型SUV而言，在同级别中处于绝对的劣势。
图为雷克萨斯RX450hL第二排
就算是加长后的雷克萨斯RX450hL车型，其长宽高分别为5000/1895/1720mm，也刚好处于及格线，但令人不解的是，加长后的雷克萨斯RX450hL轴距依然为2790mm，这操作目前也只有雷克萨斯了。
图为汉兰达第二排
不过，据海外媒体报道，新一代雷克萨斯RX将基于TNGA-K平台打造，而在这个平台打造的还有新一代汉兰达。已知新款汉兰达的长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距为2850mm。如不出所料的话，新一代雷克萨斯RX300的尺寸与新款汉兰达相当。
图为现款雷克萨斯RX内饰
图为新款雷克萨斯NX内饰
内饰方面，预计与外观如出一辙都是“挤牙膏式”升级，整体布局不会做出太多调整，无非配备全新样式多功能方向盘、全液晶仪表盘和更大尺寸的悬浮式触控屏，以及空调出风口区域进行简洁处理，同时适当减少物理按键，以此呈现出更科技、更豪华的内饰氛围。
目前关于新一代雷克萨斯RX的动力信息还未知，不过根据海外媒体推测，新一代雷克萨斯RX将提供四种动力选项，其中普通版本RX350将搭载NX350相同的2.4T四缸发动机，最大功率280马力，传动系统匹配8速手自一体变速箱，并配备全时四驱系统，百公里加速时间仅6.6秒。
当然如我们所见，雷克萨斯并没有把NX350引进国内销售，因此，搭载2.4T发动机的RX350基本也与我们无缘。
而入门级混动车型RX350h，有望搭载与NX350h相同的2.5升自然吸气发动机组成的混合动力系统，分为单机版和双电机版，系统综合功率243马力。其中单机版百公里加速时间为8.7秒，双电机百公里加速时间为7.7秒（以上均为雷克萨斯NX350h数据）。
高配混动车型RX500h，有望搭载由2.4T发动机 电动机组成的油电混合动力系统，具体参数还不从得知。另外，车辆还有RX450h 插电混动版，由2.5升发动机和动力更强的电动机和更大容量的电池组搭配，纯电续航里程有望达到80公里。
按照国内的排放法规和消费者需求来看，未来新一代雷克萨斯RX在国内销售的版本极有可能是RX350h和RX450h ，以及搭载现款RX450h动力系统的RX500h。当然具体如何，以最终上市车型为准。
从目前来看，现款雷克萨斯RX售价区间为40.50-80.10万元，涵盖的价位还是比较广泛的，入门款RX300车型可以降维打击奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5等中型豪华SUV；高端RX450h车型又与同级别的宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7以及林肯飞行家等车型竞争，雷克萨斯这一手牌打得确实漂亮。
另外，雷克萨斯RX自在国内上市以来，优惠基本没有过，不加价就是最大的优惠，但就是如此豪横的情况下，其2021年累计销量为48,617辆，仅次于宝马X5的50,217辆。而品牌力更强的奔驰GLE（47,786辆）和“打骨折”的沃尔沃XC90（19,992辆）都卖不过它，可见雷克萨斯RX的产品力还是很强的。
而在如今的经济萧条背景下，以及全新一代车型即将推出，雷克萨斯RX部分车型不加价了，甚至还有5-7万元的优惠力度（仅限RX450车型）。而至于RX300车型，仍需要强制选配，根据车友分享，其选配了延保（四年10万公里升级为六年15万公里）、防爆膜、360全景影像、360行车记录仪、全车隔音、原厂地毯和尾箱垫等，最终选配价格为3.8万元。
总的来看，从目前已知的信息来看，新一代雷克萨斯RX最大提升无疑在于动力系统，换装了更具燃油经济性的2.5升混合动力系统，比较契合国内消费者需求。另外，如果内饰和尺寸方面也能得到很好的提升，这对于消费者无疑更具诱惑力的。
当然，一分价钱一分货，新一代雷克萨斯RX必然与新款汉兰达一样，售价会有提升，至于涨价多少，就看车型本身升级了什么以及现款车型加价多少。如果本着性价比的角度出发，在新款上市前抄底现款车型或许才是最优选择，毕竟现款车型各方面都能满足需求。
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