今天有位客户来看车，看了一会说车上螺丝有拧动痕迹，这车有事故不能要，我笑笑没有说话，当他关上车门的一瞬间，我默默按下了锁车键，我来为大家讲解一下关于螺丝损坏到什么程度不可用?跟着小编一起来看一看吧!
螺丝损坏到什么程度不可用
今天有位客户来看车，看了一会说车上螺丝有拧动痕迹，这车有事故不能要，我笑笑没有说话，当他关上车门的一瞬间，我默默按下了锁车键。
今天聊聊关于车上螺丝拧动或者拆卸痕迹的事，现在有很多网络大咖，经常发布一些教别人验车的视频，基本上都会提到看螺丝拆卸痕迹，对，不可否认我也会看车上的螺丝有没有拆卸，但是，不是所有的拆卸就是事故造成的。
比如水箱框架螺丝，水箱框架有塑料的，有铁的，塑料的水箱框架一般是螺丝固定，可拆卸。不要看到螺丝有拆卸就断定是事故造成的，也许是清洗过水箱，以前在4S店做维修的时候，我们经常会给客户清洗水箱，想要彻底清洗干净就要把水箱框架拆下来，因为只有这样才能把水箱和冷凝器之间的夹缝清洗干净。
再比如座椅螺丝拆卸，座椅螺丝拆卸就是水淹车吗？包真皮座椅的时候是需要把座椅拆下来的。
还有车门螺丝，有的车门螺丝是不带漆的，我们也见过有拧动痕迹的，但是要注意看是那个方向的拧动，是顺时针还是逆时针方向，剩下的自己想想。
发动机上的螺丝，车是需要保养的，不是从买来到报废都不用动一颗螺丝，特别是一些3年以上，公里数超过5万公里的车，跑10万公里了，发动机上一颗螺丝没动过，那就是好车了吗？火花塞不用换吗？正时皮带不用换吗？年限稍长的宝马气门室盖有拆卸不是很正常吗？
所以说不要从网上看了一些验车视频就觉得自己啥都会啥都懂了，还有一点就是，趴下看方向管柱有锈就认为是水淹，也要分情况的。有拆卸值得怀疑，还要进一步去验证，通过看部件的生产日期、还有零部件的成色，一般原车件做工都比较细致，后换的件比较粗糙，还有一些副厂件有他自己的标识。
现在都有第三方检测，花不了几个钱。再有就是找个靠谱的维修师傅帮你验车也可以，注意！是靠谱！别找个人帮你看车，到地方车商对他一伸手，这车就没毛病了。
总之不是你的专业就别浪费时间去研究了，你可以把它当成你的爱好。我是老王，一个专心卖车的老王。
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