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厦门地铁6号线“惊喜”不断
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先是马銮中心站至集美岛站双向贯通，
近日，再传出(林埭西至官任段)可研报告获批...
期待之余，很多网友不禁疑问：“地铁6号线厦门段倒是进展不断，角美延伸段怎么没有消息了？难道不建了么？”
作为唯一一条沟通厦门与漳州角美的“双城轨道”，一旦通车，将实现厦漳半小时经济圈，因此对于地铁6号线的工程进展，两地人民都十分关注。
厦门地铁6号线角美延伸段真的“消失”了吗？
据乐居调查发现，在7月31日，厦门市地铁办公室、厦门轨道交通集团有限公司联合主办“2019年厦门轨道交通综合开发项目招商推介会”上，轨道集团就地铁2、3、4、6号线建设的最新进展进行了详细说明。
其中指出，厦门地铁6号线项目工程由林埭西站至官任站项目工程，全长15.09公里，共设置车站11座，区间线路穿越集美区、海沧区两个城区，与漳州角美段连接构成同城化。
另外，还公布了地铁6号线的进展情况：上述工程计划第四季度开工建设，其中马銮湾片区首开段4站3区间已先期开工。（具体如下图所示）
因此，地铁6号线角美段并非“消失”了，只是马銮湾片区首开段先行开工。
回顾地铁6号线角美段规划情况
据7月份消息，从漳州台商投资区了解到，厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段工程预计将于今年第四季度开工。
根据省发改委关于厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段工程可行性研究报告的批复，线路起于漳州台商投资区角美龙江明珠站，止于厦门地铁6号线一期工程起点林埭西站，全部为地下敷设。
设7个站点，分别为龙江明珠站、石美站、角江路站、龟山站、文圃路站、角海路站、社头站，同时还新建社头车辆段站和社头主变电所，控制中心接入厦门地铁6号线控制中心。
该项目业主单位为漳州市角美轨道交通投资发展有限公司，与厦门地铁6号线贯通运营，车辆选型及列车编组采用与厦门地铁6号线工程一致。
此外，围绕着厦门地铁6号线漳州（角美）延伸段7个站点，漳州台商投资区精心谋划布局站点一体化设计，凸显“地铁 ”效应，打造城市新的增长点。以下是三个站点的一体化设计简介。
【社头站】
●站点位置:位于漳州台商投资区社头村，与厦门东孚镇接壤。
●站点定位:是厦门地铁6号线进入漳州台商投资区的首站，站点定位为片区中心站。
●城市空间发展规划:细分为科创服务组团、科技研发组团、创智制造组团及生活服务组团，重点发展科技产业园，承接海沧生物科技、信息科技等创新产业功能，形成以高新产业为主导的城市新区。
【角江路站】
●站点位置:位于漳州台商投资区中心城区中部，北接花海公园及龟山站，东临行政服务中心及东湖公园。
●站点定位:地区换乘枢纽中心站。
●城市空间发展规划:多类型业态产品丰富城市空间格局，集商务办公、商务公寓、集中商业、特色商业、公共服务于一体，打造产业集群，增强对区域产业的带动力。
角美地铁龟山站一体化设计效果图
【龟山站】
●站点位置:龟山站位于漳州台商投资区中心城区，北接龟山公园及角美动车站，南临花海公园及角江路站。
●站点定位:服务于周边商业、居住的特色型TOD轨道站点。
●城市空间发展规划:利用轨道交通站点、自然山水、文化历史等资源，发展各类科技服务业以及企业孵化器，成为漳州台商投资区各大产业转型升级的重要基地，打造以龟山公园为核心，以健康、休闲、文化、商务为主导的角美中央活力区。
地铁6号线厦门段最新进展
8月2日，地铁6号线（马銮湾片区段）马銮中心站至集美岛站，跨海盾构区间实现双向贯通！意味着待6号线全线通车运营，从集美新城到马銮湾片区乘坐地铁，将轻松直抵，实现岛外两大高价值片区的“强强联袂”。
8月，厦门地铁6号线(林埭西至官任段)获批！
轨道交通6号线(林埭西至官任段)工程起自海沧林埭西，沿东孚西路、东孚南路、杏林西路、杏林北路、杏林湾路敷设，止于官任站，全长15.3公里，设11座地下车站(其中3座换乘站)。车辆采用B型车，直流1500伏架空接触网供电方式，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组(4动2拖)，初期配车14列84辆。建设工期为4.5年。总投资估算106.39亿元。
厦门市城市轨道交通已进入网络化建设时代
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预计在2022年，厦门地铁6号线可实现通车试运营！
角美段也将于今年第四季度开工
地铁3号线、4号线一期工程预计2020年运营
地铁2号线今年年底开通
地铁出行更便捷！
厦门人，准备好了吗？
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文章来源:乐居买房
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