考虑到传统燃油车的高油耗问题，我当时买车时就打算在混动SUV与纯电动SUV之间来选择一款车。当我多番了解之后，发现纯电SUV的续航能力相比较薄弱一些，应对自驾游还是会有些勉强，于是，最终将目光投放在混动SUV领域。紧凑型混动SUV市场的车型也不少，可是售价都不算亲民，起步价格基本都在15万左右，直到五菱星辰混动版的上市，这台车起步价不到10万，顶配售价不足11万，所以我一冲动就入手了五菱星辰混动版的顶配车型。
关于五菱星辰混动版的设计，其实这款车不同于丰田混动车的车标以蓝色为底色，用来与丰田纯燃油车区分开，而这款车搭载的是银色车标，当时提车时，我发现我的车和五菱4S店门口停的那台星辰燃油版的车标是一样的。另外，在星辰混动版身上，也还是能看到不少比较好看的设计，比如大灯内置的折角LED灯带，双色车身，熏黑处理过的三角形尾灯等等，这些都是和纯燃油版的星辰是一样的。所以，就整体外观来说，这两款车的设计相似度比较高。
不过，我提车时也仔细对比了一下，发现在星辰混动版的车尾刻有“HEV”标识，用来区分和纯燃油版的区别。不仅如此，星辰混动版还提供极地冰蓝的专属车色，内饰也添加冰川白内饰以及比较高级的电子挡把，提高了车内的温馨氛围与质感。
另外，提车时我也简单体验了一下这款车的智能化功能，比如星辰混动版也有 10.25英寸的液晶悬浮屏，内置了五菱自研的Ling OS灵犀系统，4S店工作人员还教我如何与语音助手“小五&小菱”沟通，比如我可以直接通过语音说话来打开空调、播放音乐、关闭车窗等等，当然也能在手机APP上远程控制车辆打开空调，操作难度不高，还是比较便捷的。
而从提车到现在，我也开了7天了，跑了900km，除了提车时加满油，到现在都没有加过油，这样看来，官方宣传的一箱油可跑1100km的真实性还是比较高的。而且，在实际驾驶星辰混动版的时候，我发现这款车在市区低速行驶时，发动机起到只发电，驱动电机则直驱车轮，使得市区百公里油耗也才4.6L。跑高速的时候，发动机会直接驱动车轮，加上性能可以媲美2.0T发动机的大扭矩驱动电机，破百也仅需7.8秒。
在日常用车过程中，我发现提供了5座的星辰混动版，后排地板为纯平设计，大人坐在后排中间位置时，也不会觉得不舒服。不仅如此，这款车的后排座椅靠背是可以分别折叠，放倒后还正好和后备厢一样平整，我整个人都可以直接躺上去，也就是说，跑高速的时候，我也能把车开到服务区，然后把座椅放倒适当小憩。
说实话，当时虽然是一冲动入手五菱星辰混动版，但是一个星期开了900km之后，我觉得这钱花的不冤枉。你们觉得呢？
,
