说到绿色出行

自然少不了骑自行车

苦于现在的自行车道太少啦(宝宝心里苦~)

没地方施展我的车技呀

别担心,在未来三年,成都要建设全长4315公里的自行道!

成都交通新台阶(成都交通成都将建设)(1)

吓得我赶紧骑上我的小车车~

拥有这么长,覆盖面这么广的自行车道

妈妈再也不用担心骑自行车的我会和汽车抢道啦~

成都交通新台阶(成都交通成都将建设)(2)

2018年,《成都市自行车道专项规划》编制完成,

规划自行车道共计4315公里。

将打造“9廊27线216片”的自行车网络,

满足中短距离出行需求。

成都交通新台阶(成都交通成都将建设)(3)

一定有小伙伴看不懂“9廊27线216片”吧

这其实是自行车道的三个种类

每种自行车道“各司其职”

让机长为你一一道来

“9廊”:为自行车专用道网络,规划里程共计300公里。主要用于服务休闲健身。

(包括依托锦江绿道的锦江自行车道,依托规划城区级绿道的沙河自行车道,依托锦城绿道的环城生态区自行车道、三圣自行车道、青龙自行车道、龙潭自行车道、北湖自行车道、金沙自行车道和江安自行车道。)

“27线”:为自行车主通道,规划里程共计468公里。主要服务区域间中长距离的通勤出行为主。

“216片”:为自行车优先道网络,规划里程共计885公里。用于轨道接驳。

还有自行车一般道:规划2662公里,以服务于短距离一般生活性出行为主。

成都交通新台阶(成都交通成都将建设)(4)

是不是把你安排得明明白白的呀

那该如何区分这些个自行车道呢?

自行车专用道:采用红色系沥青透水铺装,并标记专用道LOGO。

并且要求断面宽度单向不小于3米,双向宜不小于4米。

自行车主通道:新建道路宽度应不小于3.5米,现状道路自行车主通道宽度应不小于2.5米。

主通道采用与机动车道相同的铺装,并标记主通道 LOGO。

而自行车优先道:新建道路自行车优先道宽度不小于2.5米,现状道路自行车优先道宽度不小于2米。

机长提醒:以后骑自行车多看看地面呀

成都交通新台阶(成都交通成都将建设)(5)

当然,规划了新的自行车道,

也不会忘记规划自行车停放啦。

自行车将以二、三、四级驿站停放区为主进行停放。

就比如,自行车主通道上停车点间距宜为1-1.5公里,每个停车点面积宜为20-50平方米,

自行车优先道停车点间距宜为0.5-1公里,每个停车点面积宜为10-30平方米。

规划范围包括锦江区、成华区、金牛区、 青羊区、武侯区、高新区及龙泉驿区、新都区和郫都区在绕城高速以内的区域,其他外围各区(市)县,参照规划内容及标准执行。

而且据消息称,今年会先规划慢行交通示范段,

中心城区每个区都会有一个慢行交通示范段形成。

力争到2021年,中心城区自行车道体系基本建成!

惊不惊喜!意不意外!

成都交通新台阶(成都交通成都将建设)(6)

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