要说到“东瀛战神”，相信很多车迷朋友应该并不陌生，它通常指的是日产GTR。虽然目前已经停售，但对于它2017款的旗舰车型，所搭载的3.8T的V型6缸双增压引擎。能够爆发出408kw的功率，以及632N.m的峰值扭矩，最大马力高达555匹，零百加速仅需2.7秒便可完成。由于它160万左右的售价，便拥有了保时捷或者法拉利200万以上车型的动力性能。所以，被很多人誉为“东瀛战神”。
而今天，所带来的这款车型，可以称它为东风“战神”，毕竟它1.5T的马赫动力，能够爆发出190匹的马力，以及300N.m的峰值扭矩，0.788极致轿跑高宽比，配上17.7°完美角度溜背造型。不仅拥有着超美的视觉感受，和超强的加速性能，而且100km-0的刹停距离仅为34m，的确实力非凡。
这款车型便是在9月初，刚刚上市的东风风神奕炫MAX，其实，早在今年4月份的上海国际车展上，它便进行了亮相。由于炫酷的外观，以及超强的动力，一时间，吸引了无数网友的关注。然而，它的价格确实也没有令人失望，售价区间为9.39~12.59万元。不仅定位A 级别，而且还是一款以宝爸的主题命名的赛道级宽体轿跑。同时，它身上还拥有很多光环，下面就来解读一番。
第一点：外形炫酷，美学与动力学兼顾
对于东风风神奕炫MAX，如果从正前方看，它前脸使用了音爆数字熏黑式的运动格栅，同时，搭配了风暴之眼的LED大灯，不仅表现的动感、犀利，而且还带来十分宽扁视觉感受。
而来到它的车身侧面，首先会看到一对疾风战斧的熏黑轮毂，而车身线条则使用了双刃描绘。同时，它的车顶拥有着17.7°完美角度溜背造型。不仅动感顺滑，而且舒展修长。对于它的车身参数，整体表现为4797mm/1870mm/1475mm，通过折算不难发现，它拥有着0.788极致轿跑的高宽比。不仅能够照顾到美学设计，同时，还拥有非常低风阻的系数，可谓是双全齐美。
第二：动力水平同级拔尖
目前，对于国产1.5T的发动机，由于使用范围较广，所以，动力表现都十分出色。比如长安的蓝鲸NE 1.5T引擎，能够爆发出180匹的马力，以及300N.m的峰值扭矩。在同排量发动机当中，称得上是佼佼者。然而，对于东风风神奕炫MAX，它所搭载的1.5T马赫动力，能够爆发出190匹的马力，以及300N.m的峰值扭矩。其动力水平，甚至已经赶超了奇瑞的网红1.6T。对于东风风神奕炫MAX，虽然官方还未给出确切的零百加速时间，但是相信会有着非常不错的加速表现。
第三：A 级定位，演绎完美空间
对于东风风神奕炫MAX，由于它的车长接近了4.8m，车身宽度已经超越了大众迈腾以及宝马3系等中型轿车，甚至它要比宝马5系还要更宽一点，达到了1870mm。而轴距长度为2770mm。所以，它的空间优势非常显著，通过实际的体验，也能够充分感受出，无论是横向空间，还是腿部空间，都拥有着令人满意的表现。
第四：34m的100km-0刹停距离
对于一台普通的家用车来讲，如果百公里时速下，刹停距离能够进到40m以内，那么，它的刹车性能就可以视为非常优秀。而如果想要拥有更短的刹车行程。除了对于刹车系统以及用料极为考究之外，对于车辆的悬架系统，也是有着极大的考验。通常对于一些上百万的超级小跑，由于它们有着卓越的动力性能，所以，才会在刹车方面下功夫，来保证车辆的有效制动，从而提高安全性。
而对于东风风神奕炫MAX，它的100km-0刹停距离仅为34m。通过对比发现，它已经跟百万级别的保时捷911以及宝马M5等超级跑车站在了同一阵列。所以，在10万级的车型中，对于它的刹车性能，可以轻松处在金字塔的顶尖部位。
总结：
通过以上的介绍可以看出，东风风神奕炫MAX，虽然只有10万左右的价格，但对于它赛道级宽体轿跑的定位，可谓是实至名归。甚至，即便是称它为东风“战神”也算合情合理。各位老铁，你们觉得呢？
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