南宋诗人陆游曾经写过一句：“楼船夜雪瓜洲渡，铁马秋风大散关。 ”
从上学的时候就对瓜洲渡和大散关非常向往，正好这次旅行有幸来到大散关，说什么也得看看这座关中的西大门。
正好我们这次的行程来到了宝鸡，游览了青铜器博物馆感受了陈仓厚重的文化底蕴，品尝了臊子面满足了口腹之欲后就马不停蹄的赶往大散关。
一路上从渭河谷地的关中平原到茫茫秦岭，虽然路程不远，但景观的变化是非常明显的，地势逐渐抬升，从一开始笔直的平道到后来的弯曲山路，欣赏着秦岭的美景，大散关就要到了。
在大散关这里，与我们在西北看过的关隘有着天壤之别，这里植被茂盛，幽静深远，与西北的空旷豪迈风格上差异明显。但丝毫不影响这里的气势。
大散关是周代分封的散国的关隘，所以才有了大散关这个名字。从高空俯瞰，大散关这里正好处于一个险峻的山谷拐弯处，险峻异常，向东北方向看就是一望无际的关中平原。如此关键的位置一看就是兵家必争之地。
走近大散关的大门，门票45元，但规模看上去并不大，一进大门就开始爬山，楼梯比较陡峭，虽然气温很高，但好在有茂密的大树遮挡，还有阵阵微风。
大散关从古至今至少发生过70多次大大小小的战争。韩信明修栈道暗渡陈仓最终就是过的大散关，直入关中。曹操功汉中张鲁也是过的大散关。诸葛亮北伐也曾攻取大散关包围陈仓。
南宋军队也曾在此大败金兵，守住了通往巴蜀的咽喉要道，让金国的国土没有再向南发展。
沿着山路崎岖向前，我们就来到了大散关的关城，其实每一座关隘的选址都是十分讲究的，这里也不例外。大多都是与山水配合共同构建防御体系，在大散关的西侧是秦岭里一座高山，在东侧是河道。关口恰好就是河谷最窄处，敌人如果来犯就必须从通过关隘，只有强攻一条路可选。
这里有一口清泉，稍作休整之后，继续向上爬，走过关隘，继续往前就是一段更加原始的上山路。很明显感觉到景区在维护上是有所欠缺的。登山山顶整个大散关尽收眼底，一种豪迈的感情油然而生。
在大散关除了欣赏雄伟的关隘，还有一大看点，就是走到山顶看火车爬坡进山洞，这是宝成铁路进入刚刚进入秦岭的路段，听着火车轰鸣，在大散关感受古老的同时又充满了现代的气息。
大散关这里确实意义非凡，如果景区能多加维护，给游客一个良好的安全的环境，那这里是非常值得来看一看的。
