变速箱、发动机、电路、汽车零部件，满身油污的工作服，当把这些词汇联系在一起的时候，人们自然会想到汽车修理工这个职业。国庆特别策划：《长假我在岗》，今天一起走近一位汽车修理工赵敏波。
一大早，记者在石家庄市东北二环附近的一家汽修店内看到，宽敞明亮的维修厂房内停放了数十辆待维修或保养的汽车，几名身着工装的修理工正在各自岗位上忙碌着。
赵敏波介绍，国庆期间私家车比较多，一般是要出去玩前来检查检查车况，或者跑长途回来，把车再拾掇一下、保养一下，这种车比较多。再有就是新手上路的，小磕小碰的事故车、打不着车了……等等。还有一种是过节买了新车，过来收拾收拾、贴贴膜。
无论是魁梧的身材、沾满油渍的工装，还是走路带风的干练劲儿，赵敏波都让人印象深刻。他不仅是一名汽车修理工，也是这家汽修店的老板。
赵敏波说，这个国庆节，每天20辆的进厂台次，比平时多了将近一倍，而且还都是急活儿。所以，这个国庆节就不出门了。
房屋、地面、衣服，甚至脸颊，到处都沾着黝黑黏腻的机油，对于赵敏波和他的几个学徒来说，这些是每天工作的“标配”。
2000年，赵敏波学徒时，市面上只有传统的“老三样”——捷达、桑塔纳、富康。发展到今天，车型越来越丰富，电子元件也越来越多。作为一名维修工，只有不断地学习最先进的维修技术，为自己“充电”。
赵敏波介绍，修车这个活儿也是干到老，学到老，谁也不可能啥车型都会，那是不可能的，都是不断学习。现在车型越来越多，电子元件越来越多，发动机各方面越来越精密，更是要求越仔细越好，越安全越好。
每天和维修工具、汽车零件为伴，爬车顶、钻底盘，汽车修理工的工作并不轻松。不过，在赵敏波的脸上，记者看到更多的是真诚的笑容。他常说，汽车修理这个工作很“脏”，但是，修车更是个“良心活”，修理工的心要敞敞亮亮，干干净净。
赵敏波说，前段时间，一辆豪车因为涉水，出现打不着车的情况。汽车开到修理厂经初步检测后，也没有发现明显故障，一切正常。可是，经验丰富的赵敏波却执意把车留在了修理厂。
赵敏波介绍，当时给这辆车测试了以后，油压、点火都挺正常，他无意中想到，车后面有一个曲轴位置传感器，是不是车在泡了水之后那个件泡坏了？拆开变速箱一看，果然猜对了！
二十年的历练，赵敏波已经成长为汽修领域的“高手”。从几万块的家用车，到几十万乃至上百万的豪车，赵敏波都能在规定的时间内为“病车”把脉，准确找出“病因”，切除“病灶”，换上健康“肢体”，最终彻底“康复”。
赵敏波（左一）和他的学徒在排查车辆故障
记者注意到，几位跟在赵敏波身边的学徒，一边做着维修记录，一边上手实践。赵敏波的效率也大大提高，不出意外，6辆车在傍晚前就能维修完成，顺利交付车主。赵敏波学徒介绍说，手里边还有四五个车，正好利用假期好好修一修，争取假期结束前，客户能用上车。
国庆假期，当车流穿梭不息，安全踏上归途时，我们也不应忘记，还有成千上万个像赵敏波一样的汽车维修工，牺牲休息时间，默默付出，为人们出行保驾护航。
记者 | 白雪峰
编辑 | 倩倩
河北新闻广播
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