#见证数字时代#按理来说，豪华品牌拥有着更深的历史底蕴，更令人信服的产品竞争力，所以产品应该是不愁卖。但是你看看现在的很多豪车，都击穿了豪车该坚守的价格底价，沃尔沃的XC60直接降了8万，凯迪拉克XT6降至33万，似乎它们在降价的道路上越走越远。就目前看来，他们离开了优惠几乎是没有任何办法来提升销量的。
而合资品牌是怎么做的呢？就拿大众来说，想要提升销量，比拼豪华底蕴显然是不太现实的事情，那大众是怎么做的呢？拥抱未来，提升数字化，让车变得更加的聪明，这就是目前大众的策略。
其中的代表车型自然是大众旗下的灵魂车型高尔夫了。高尔夫和迈腾帕萨特还不太一样，尽管高尔夫也有着极高的性价比，但是小伙伴们讨论高尔夫从来不只有它的性价比，讨论更多的是情怀是操控，这在15万以内车里面确实不多见。
当然，其实也有不少国产汽车厂家想塑造情怀来作为卖点，比如领克。但是它们有一点确实没有办法和高尔夫这款车型来相比，因为高尔夫的历史实在太悠久了。鲜为人知的是，高尔夫进入市场已经46年了，销量接近4000万。高尔夫有着足够的底气来谈情怀，来谈操控，来谈传承。甚至很多年长一些的消费者，年轻的时候就是充满个性，开的就是高尔夫，所以他们自然也能接受自家的孩子去选择高尔夫。
除了情怀以及销量，那么大众高尔夫究竟聪明，智能在什么地方？
全新第八代的数字化高尔夫是一辆比较智能的车辆，它确实拥有不错的驾驶体验，但是大众高尔夫更致力于成为我们生活中的一部分。
全新数字化的高尔夫通过车载互联系统中的智能语音，智能导航，家居智能控制集成与融合，让全新的第八代高尔夫更融入我们的生活。想想看，通过高尔夫车内的一句简单语音控制就能开启家里的智能灯光，你觉得酷不酷呢？而且也可以通过聪明的高尔夫来实现家里空调提前的打开，很多人觉得不可思议。而且随着5G时代的来临，这些应用程序会在大众高尔夫车型上被开发得淋漓尽致。
我们再来看一下第八代高尔夫的外观设计。它的前脸给我们营造出了非常专注且充满杀气的设计，一如既往的犀利。历代高尔夫的犀利感都是比较不错的，但这一代颜值进一步提升，比如分体式的大灯。全新高尔夫的前脸还融入了不少熏黑的运动套装，这对年轻小伙伴的吸引力不言而喻。
车型的侧面采用的是我们熟悉的小钢炮造型，侧面同样使用了较多的运动元素，比如刀锋熏黑轮毂，黑色的小鲨鱼鳍尾翼。高尔夫的车窗玻璃边缘只使用了一半的镀铬装饰，其实是为了营造其低趴的设计风格。
第八代高尔夫的尾部有些用力过猛的感觉，应该是很讨年轻消费者喜欢的。双边共四出装饰性的排气管给足了小伙伴们面子，它的车尾线条刻画得也是比较犀利的，钣金工艺的设计属于上游的水准。
内饰采用的是数字化未来座舱的设计，车内整体比较现代简约，你甚至都看不到它的挡把，当然这是全新的按键式的控制。行车电脑屏使用的是10.25英寸的彩色液晶屏，而中控液晶屏则采用的是8.25英寸或者10英寸的触控大屏，数字化程度较高。
当然，这仅仅是我们看到的，其实数字化的高尔夫还拥有HUD高级平视显示系统，让数字座舱更加的彻底。此外，第八代高尔夫还拥有无钥匙进入系统，无钥匙启动系统。这其实让数字化的大众高尔夫操作变得更加的简单，使用上数字化的高尔夫就仿佛使用智能手机一样，你还担心不会操作吗？我认为全新数字化的高尔夫就类似于数码相机到傻瓜手机拍摄的变化过程，这样的进化更适合我们普罗大众。
外观灵动的大众高尔夫的安全有没有保障呢？毕竟安全是与我们息息相关的。数字化的高尔夫对现有的驾驶，泊车以及安全辅助功能进行了整合，使得数字化高尔夫可以全过程保护我们的安全。拥有着驾驶辅助系统，碰撞预警系统，多次碰撞预警系统，智能泊车系统，自适应巡航系统，目前市面上比较高端的安全防护系统，全新数字化的高尔夫已几乎拥有了。
再来聊一聊我们所熟知的动力操控问题。
全新数字化的高尔夫使用了1.2T和1.4T的涡轮增压发动机，这两款发动机其实都是一款名将发动机：EA211。这款发动机被广泛使用在大众朗逸，速腾以及帕萨特车型上，可以说品质坚如磐石。
与之匹配的是七挡双离合的变速箱，平顺性更好，换挡更加的积极。在我长时间的试乘试驾过程中，发现大众高尔夫这套七挡双离合的变速器换挡逻辑非常的聪明，几乎是感觉不到顿挫的。在中高配置上面，高尔夫配备了四轮独立悬架的设计，试乘试驾中发现指向性和精准支撑到位，没有一丝丝拖泥带水的拖拉感，对于来自颠簸路面产生的震动可以很好地化解。
总的来说，全新第八代的数字化高尔夫确实给我们带来了惊喜，它和二线豪华品牌跌跌不休的降价产生了鲜明对比：二线豪华品牌通过降价来促销，而数字化的高尔夫通过提升自身的数字化来提升销量。至于哪一种更有未来，相信小伙伴们一目了然。
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