[新华汽车 爱驾]近几年来，自主品牌的发力是大家有目共睹的，不论是自身产品的提升还是品牌的形象宣传，都不比合资品牌差。而其中，长安汽车的表现也异常“神勇”。时隔2年，长安汽车顺应市场的需求，推出了悦翔V7 1.0TGDI。
在外观上，动感的线条配合红色的车身始终给我们灌输着年轻时尚的理念。琴弦式的前进气格栅通过穿插的设计手法，使其看起来更灵动更有韵律。
大灯的造型设计并无太令人惊艳的地方，但是其轮廓配有银色镀铬装饰，弥补了造型设计的不足。与进气格栅搭配起来整体前脸则表现的很精致。
车身侧面可以说更容易看出该车的“漂亮”。两条刀锋般的侧面腰线贯穿车身，与极富张力的车身线条巧妙的融合在一起，使整车感觉充满了力量。再配以涡轮式的轮毂，运动的气质不经意间流露出来。可以说全车我最喜欢的地方就是悦翔C7的侧面。
整车尾部设计的感觉不如车头及车身，稍显平庸。有点翘起的车尾感觉有那么一点点“蠢”。尾灯和雾灯的设计都是中规中矩。
悦翔V7的内饰方面整体风格很运动。采用了分层的格局，黑色内饰搭配了银色镀铬的点缀，看起来干净利落。三幅式多功能方向盘搭配银色镀铬运动感十足。挡位采用了钢琴漆面的设计，档次瞬间提升。
当然，不足之处还是有的，中控上方的材料采用的是硬质塑料。不过结合该车的成本及定位，这种用料并不为过。座椅采用了纺织面料，坐上去很舒适，同时包裹性也很好。
配置方面，后视镜还配有加热除雾功能，驾驶者不用因为下雨天看不清车辆周边而感到烦恼了，使驾驶者安全程度得到了很大限度的保证。
在安全配置方面，悦翔V7配有ESP车身电子稳定系统、HHC坡道辅助系统。全车最高配备六安全气囊，超越同级别的安全配置。
在空间方面，不论是驾驶者还是乘坐者，都能得到保障。储物能力上中规中矩。门边及中间扶手的储物槽是最基本的。后备箱空间很规整，能够满足日常需求。
动力方面，悦翔V7 1.0T搭载长安汽车自主开发、精心打造的新一代BLUECORE 1.0TGDI发动机，拥有81项国家专利与121项新技术应用。最大功率为85kW，最大扭矩为172N•m，从数据上看相当于传统自然吸气发动机1.6L-1.8L的水平。全系标配STT智能节油系统，搭载6速手动变速箱。
在驾驶悦翔V7时，起步阶段动力还算充足，但是后劲明显不足。整车离合点设计的较高，不过还可以接受。动力最充足的时候主要体现在2挡，能够明显感觉到涡轮的爆发力。不过在3挡阶段时加速感觉不像2挡那么生猛。
当换到4挡时，可以再次体会到强烈的推背感。对于一般超车来说，还是可以的。再往后，动力输出储备的不足就很明显了。毕竟是小排量，我们也不能要求太多。
悦翔V7的底盘调教的偏向家用，在颠簸路段及起伏路展现出了良好的通过性，悬架偏软乘坐起来很舒适。在急弯的情况下，整车也不漂，操控性极佳。
该车将于9月2日的成都车展上市，动力的全新升级将成为一大杀器。通过之前长安上市的那些升级小改款车型来看，价格应该不会比现车型高太多，加量不加价可以说是目前长安汽车的一个策略。成都车展即将开幕，让我们拭目以待。（文/图 新华汽车 刘牧平）
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