连接筠连车站与郝家院隧道的四线中桥到发线3、4线4孔简支梁浇筑施工现场。 中铁八局供图
连接筠连车站与郝家院隧道的四线中桥浇筑现场，工人师傅忙着进行浇筑后的作业。 中铁八局供图
中新网成都11月16日电 (记者 刘忠俊)11月16日下午，经过8个小时连续奋战，随着最后一方混凝土浇筑在桥梁面上，重庆至昆明高铁(下称：渝昆高铁)四川境内的筠连车站出站四线中桥现浇梁顺利完成，为后续施工夯实了基础。
据了解，筠连车站出站四线中桥位于宜宾市筠连县西南部，连接筠连车站与郝家院隧道。桥梁全长76.5米，由出站正线1、2线和到发线3、4线构成，正线1、2线采用2孔预制双线简支梁，设计时速350公里，到发线3、4线采用4孔现浇单线简支梁，设计时速160公里。此次完成浇筑的是到发线3、4线4孔简支梁，单片梁体自重426.06吨，该简支梁属于曲线异型梁，梁面宽度由5.92米变至6.46米，综合考虑施工成本及后期工期影响，提前采用支架现浇方式完成施工。
中铁八局渝昆高铁川渝段7标项目部张少宣表示，筠连车站出站四线中桥是连接筠连车站和郝家院隧道进口的重要通道，2021年12月底开始施工，从便道、便桥、场地施工到桩基、承台和墩台修筑，再到最后的现浇梁施工，前后历经11个月，期间还先后遭遇了雨季、高温限电、新冠肺炎疫情等重重困难，最终在参建单位精心组织下提前1个月顺利完工浇筑施工。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”重要组成部分，线路起自重庆西站，经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，设计时速350公里，全长699公里，共规划设置21座车站。(完)
,
