经过四年的建设工期，在新中国成立70周年的节日气氛里，国道317线昌都境内的珠角拉山隧道和斜拉山隧道分别于9月26日和9月30日建成通车。
两条隧道的通车意味着国道317线昌都至拉萨的北线路段将全面实现路面黑色化，也意味着国道317线西藏境内从此畅通无阻。
这是斜拉山隧道。
国道317线总长3200公里，东起四川成都市，西止西藏阿里地区嘎尔县，是西藏通往川渝地区的重要通道，也是沟通昌都、那曲和阿里三地的咽喉要道。
这是珠角拉山隧道。
斜拉山段路地处昌都市丁青县境内，历来路况差，沿线滑坡、山体垮塌、泥石流等地质灾害频发，尤其冬季山上积雪厚逾50cm，道路行车存在较大安全隐患，人民群众出行安全很难得到保证。而同样在国道317线类乌齐县境内的珠角拉山也是317线著名的艰难险途。
这是斜拉山。
这是珠角拉山。
为改善沿线群众的生产生活条件，促进沿线社会经济发展，2015年斜拉山和珠角拉山隧道工程相继开工。
据了解，国道317线丁青县至斜拉山公路整治改建工程，总投资17.9亿元，全线总长112.886公里，新建大中小桥共计30座，涵洞共计303道，隧道主洞全长4092米，主线采用三级公路标准。工程缩短原路线里程10.6公里，可节省翻山时间40分钟。
这是斜拉山隧道。
国道317线珠角拉山隧道及接线工程批复资金8.29亿元，主线全长8.97公里，含主线、珠格寺支线及线外工程。其中：珠角拉山隧道主洞长4.605公里，珠格寺支线0.79 公里，比原来的旧路缩短里程19.6公里，节省了将近一个小时的时间。
这是珠角拉山隧道。
卡若区邦达街的贡秋尼玛得知两条隧道通车，激动之情无以言表，他说：“以前开车走这两座山时特别担心，一直期盼着隧道能早点通车，现在终于如愿以偿了，此刻的心情特别激动，感谢党的好政策。”
策划：米玛
记者：桑邓旺姆
编审：倪曼
编辑：陶玥 见习编辑：娄群
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