道路千万条，安全第一条。在汽车领域，安全是所有0前面那个1，没有它，后面多少个0都没有意义。显然，今天我们要介绍的主角长安马自达MAZDA CX-30深谙其道，借着这次刚获得2021「C-IASI中国汽车保险安全指数」全优「G」评价的契机，我们就来全面了解一下它在安全方面的“硬”实力。
众所周知，「C-IASI中国汽车保险安全指数」是国内最权威的碰撞测试之一，相比其它各种安全测试，C-IASI由中国保险行业协会牵头成立，其主要的利益侧重点在于各大保险公司的利益诉求，这便从根本上杜绝了既是“运动员”，又是“裁判员”的现象。所以，C-IASA的结果更加客观，现已成为了当下国内消费者购车的重要参考指标。与此同时，「C-IASI中国汽车保险安全指数」自身也在不断迭代更新，相比「2017版中国保险汽车安全指数规程」，如今执行的「2020版中国保险汽车安全指数规程」对「耐撞性及维修经济指数」、「车辆辅助安全指数」进行了全面升级，细分评价标准更为严苛。
正因如此，这次2021款MAZDA CX-30能够在「2020版中国保险汽车安全指数规程」下拿到「正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度、车辆辅助安全、座椅/头枕、车外行人安全」6项测试最高「G」优秀评价，足见其安全实力不可小觑。
在这其中，大家最为关注的「正面25%偏置碰撞」绝对值得拿出来单独讲讲。此项测试中，车辆的前防撞梁总成、发动机舱纵梁等承载冲击力的重要部件均被避开，冲击力会通过前防撞梁走发动机舱左边线路传递到驾驶舱下部和A柱。而2021款MAZDA CX-30在本项测试中对车体结构（A柱、驾驶舱等）和假人头部/颈部/胸部/大腿/臀部/小腿/脚部等人体重要部位保护表现、安全气囊覆盖等方面均被评为最高「G」优秀评价。
当然了，真正了解MAZDA CX-30的朋友并不会因为这样的成绩而感到“惊讶”，毕竟它在全球几个主要市场的权威安全测试中都拿到了高分评价，安全实力早已享誉全球。自MAZDA CX-30全球市场陆续投放以来，先后摘得全球核心汽车市场——「2019欧洲E-NCAP五星安全评级」、「2020北美IIHS顶级安全评价」、「2020澳洲A-NCAP五星安全评级」的殊荣，此次2021「C-IASI中国汽车保险安全指数」成绩发布后，MAZDA CX-30便完成了世界主流安全性能顶级评价的最后一块拼图，真正实现了安全品质全球如一。
相信大家都很好奇MAZDA CX-30这些珍贵荣誉背后的秘密吧，接下来我们就来一探究竟。2021款MAZDA CX-30诞生于有着马自达全球最佳工厂称号之一的长安马自达南京工厂，在安全品质领域严格遵循马自达全球标准。首先在被动安全方面它具备“钢筋铁骨”般的身躯，全面采用「全新世代创驰蓝天车辆构造技术（SKY-VA）」，车身采用了全球首度开发的1,310兆帕(Mpa)级高张力钢材冷成型部件，车身590兆帕(Mpa)以上高抗拉强度钢材使用率高达54%，位列同级第一。同时，全车搭载的多达7个符合美国IHSS碰撞试验五星要求的大型气囊，其中包括主驾驶席膝部气囊、主副驾驶安全气囊及侧气囊等，注意！这可是全系标配。
再来看主动安全方面，2021款MAZDA CX-30上搭载了升级版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，其中包括：MRCC全速域自适应巡航系统、LDWS 车道偏离警示系统、LAS 车道保持辅助系统、SBS 智能前行刹车辅助系统、HBC 自适应远光灯控制系统、BSM 盲点监测系统、RCTA 倒车预警系统等各种先进装备，提前帮你化解行车过程中的各种未知风险，时刻为你保驾护航。
时尚酷评：
虽然“安全”不像动力、空间等属性可以给大家直观的体验，也许你根本看不到它，甚至永远也用不到，但它一直在默默守护着你和家人。正因如此，安全也代表着一款车型、甚至一个企业的责任与底线。通过对长安马自达MAZDA CX-30碰撞测试表现和主被动安全配置的解读，我们看到了马自达在安全方面的实力真的很“硬”。马自达想提供的，不仅仅是一个代步工具，它更是一种陪伴，像一个随时准备为你战斗的骑士，只要他在，你便可以安心闯荡这世界。
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